Réagir
La mortalité routière poursuit sa baisse
6% de tués en moins au mois d'août
Tous les indicateurs reculent depuis le début de l'année, mais un été meurtrier pour les motards
Après un début d'année en demi-teinte, la Sécurité Routière a connu une amélioration sensible et continue de baisser depuis le début du printemps, y compris le mois dernier. C'est ce que vient de confirmer le dernier baromètre mensuel publié par l'Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière (ONISR).
En août, on a ainsi enregistré un total de 3.811 accidents corporels sur les routes de France, soit un recul d'environ 4% par rapport aux données relevées en août 2022. Ce plus faible nombre d'accidents de la route a également été bénéfique à d'autres niveaux puisque le nombre de blessés grave recule de 3% et celui des décès de 6% avec un total de 286 tués.
Sur les huit premiers mois de l'année, tous les indicateurs pris en compte par l'ONISR enregistrent ainsi une baisse sensible. Sur cette période, le nombre d'accidents est ainsi passé de 34.806 l'an dernier à 32.619 cette année, celui des blessés graves de 10.824 à 10.373 et celui des décès chute de 2.177 à 1.971.
En revanches, les disparités sont toujours aussi marquées en fonction des différentes catégories d'usagers de la route. En effet, si la mortalité des automobilistes et des cyclistes est en baisse, tout comme celle des piétons, les conducteurs de deux-roues motorisés et d'EDPm ont été davantage touchés avec respectivement 12 et 10 morts de plus en juillet-août que l'année dernière. Au cours des vacances d'été, les motards ont ainsi représenté près d'un tiers des victimes sur les routes.
Florence Guillaume, déléguée interministérielle à la Sécurité Routière :
Avec 50 morts de mois qu’à l’été 2022 (-7,8 %), le bilan de la mortalité routière cet été (juillet-août) apparait
moins défavorable.
Pour autant, deux points d’attention pour ce bilan sont à souligner : la forte proportion des personnes tuées en deux-roues motorisés (30% des décédés sur nos routes cet été) et la hausse des tués en engin de déplacement personnel motorisés (EDPm) avec 17 tués en deux mois (le bilan pour toute l’année 2022 est de 35 morts). Le bilan estival rappelle à ces usagers vulnérables la nécessité d’être vigilant et de bien s’équiper pour être protégé et visible.
Commentaires
Pas étonnant qu'avec l'essort du nombre de motards et d'usagers d'EDPM, cette catégorie étant plus exposée, la part des accidents les concernant soit aussi en hausse.
15-09-2023 09:18C'est une conséquence mathématique. Malheureuse mais mathématique.
Faites gaffe à votre conduite et plus encore, à celle des autres.
Quelle litanie ces comptes de morts (comptes dont on ne peut statistiquement absolument rien tirer)... tiens ça fait longtemps qu'on n'a pas compté ceux du covid ou des accidents domestiques, si on remettait une petite couche.
16-09-2023 08:39En sécurité routière, les gouvernements se sont toujours justifiés de ces chiffres pour serrer la vis, et augmenter le nombre de radars notamment.
16-09-2023 09:12Bizarrement pour les EDPM personne n’envisage de tour de vis sur le respect du code de la route.
Salut
Ah bon, c'est à dire ?Je veux bien qu'ils soient parfois mal exploités... mais ne rien en tirer, je ne crois pas.
Tu fais référence au Covid ( dont les chiffres actuels sont parfaitement consultables, suffit de vouloir s'y intéresser...), on a commencé à prendre des mesures ( bonnes ou pas, le sujet n'est pas là...) lorsque les chiffres ont augmenté...
Concernant les EDPM, c'est comme le téléphone au volant, il y a une certaine inertie avant que les choses évoluent...
V 16-09-2023 09:54
On ne peut rien en tirer car compter des mort sans préciser les circonstances de survenue ni les autres éléments pouvant intervenir dans le décès lui-même, c'est juste faire un semblant de statistique (donc proférer des choses non avérées). Exemples : un dépressif suicidaire prend sa voiture pour en finir, mort d'accident ou de dépression ? Un épileptique fait une crise au volant, accident de la route ou d'épilepsie ? Dans tous les cas, sur le constat de gendarmerie est cochée la case "vitesse excessive" (j'ai fait ça pendant mon service militaire, on cochait la case avant de partir sur l'accident). Tu peux tirer quelque chose de ce genre de recueil de données toi ? Raisonner juste sur des bases fausses est le travers typique du paranoïaque, et c'est ce que font sans cesse nos statisticiens préférés (tout en le sachant d'ailleurs, sinon ils ne seraient pas statisticiens, et là c'est franchement pervers !)
16-09-2023 11:43Je ne sais pas si ce sont les chiffres de la mortalité routière qui en sont à l’origine mais en 40 ans on peut quand même imaginer un système de cause à effet sur : le port du casque obligatoire, l’électronique embarquée, en voiture l’AirTag generalisé, le port de la ceinture etc… sans compter les initiatives sans obligation comme le port d’équipement adapté ou ÉPI, le casque en velo etc… je pense que sans indicateurs on n’engage rien.
