Réagir
Can-Am modernise ses 3-roues pour 2024
Un nouveau compteur tactile de 10.25 pouces pour les Spyder F3 et RT
Des finitions revurs pour le Ryker Rally et la gamme Spyder
L'an dernier, Can-Am, l'une des marques de BRP, officialisait son retour à l'univers du deux-roues motorisé avec l'annonce de deux motos... électriques avec les Pulse et Origin. L'annonce n'a pas été faite au hasard puisqu'elle coïncidait avec l'imminence du cinquantenaire de la marque.
Alors que le lancement de la construction de l'usine a été donné et que le développement des prototypes se poursuit, il va encore falloir patienter un peu puisque leur lancement est prévu pour 2024.
En attendant le retour effectif à la moto, le constructeur canadien en profite pour mettre à jour sa gamme de trikes inversés Spyder et Ryker.
La principale évolution de ce millésime 2024 concerne la famille Spyder qui hérite d'un nouvel écran tactile couleur et connecté de 10,25 pouces. Les Spyder F3 et Spyder RT pourront ainsi bénéficier de l'Apple CarPlay.
En parallèle, les différents modèles adoptent de nouvelles finitions et livrées. Le Spyder F3 Limited Special Series se dote ainsi de jantes à 10 rayons et d'une livrée Cognac tandis que le F3 Limited hérite d'une calandre Supersport au design plus musclé.
Le Spyder F3-S, la version la plus "sportive de la famille, se décline désormais avec une peinture noire, un cadre rouge et des jantes noires à 10 rayons. Enfin tout en haut de la gamme, le Spyder RT Sea-to-Sky s'habille d'une livrée blanche aux roues "moka".
La gamme Ryker n'est pas en reste puisque le Ryker Rally change de son côté ses roues pour des jantes Hyper Silver renforçant son look tout-terrain.
Commentaires
Quel permis pour piloter ces engins à 3 roues. Suffit il d'avoir raté son permis moto et d'avoir l'auto ?
30-08-2023 22:24Salut
30-08-2023 22:32Ou comment réunir les inconvénients de la voiture et de la moto
V
C’est le genre d’engin qui m’intéressera quand je pourrai plus tenir sur une bécane. Pour garder un casque et un guidon à tout prix. Le quad c’est pas mon truc. Bien que rien n’empêche de porter un casque sur un fauteuil électrique.😁
31-08-2023 05:46Je trouve que c'est très caricaturé, mais à chacun son point de vue 😉
Déjà eu l'occasion de faire un peu de quad, mais jamais de Can-Am, faudrait que j'y remédie un de ces quatre. Paraît-il que c'est aussi physique que fun à piloter à bonne allure sur une route viroleuse.
Edit : En recherchant, je suis tombé sur un essai du F3S par un YouTuber dont j'apprécie fortement le contenu, Schaaf :
Lien vers la vidéo YouTube
Je recommande chaudement les vidéos du Monsieur : Aucun blabla à part des commentaires écrits en début (présentation moto et condition de roulage) et en fin (avis rapide) de vidéo, prise de son impeccable, pilotage enjoué et routes magnifiques. 31-08-2023 07:34
Pas trop mon délire mais une alternative au side un peu trop casse-gueule et un permis B en poche.
31-08-2023 07:47Je roule en can am et tout ceux qui critique n'ont cas juste essayer et après il pourront critiquer. On est remplis de gens qui refoule tout avant même d'avoir tester. Il suffit d'avoir un permis B et une formation de 7h pour rouler, ou bien un permis moto. Toutes personnes aillant eu une assurance 125 plus de 5 ans avant 2011 n'ont pas besoin de la formation de 7h.
01-09-2023 09:02Super Taz, continue de rouler avec ton... Trike ? ATV ? Servicar ? Et fait toi plaisir.
02-09-2023 09:04En plus, en venant de la voiture t as l impression d être un motard, comme ces gars avec leurs 3 roues à moteur de VW ou Renault Mégane.
Salut
02-09-2023 09:56Taz.
Loin de moi l'idée de critiquer ceux qui aiment le concept.
Et tu as raison, certainement que ces engins procurent des sensations différentes.
Perso, rouler par forte chaleur avec un casque et un équipement pour pratiquer le ski, ne m'amuse pas. Me tremper la gueule pendant des heures et des heures, non plus. Etre traversé par le froid, guère mieux.
Me retrouver coincé dans les embouteillages en bagnole m'horripile. (Un traumatisme qui remonte à mes 9 ans de vie en IdF...) Tourner pour trouver une place de stationnement, c'est pas trop mon truc...
Après comme l'indique Meuldor, peut être, qu'un jour, ne pouvant plus pratiquer physiquement la moto, mais avoir la pif à l'air, j'opterais pour ce type d'engin...
V