Concept 2-roues électrique Belin Design Office Ekka

Un cadre unique pour concevoir un roadster M-1 et un scooter urbain CS-1

Une plateforme versatile pour des 2-roues au style minimaliste

Maitriser la logique de plateformes est devenu l'un des impératifs des productions de véhicules en grande série. Mais au-delà de la simple déclinaison d'une moto à divers styles, on peut aussi reprendre certains éléments précis pour les réutiliser sur d'autres engins totalement différents.

Le studio de design multidisciplinaire Belin Design Office en fait la démonstration à travers un concept de cadre pouvant être utilisé de plusieurs manières pour concevoir à la fois une moto, mais aussi un scooter.

Avec l'Ekka, qui signifie "un" en Sanskrit, le studio indonésien imagine une base commune à une moto électrique M-1 et à un scooter urbain électrique CS-1. Pour passer de l'un à l'autre, le cadre en aluminium a simplement besoin de pivoter.

Élément central du châssis des deux deux-roues électrique, le cadre Ekka est également la pièce maitresse de design épuré des deux engins aux propositions radicalement opposées.

La moto Ekka M-1 se présente ainsi comme un roadster sportif avec un style agressif très porté sur l'avant et une partie arrière allégée au maximum. À l'inverse, le scooter Ekka CS-1 met en avant sa versatilité avec un design mis au service des aspects pratiques comme ses différentes zones plates qui permettent l'ajout de porte-paquet ou de charge sur le plancher, derrière la selle, mais aussi sur le garde-boue avant et le phare.

Techniquement, le scooter et la moto sont tous deux propulsés par un moteur intégré à la roue arrière pour permettre de s'affranchir d'une transmission et réduire ainsi le nombre de composants. Il en va de même pour l'habillage qui se limite au cadre et à quelques plaques d'aluminium.

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