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Les motos électriques LiveWire débarquent en France
Ouverture des réservations pour la One à 25.290 euros
La marque électrique de Harley-Davidson s'attaque à l'Europe
En 2019, Harley-Davidson débarquait sur le segment de la moto électrique en lançant sur le marché son roadster LiveWire. Mais rapidement, le constructeur de Milwaukee revoyait son organisation en faisant de LiveWire une marque à part entière et en renommant son roadster One.
C'était il y a bientôt deux ans. Depuis LiveWire a poursuivi son activité en dévoilant sa plateforme Arrow et son deuxième modèle S2 Del Mar. Sauf que l'Europe n'était jusqu'à présent plus concernée.
Avec l'arrivée imminente du printemps, LiveWire annonce officiellement ses débuts sur le marché européen et s'installe dès à présent en Allemagne, en France, aux Pays-Bas et au Royaume-Uni.
La marque américaine en profite pour ouvrir les réservations de son roadster électrique One disponible dans trois coloris moyennant un acompte de 100 euros et avec une livraison prévue dès la fin du mois d'avril.
Jochen Zeitz, Président-directeur général de LiveWire :
Nous sommes ravis de proposer LiveWire One en Europe dans le cadre de la stratégie de développement mondial de la marque. Après notre lancement réussi aux États-Unis, nos quatre marchés prioritaires européens bénéficient des infrastructures nécessaires à l'adoption des véhicules électriques par les consommateurs, ce qui facilitera notre prochaine étape de croissance.
Outre l'arrivée de la moto One, le constructeur réalisera des événements dans ses points de vente et des journées d'essais dans le courant de l'été. En revanche, la disponibilité du modèle de moyenne capacité, la S2 Del Mar, n'est pas encore évoquée.
Disponibilités / Prix
- Coloris : Gris, bleu, noir
- Disponibilité : fin avril
- Prix : 25.290 euros
Commentaires
ça va peut être en choquer plus d'un.. mais plus je la regarde, plus je la trouve belle ! Comparé aux autres trucs électriques qu'on nous sort, celle la a un truc: du Mojo, quoi !! Une des plus réussies en éléctrique avec la Zero SR/f à mon humble avis. Bon, pour ce qui est du prix par contre...on repassera.
17-03-2023 08:12Dire qu'elle est belle, c'est peut-être un peu exagéré. Disons qu'elle fait partie des rares propositions qui ne soient pas des bouses immondes en matière d'esthétique.
17-03-2023 08:54Ah..j'aurai peut être du dire " ...moins je la trouve moche"
17-03-2023 09:01Mais si je devais envisager une électrique, ben je pencherai pour celle-ci.
A condition qu'elle coute moins de 12000 euros :)
Perso je la trouve plutôt bien faut pas déconner quand je vois tous les modèles thermiques ou électriques façon tête d'insectes et autres extraterrestre du roadster en passant par le trail Japy chinois pseudo européen là on reste dans l'identité de la marque avec une vraie démarche un réseau et de la qualité pas un prototype que l'on réserve pour 2025 si tout va bien et pour le prix il correspond au produit.
17-03-2023 09:54Il est vrai qu’esthétiquement, ce modèle électrique est l’un des plus réussi. Parce que le reste, bon bah voilà quoi… 🤢
17-03-2023 12:15belle bécane...dommage qu'elle soit à piles de faible durée et de gros coût ! comme les autres quoi !
17-03-2023 15:46Je la trouve classe moi aussi mais l’autonomie reste un point faible sans parler du poids.
17-03-2023 16:05Messieurs ! Messieurs !... Ça reste une moto à pile, ne vous laissez pas embobiner par une esthétique un peu réussi.
18-03-2023 06:24Ils sont en train de vous avoir, ne cédez pas, jamais.
C'est dommage qu'ils n'aient pas mis une prise combo au standard de l'Europe, comme la Energica par ex, sauf s'ils comptent la mettre pour l'import.
18-03-2023 09:31Sinon faut se triballer un câble type 2 ( en plus du câble standard sur prise domestique) et se passer du coup de la moitié des bornes disponibles.
Enfin, je dis ca pour celui ou celle qui l’achètera.