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Hero MotoCorp s'attaque à l'Europe
Le géant indien se lance sur le Vieux Continent avec sa marque électrique VIDA
Arrivée dans l'Hexagone via GD France vers le milieu 2024
Avec son importante culture motarde, l'Inde est devenue le plus gros marché pour les deux-roues motorisés lors de la dernière décennie, mais aussi le plus gros producteur mondial. Cette situation a évidemment suscité les envies chez les constructeurs européens et américains qui ont été nombreux à monter des partenariats avec les constructeurs locaux pour produire des machines de moyenne cylindrée plus abordables distribuées de manière globale.
Ce qui marche dans un sens fonctionne aussi dans l'autre et après s'être très longtemps contentés de fournir leur marché domestique, les géants indiens commencent tour à tour à sortir de leurs frontières pour se lancer sur le Vieux Continent. À l'image de Royal Enfield, de Mahindra via BSA et avant cela Peugeot ou prochainement de TVS Motor, c'est maintenant au tour de Hero MotoCorp de franchir le pas dès l'année prochaine.
Mais le constructeur indien n'entend pas commercialiser ses motos à petit budget en Europe. Il faut dire que leur style et leur technique ne conviennent aujourd'hui pas vraiment aux attentes des motards européens. Seule la gamme "Performance" se montre proche en termes de design, mais risque de faire chou blanc si les monocylindres restent à 160 et 200 cm3. Quoi qu'il en soit, Hero envisage de les adapter à nos marchés par la suite.
Mais dans un premier temps, c'est par le biais de sa nouvelle marque de deux-roues électrique VIDA, que Hero va faire son arrivée dans nos contrées. On ne peut d'ailleurs pas si bien dire puisque la France et l'Espagne sont les deux premiers marchés ciblés par Hero avec le Royaume-Uni.
Le début des opérations devrait se faire au milieu de l'année 2024, mais ne sera pas réalisé directement par le constructeur indien qui a préféré faire appel à des sociétés bien établies pour assurer la distribution localement. Dans l'Hexagone, c'est GD France qui a été retenu, la société qui assure déjà l'importation et la distribution des marques CFMOTO, Zontes et Goes (quads).
Les usagers français pourront découvrir le constructeur indien à travers le VIDA V1 Pro, le premier scooter électrique de la marque, un équivalent 125 destiné aux citadins et dont on vous reparle très vite.
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