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Nouvelles restrictions de circulation à Paris dès 2024
La Zone à Trafic Limité verra bien le jour l'an prochain
Interdiction de la circulation sans motif d'arrêt
Si les conducteurs français sont désormais familiarisés avec les zones à faibles émissions (ZFE, ou ZCR pour Zones à circulation restreinte), il va bientôt leur falloir apprendre un nouvel acronyme : ZTL.
Ces trois lettres désignent les zones à trafic limité. Le système n'est pas nouveau puisqu'il est déjà en place dans plus de 200 villes à travers l'Europe, notamment depuis les années 1980 en Italie, ainsi qu'en France à Nantes, Grenoble et Rennes. C'est maintenant Paris qui va mettre en place sa ZTL.
À la différence d'une ZFE où l'accès aux véhicules se fait en fonction de leur niveau d'émissions polluantes, l'accès à une ZTL dépend du motif de circulation.
En l'occurrence, le simple transit à travers une ZTL est interdit et on ne peut se rendre dans cette zone que si l'on a un motif bien spécifique (domicile, travail, rendez-vous médical, courses...). Petit bonus, les zones sont évidemment cumulables, avant de pouvoir se rendre dans la ZTL il faut déjà répondre aux impératifs de la ZFE.
Le projet n'est pas nouveau puisqu'il y a deux ans déjà la municipalité présentait sa volonté d'interdire la circulation de transit dans son hypercentre. Un choix qui se plaçait alors dans la lignée des précédentes décisions telles que les fermetures des voies sur berges, la mise en place de la ZCR, la suppression de places de stationnement, l'abaissement des limitations de vitesse, etc.
Interrogée par l'AFP, Anne Hidalgo a confirmé que la Zone à Trafic Limité verrait le jour début 2024. Cette mesure doit permettre de réduire de moitié le trafic dans la zone concernée. La Maire entend ici inclure les quatre premiers arrondissements, ainsi que la partie au nord du boulevard Saint-Germain des Ve, VIe et VIIe arrondissements.
L'an dernier, la municipalité avait décidé de reporter ce projet d'un an en invoquant la réalisation d'une étude d'impact et une enquête publique. Si la Maire assure que les délais sont tenus, il va également falloir tomber d'accord avec la préfecture de police sur le périmètre de la zone. En effet, l'ancien préfet Didier Lallement avait exprimé ses réserves, en particulier pour l'inclusion des arrondissements de la rive gauche alors que la préfecture est située en plein coeur de la ZTL, sur l'île de la Cité.
Il y aura donc bien une ZTL à Paris en 2024, mais les contours de celle-ci ne sont toujours pas clairement définis.
Commentaires
Pas bête, suffit que chaque village fasse pareil et hop plus de trajets inutiles sur le territoire national (vacances, visites a belle maman etc)
07-04-2023 09:56Seb> Ca fait longtemps que beaucoup de villages ont mis en place une rocade pour détourner le trafic du centre bourg.
07-04-2023 10:39Prochaine étape la construction d'un mur le long du périphérique avec contrôle d'accès par une milice privée et des caméras de reconnaissance faciale pour identifier les indésirables.
07-04-2023 10:58VieuxBiker> Ca n'est finalement qu'une extension du panneau "interdit sauf riverains", largement déployé dans les village de province, non ?
07-04-2023 11:40Bonjour la mauvaise foi, les itinéraires de contournement n’empêchent pas la circulation des usagers en centre ville sauf camions, d'ailleurs ils ont été faits pour ça, éviter une trop grande présence de camions.
07-04-2023 12:37Il suffirait d'un peu de curiosité pour voir que certains villages sont sympas sur la route des vacances;
Interdit sauf riverains inclue en général une route à l'accès difficile, une impasse, rien à voir avec une ZTL qui s'articule sur un périmètre non comparable.
Ici le but avoué est de sortir les voitures du centre ville, en effet elles sont devenues indésirables thermique ou électrique.
