Casque jet Arai SZ-R EVO

Le jet urbain passe à la norme ECE R22.06

Coque en fibres, calotin monobloc à densité multiple, ventilation à 12 entrées/sorties, intérieur FCS, écran long, 1.450 g

Si l'on connait surtout Arai pour ses casques intégraux, notamment sportifs, c'est bien avec un jet que l'histoire de la marque a débuté, notamment avec son premier modèle exporté sous le nom HA dans les années 1960. Surtout, depuis la fin des années 1980, le fabricant japonais a donné naissance à son jet SZ. Évoluant régulièrement au gré des avancées technologiques et des règlementations, la famille SZ a connu son dernier changement en 2018 avec le lancement du SZ-R VAS.

Six ans plus tard, l'équipementier nippon renforce la sécurité et le confort de son couvre-chef urbain avec l'arrivée du nouveau SZ-R EVO.

À première vue, le casque jet reste très proche de son prédécesseur et c'est assez vrai, car les changements apportés sont surtout à l'intérieur. Arai conserve ici sa calotte PB-cLc2 en fibres de verre renforcées de "Super Fiber" et gardant cette forme très ronde typique des productions Arai et de la philosophie de la marque à réduire au maximum les aspérités.

La coque, déclinée dans trois tailles, est associée à un calotin en EPS monobloc, mais à densité multiple. Les densités sont d'ailleurs ajustées différemment selon chaque taille. On retrouve également l'écran long monté sur le système VAS à axe variable.

À l'intérieur, le confort Arai est toujours de mise avec une coiffe antibactérienne démontable et lavable qui permet également quelques ajustements au niveau des tempes avec des mousses que l'on peut effeuiller. Préparé pour recevoir un kit intercom et des haut-parleurs, le casque est livré avec des coussinets en mousses pour combler les trous des haut-parleurs et améliorer l'insonorisation en leur absence. Le maintien se fait toujours par une boucle double D, mais la jugulaire a désormais une double fixation.

Enfin, Arai a amélioré la ventilation de son casque jet en reprenant un système dérivé de celui du RX-7V FIM. On retrouve ainsi pas moins de 5 entrées d'air obturables, dont deux sur la visière pour éviter de fragiliser la zone frontale de la calotte et pas moins de sept extracteurs d'air arrière et latéraux. Un spoiler aérodynamique complète l'ensemble.

Désormais conforme à la norme ECE R22.06 et dépassant même largement les critères de celle-ci, le jet est donné pour 1.450 grammes en taille M. Une valeur très proche de la réalité puisque nous l'avons pesé à très exactement 1.417 grammes en sortie de boite.

Décliné à travers pas moins de huit coloris unis et bientôt trois décos, le casque jet Arai SZ-R EVO est vendu à partir de 749 euros.

Caractéristiques casque jet Arai SZ-R EVO

• Calotte en fibres de verre PB-cLc2
• Trois tailles de coques
• Calotin monobloc en EPS à densité multiple
• Coiffe intérieure antibactérienne, démontable et lavable
• Ergonomie FCS
• Espace pour haut-parleur / coussinets en mousse
• Ajustement des tempes par coussinets
• Ecran long VAS-Z avec deux ventilations sur le dessus
• Livré avec film antibuée Pinlock
• Ventilation avec cinq entrées d'air (2 sur visière) et 7 extracteurs
• Spoiler Air Wing
• Certifié ECE R22.06 J
• Sangle jugulaire à fixation renforcée
• Boucle double D
• Poids : 1.450 grammes (+/- 50g) en taille M (1.417 g vérifiés)

Disponibilités / Prix

• Coloris : blanc mat, blanc brillant, noir mat, noir brillant, gris mat, gris brillant, vert mat, bleu mat
• Tailles : XS à XL
• Prix : 749 euros

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• Site : www.araihelmet.eu
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