16-09-2023 12:18Airbag
16-09-2023 12:18Ok, je ne dénigre pas la Sécurité Routière, je dis seulement que balancer en pâture des chiffres de variation d'environ 5% sur un total de quelques milliers en comparant arbitrairement le même mois de 2 années consécutives a tout l'air d'une fumisterie statistique... dont je ne peux rien tirer. Idem pour les épidémies : l'apparition d'une nouvelle maladie peut être découverte par le compte que font les observatoires, ça été le cas du sida et du covid-19, mais le comptage des décès au jour le jour tel qu'on l'a connu est parfaitement abscons et inexploitable. Ça sert juste à faire frissonner la ménagère et sa famille.
16-09-2023 13:46Salut
Ne dis pas des conneries. En 40 de service et des centaines d'accidents constatés et autant de BAAC établis, je n'ai jamais vu ni même entendu ça...Que certains bâclent leur boulot c'est un fait, mais du faux systémique: NON.
Et la case, qui revenait assez souvent, ce n'était pas la vitesse, mais cause indéterminée...et cochée APRES l'accident, pas avant...
V 16-09-2023 14:16
Gendarmeries de St-Amand-Montrond et de Nevers, 1987-88. Désolé mais véridique...
16-09-2023 23:29Jamais entendu cela de la part d'amis de la gendarmerie motocycliste.
17-09-2023 10:13Eh ! Ça va les gars ? Vous jouez les vierges effarouchées ? Comment ça, les forces de l'ordre pourraient commettre des irrégularités ?
17-09-2023 11:06Salut
17-09-2023 11:58Quand on te signale un carton, la plupart du temps tu ne sais même pas ce qui se passe exactement et ce que tu vas trouver sur place...de la configuration du lieu de l'accident, du nombre et du type de véhicules impliqués, de l'état des conducteurs...et surtout pas des conditions de l'accident....
Tu as l'air malin avec ta case vitesse excessive si tu constates que c'est un accident de tracteur...
... et ton BAAC revient avec la mention "incohérence"...
Que la vitesse excessive soit retenue en l'absence de tout autre élément, je veux bien, mais le mentionner systématiquement dans un accident, à un moment ou à un autre, il y a quelqu'un qui va s'en apercevoir.
Mais je le répète, je vois pas du tout ce qu'ils pouvaient cocher comme case avant d'intervenir.... ni le BAAC, ni le BS et encore moins la procédure...
Allez, au pire comme je l'ai connu, certains membres des FdO, prunaient systématiquement pour vitesse excessive, les conducteurs seuls en cause...
Mais ça, le CR le dit : Tu dois rester maître en toutes circonstances...
Allez, moi je coche la case apéro au Mc callan
V
@ GIB : depuis quand un tracteur ne peut pas faire d'excès de vitesse ?
17-09-2023 15:34[www.youtube.com]
Dé mémoire c'est toi qui l'avait ressortie celle là - alors merci j'ai dus la revoir 20 fois de suite tellement elle m'a fait rire.
Salut
17-09-2023 19:36Possible.
Ca commence à dater, un peu.
Des tracteurs qui vont vite ? c'est vrai :
[www.youtube.com]
V
La kawa a eu beaucoup de chance ..l agriculteur sur son tracteur moins !
17-09-2023 19:54..il va recevoir une contravention envoyé automatiquement .. en admettant qu il dispose d internet ..il va devoir payer amende et contester... en envoyant recommandé (payant)et en réclamant la photo ! ..à partir de là un agent assermenté vérifiera la photo et , si pas trop con, annulera la contravention ..l agriculteur sera remboursé dans les 3 à 6 mois ..suivant l état des finances publiques !
Excellente la pub, merci pour le partage 😄
17-09-2023 22:43Salut
18-09-2023 09:13Allez, sortez moi la marque du tracteur de la pub...
Péter :
C'est arrivé à ma frangine. Un PV de stationnement en plein Paris...Une toute petite rue, dont je ne suis pas certain que la largeur permette à son MF d'y circuler sans monter sur les voitures....
Bref, contestation en R.A.R. Bien sûr amende annulée, mais les frais de courrier lui ont couté plus cher que le PV au prix de l'époque....
Alors qu'il s'agissait vraisemblablement d'une erreur de transcription de l'agent....
V
DEUTZ !Modèle 514, sans certitude... 18-09-2023 10:41
Salut
18-09-2023 11:24Pas Allemand.
Je fais le malin, mais c'est mon frangin qui m'a donné la réponse
Un indice :
[attachment 39742 Capturedcran2023-09-18112235.png]
Histoire de rester dans le milieu moto... et de relancer le cékoidonc...
V
Un Steyr ?
18-09-2023 11:51Salut
18-09-2023 13:13Bon, ben maintenant, la musique de la vidéo...
...et pas de shazam hein....
Bravo Berny, Dr es trains/motos/tracteurs
V
Pourtant, tout ceux qui ont déjà un peu vécu ont certainement des choses à raconter.
Des choses qui "rentrent pas dans les cases", des choses qui n'arrivent pas que dans les fictions. 18-09-2023 20:15