Maintenant recevoir des leçons de conduite de Parisiens quant on voit comment ils se comportent à la campagne, effectivement une remise en cause est nécessaire 🥹
Je ne formulerai aucune critique contre les parisiens, trop d'exceptions pour confirmer la règle....
07-04-2023 12:59Ils ont la chance de vivre dans la poubelle ville du monde, enviés par tous.....
Quand ils étouffent ils savent que sous les pavés: la plage, ça leur arrache une petite larme faute aux gazs....
En province on sait reconnaitre le coup de volant/guidon d'un parisien....
C'est peut être pour cela qu'on aime "nos parisiens". Souvent imités, jamais égalés !
Ouais, là quand même...
C'est assez rare que l'accès à un village concerne un certain nombre de milliers de gens obligés de s'y rendre pour aller y bosser. 07-04-2023 13:31
@ Fift :
07-04-2023 13:38- village = moins de 2000 habitants. Je veux bien un exemple de village avec une rocade complète
Ah, si, on a des chemins dévolus au matériels agricoles, ça compte ?
- Interdit sauf riverains = réponse déjà faite par Picabia
En manque de roulage, ou bien ?
Il semblerait que "interdit sauf riverains" ne soit pas dans le code de la route et illegal. On peut interdire à une ou plusieurs catégories de véhicules, pas à des catégories de personnes. Plusieurs jurisprudences ont jugé que c'était discriminatoire.
07-04-2023 13:42@anguille37 :
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07-04-2023 15:36C'est peut être pour cela qu'on aime "nos parisiens". Souvent imités, jamais égalés !
Ca en méritait bien plusieurs
Un des mes amis a des boutiques en bordure de la zone projetée. Dire qu'il est "extrêmement dubitatif" sur l'impact que cela aura est un doux euphémisme...
07-04-2023 16:27Ayant un local commercial à l'intérieur de cette ZTL, je peux témoigner que la locataire est particulièrement réservée sur le futur de son activité. re-
Le principe de laisser pénétrer pour un "motif bien spécifique" me fait doucement rigoler.
L'appartement où sont encore mon fils et sa mère étant en haut de la butte Montmartre, il est depuis de nombreuses années dans les zones interdisant les voitures certains dimanches. Y pénétrer est juste dantesque, même lorsque l'on excipe d'une pièce d'identité prouvant son domicile à l'intérieur de la zone...
"Peut-être, mais votre voiture est immatriculée ailleurs." est un refrain bien souvent entendu, y compris aujourd'hui où le numéro d'immatriculation est découplée du lieu de résidence.
Alors pour quelqu'un qui souhaitera aller faire des courses ou en rendez-vous dans la ZTL, je n'ose imaginer comment cela tournera !
Bref, après avoir vidé Paris d'une bonne partie de ses habitants, puis d'activités, c'est à se demander si les dernières qui subsistent ne vont pas elles aussi devoir plier bagage pour ne plus laisser subsister que des "trucs à bobios" ou à touristes ?
Dans le sud, les petites villes ou villages qui ont mis en place une rocade de contournement on TOUS subi une désertification, en raison de la baisse significative des "traversants" qui s'arrêtaient, qui pour visiter, qui pour se rafraichir ...
07-04-2023 17:15Il y a 20 ans, on traversait par exemple St Maximin la Sainte Baume, on pouvait assez facilement s'arrêter boire un verre sur la place et visiter son vieux village et sa basilique (son orgue est l'un des plus beaux de France, si ce n'est le plus beau suite aux différents incendies à Paris et Nantes ...). Il est vrai que lorsque c'est un convoi de 44t qui traverse, c'est dur. Mais ça faisait vivre la patelin.
Aujourd'hui, on peut contourner la ville quasiment sans s'arrêter, traversant juste les zones industrio-commerciales où se trouvent les hypertrucs. Et une bonne partie des commerces locaux et de proximité ont disparus ...
anguille37 >> je n'habite qu'à distance de la "poubelle ville du monde", c'est très bien trouvé je trouve!
Salut
Ouais mais tu n'avais pas le pass magique.
St Max, je le traversais en T.E . Bon dans le centre ville, au niveau du S, c'était chaud...(5 m de large )
Et comme on ne passait pas sous le pont de la RN7... détour par route de Nans et retour par Rougiers pour récupérer la RN7...
Je suppose que maintenant, ça passe par la déviation, mais à la RN7, rebelotte, le pont n'a pas grandi depuis
Les parisiens ? ah oui pardon...
Ca à l'air de rouler pourtant :
V
07-04-2023 17:36
Leur si Belle Ville, ils peuvent en faire une ZFE, une ZTL, l'entourer de clôtures électriques et de barbelés, de fossés avec des pieux, ça m'en bouge même pas une et laisse l'autre dormir. Je n'y mettrais jamais les roues, ni deux, ni quatre. Je n'ai sûrement pas la même notion de "belle ville".
07-04-2023 18:53C peut être pas la ville la plus agréable pour y vivre !
07-04-2023 19:07.. mais c quand même une "belle" ville qui concentre beaucoup de lieux magiques et historiques !
J'en ai bien profité quand c'était encore accessible à tout le monde. Ça peut bien devenir un ghetto, je m'en tamponne le coquillard. Des superbes monuments et des grands magasins il y en a partout. Barcelone est plus près de chez moi que Paris. Peut-être que mes euros y seront mieux accueillis.
07-04-2023 19:17Je ne vois pas ce qui empêche les gens de s’arrêter dans un village sauf qu'ils sont pressés de se faire bronzer les fesses.Je pense que nous motards on est plus sensibles aux petites routes et on s'arrête plus facilement dans les villages un peu paumés.
07-04-2023 20:09Cela me rappelle une halte à Largentière en Ardèche, bien loin des grands itinéraires.
Bientôt circuler sera le monopole de l'état, des transports en communs, des taxis, et des uber. On s'en approche.
07-04-2023 20:51Que de clichés sur les parisiens qui sont majoritairement des provinciaux exilés...
07-04-2023 21:09Je dis ça, je dis nien. 😇
Ce système finalement c’est une privation des libertés de libre circulation mais bon ..
07-04-2023 22:26Ça vire à l’extrémisme écologique cette affaire.
En réalité bien loin des clichés, les parisiens on les plaint plus qu'on ne les aime.
07-04-2023 22:31"Interdiction de la circulation sans motif d'arrêt" ça je comprends le sens...
08-04-2023 06:44Mise en place avant les JO qui doivent attirer les visiteurs du monde entier ? Nous avons la chance et le bonheur d'avoir l'un sinon le plus beau pays du monde. Les "autorités " se vantent du nombre de visiteurs étrangers qui viennent chaque année.
Alors le brave couillon qui se voit obligé de traverser Paris, en suivant la petite voix androïde qui lui indique le chemin du point A au point B dans une autre langue que la nôtre sans connaître toutes ces restrictions, il gagne une prune/amende pour son passage dans la capitale ?
En prenant la ligne droite, le plus court chemin du point A au point B sans m'arrêter, je pollue plus ou moins qu'en empruntant les tours et détours conseillés ? Les écolos parigos ont ils cerné le problème ?
Lutter contre la pollution en encourageant à rouler plus, j'ai peine à comprendre le concept...
On y arrive tout doucement, le centre ville de la capitale Slovène est pratiquement interdit aux voitures, prié de se déplacer à pied ou à vélo. Valable aussi pour le touriste!
08-04-2023 07:46La France ne va pas y échapper non plus car il faut réduire le débit des voitures pour le bien de tous
En montant en station cet hivers, j'ai ete surpris de voir de nouvelles pancartes dans des villages invitant a ne pas suivre son GPS et ne pas prendre des ruelles de 1,90m a angle droit entre les maisons et coupant l'axe principal avant un lacet.
A ce niveau, "brave couillon" c'est bien gentil
Pyggy@ "souvent imités jamais égalés" ça illustre mon propos.. merci !
08-04-2023 10:45=>PYGGY
08-04-2023 12:14Mieux vaudrait les laisser s'enferrer...
Ca leur apprendra à "voyager comme une valise"
La seule différence avec le bagage de soute étant qu'on ne leur colle pas le code-barre sur la fesse !
Etant parisien je partage vos critiques et comprend vos plaintes.
08-04-2023 13:06Oui Paris est une belle ville avec ses lieux et ses monuments historiques, mais elle perd progressivement son âme qui faisait sa richesse et sa particularité dans le monde.
Le choix répressif de la Mairie sur la circulation des véhicules au lieu de mettre en place des aires de stationnement aux portes de la capitale pour recevoir les visiteurs plus la spéculation immobilière ont accéléré la destruction du processus de régénération de la population et des petites activités commerciales traditionnelles qui existaient encore il y u une vingtaine d'années.
Les boutiques traditionnelles meurent et ferment progressivement, les cafés et les restaurants changent continuellement de gérants ou disparaissent, les brasseries de l'ancien temps ne sont plus que l'ombre d'elles mêmes avec l'inflation qui fini de tuer le peu qui reste encore sur place.
Avant il était facile de trouver un petit garage ou une station essence aujourd'hui c'est quasi fini.
On trouvait des boutiques anciennes spécialisées dans la vente de produits régionaux dans chaque quartier de Paris, des rues entières étaient réservées aux petits commerces, des marches couverts et des marchés aux fleurs étaient des lieux vivants, hélas tout cela a disparu ou meurent progressivement.
Je connais Paris depuis ma naissance donc je sais de quoi je parle car j'ai vu et connu les transformations en bien et en mal, car il y a eu quelques points positifs concernant la rénovation du bâti existant.
Hélas ceux qui nous gouvernent décident sans aucun recul et dévastent le charme authentique du Paris d'hier chaque jour un peu plus par incompétence.
Le Paris sublimé d'Amélie Poulain n'existe plus et c'est ce que les touristes pensent encore de Paris.
08-04-2023 20:25Arrivés sur place ils déchantent et les provinciaux aussi.
Je devrais les plaindre les Parisiens mais non car ils ont voté.
Ils ont voté pour la spéculation, entamée bien avant Hidalgo, les loyers trop chers on fait fuir le petit commerce et RB&B a donné le coup de grâce.
Fini le charme des petits quartiers, il faut faire du pognon comme Place du Tertre
Picabia@ les parisiens sont parfois "phénoménaux" mais le phénomène n'est pas, malheureusement, le privilège de Paris.
09-04-2023 09:49Nombre de "capitales" régionales ont adopté les mêmes principes. Nos édiles semblent tournés vers la gentrification des coeurs de ville. Les ZFE fleurissent partout dans l'hexagone.
Paris illustre sans doute plus que d'autres les ressentiments grandissants des ruraux envers les urbains...
Alors celle-là, elle est forte. Je ne connais pas un seul parisien qui soit content de payer (très) cher son logement.
Accessoirement, hausse des prix n'est pas forcément synonyme de spéculation ... 11-04-2023 11:48
Les nouvelles restrictions de circulation ne seront que l'aboutissement d'un lent processus mis en place par la mairie de Paris qui veut mettre un terme à la circulation automobile dans Paris. Cette volonté va au-delà de Paris intra-muros puisque la mairie souhaite renvoyer la circulation sur le contournement par la francilienne et fermer un voie du périphérique (sans doute pour y fluidifier la circulation).
11-04-2023 12:27La gentrification de Paris avance à grand pas...