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Paris : Le boulevard périphérique à 50 km/h
La ville lance une consultation sur l'avenir des voies dédiées du périph'...
... et annonce la réduction des limitations de vitesse pour des raisons de sécurité
Voilà déjà plusieurs années que la Maire de Paris Anne Hidalgo entend étendre sa politique d'exclusion des véhicules particuliers au boulevard périphérique. Au fil des ans, plusieurs hypothèses ont été avancées, jusqu'à faire de la rocade parisienne "un parc avec une rivière".
Mais ce sont finalement les Jeux Olympiques qui vont permettre à la Capitale d'avancer sur ce dossier puisque les trois quarts du périphérique seront amputés d'une voie olympique dont l'accès sera limité aux personnes accréditées, transports en commun, secours et services de sécurités.
Cette voie olympique, la Mairie compte bien la maintenir et la pérenniser à l'issue des JO en la transformant en voie réservée accessible au covoiturage, aux transports collectifs et aux taxis. L'idée n'étant pas vraiment populaire auprès des Franciliens qui fréquentent majoritairement cet axe, la mairie a lancé une consultation citoyenne auprès des habitants de la région, usagers comme riverains, afin de donner leur avis sur ce projet.
Il est notamment question de définir les plages horaires d'activation de la voie dédiée, les catégories d'usagers autorisés à l'emprunter, les mesures d'accompagnement pour faciliter le covoiturage, mais aussi la limitation de vitesse du périphérique.
Quel rapport entre la voie dédiée et la limitation de vitesse ? Eh bien c'est là l'autre sujet que Paris souhaiterait faire évoluer. En effet, depuis l'abaissement de la limitation de 80 à 70 km/h, la municipalité a fait part de sa volonté d'aller plus loin en descendant à 50 km/h.
Lors du débat de lancement de la consultation, le directeur de la voirie de la Ville de Paris a ainsi laissé entendre que l'objectif était bien d'abaisser la limitation du boulevard périphérique à 50 km/h dès la fin 2024 et la mise en la place de la voie dédiée. L'incertitude au niveau de la municipalité plane aujourd'hui sur le fait d'abaisser la limitation de manière permanente ou uniquement lorsque la voie dédiée est active. Bien évidemment, tout cela sera encadré et contrôlé par un système de vidéo verbalisation.
Les personnes souhaitant participer à cette consultation publique ont jusqu'au 28 mai prochain pour le faire. Et si c'est aussi efficace que la consultation sur les trottinettes en libre-service, désormais exclues grâce à 7% de participation, nul doute que les 50 km/h sont d'ores et déjà actés.
Il est loin le temps où les 35 kilomètres du périph pouvaient se faire en 11 minutes, avec des pointes à 250 km/h (1989 par le Prince Noir).
Commentaires
L’Hidalgo antimoto devrait y mettre les pieds ou les roues avec chauffeur bien sûr, plus souvent pour s'apercevoir que ça fait longtemps que le périphérique est déjà dans une certaine mesure limité à 50kmh le 3/4 de la journée avec les bouchons...
25-04-2023 09:40Franchement, la vidéosurveillance j'y crois pas. Pour quoi faire ? Pour compter le nombre de passager d'un véhicule qui ne serait ni taxi, ni police, ni bus ?
25-04-2023 10:02On va se marrer de voir l'explosion des ventes de poupées gonflables pour occuper la place passager, avec capuche et lunettes de soleil
Quand aux contrôles terrain, ils seront quasi-impossibles, autant vider l'océan à la petite cuillère.
Comme à Strasbourg : voie réservée impossible à contrôler, donc pas respectée. Pschiiit.
Salut
25-04-2023 10:09Et une voie en terre réservée aux trails, ça ferait écologique, non ?
V
Pourquoi pas en plus une autre voie limitée à 25 km/h pour les vélos et trotinettes et une à 6 km/h dédiée aux piétons
25-04-2023 10:20Il manque la plus essentielle. Une voie sans limitation (et séparée par des ballots de paille) dédiée aux recordmen ou women du tour en GSXR ou Fireblade ou Ninja et autre Daytona d’un autre temps. Je veux bien venir au spectacle
25-04-2023 10:46Je ne suis pas parisien et je vais peut être dire une bêtise mais le périph parisien, c'est faisable d'arriver à 50 km/ hr ?
25-04-2023 11:32cela me semble surprenant
Sauf peut être pour rajouter des radars et augmenter les revenus entre 23hr et 4hr du matin ?
La démagogie populiste dans sa plus pire expression.
quel nivellement intellectuel par le bas.
... et encore, quand t'arrives à tenir le 50, c'est carrément une vraie perf !Je mets les pies à Paris tard le vendredi soir pour recuperer mon enfant à la gare, et quand je l'y ramene le dimanche soir. A ces heures le periph est meme pas à moitié rempli et à 70km/h on se traine. Alors à 50...
25-04-2023 13:03pourquoi ne pas, juste, limité la vitesse suivant la circulation? Avec toutes les saloperies de flicage automatique il me parait simple de gerer ça. A partir de tel trafic, vitesse indiquée sur les panneaux automatique à 70 par exemple.
vous ne comprenez rien! Puisqu'on vous répète que la voiture est un véritable fléau. Le pire fléau et pollueur des temps modernes (vitesse, pollution, bruit, réchauffement climatique...)
25-04-2023 14:16Bien fait pour ces *** de parigots bouffons.
25-04-2023 14:39Je suis très content.
Je sais que tu ne vas pas me publier 🤣🤣🤣
Va te faire *** merdeux 🤣🤣🤣
D'après l'animation, on devine que la voie dédiée sera celle la plus à gauche.
25-04-2023 14:39Cela ne risque-t-il pas d'être le b@rdel avec les véhicules autorisés à y circuler pour rejoindre/quitter cette voie, puisque cela implique de couper plusieurs autres voies de circulation en entrée comme en sortie, et plus particulièrement aux heures embouteillées ?
Ne serait-il pas plus simple que ce soit la voie de droite (même si ce sera également le b@rdel) ?
Cela existe mais : en Belgique.
Et cela fonctionne bien. périph de Gand : 110 km/h le WE et le lundi cela tombe à 70 km/h et là tu sais qu'il y a du monde devant toi. 25-04-2023 15:52
Mais qu'ils le ferment, le périph' !!
25-04-2023 15:56Et qu'on interdise pour de bon tous les véhicules dans Paris, pour rire un peu.
On ira à la pêche !
Laissons les "décroissants" poursuivre leur croisade. Sur les traces de Robespierre, ils connaîtront le même sort. Car tout se paie un jour.
V
vidéo avec fautes d'orthographe ...
25-04-2023 17:47Paris sans voitures.
25-04-2023 18:04Un vieux rêve qui remonte à... quand elle s'appelait encore Lutèce ?
(et encore, imagine l'horreur si on avait laissé Le Corbusier mener à bien son projet de tours façon La Défense ceinturant tout Paris : ce del'bor que ce serait)
Si c'est pour revoir Lutèce du temps des parisis, on vote pour !
25-04-2023 18:46Avec les véhicules idoines
Carruca et rheda ( les carioles et chariots de l'époque, roues cerclées en métal, cellules en rotin pour les plus chanceux), chaises à porteur, cavaliers et chevaux ( ferrés, le ferrage des ongulés est une spécialité gauloiche, ou celte, si vous préférez, les autres peuples se contentaient d'hiposandales, un fer qui prenait appui sur le côté et qui blessait), piétons
Le périph n'est pas perpétuellement bouchonné hein, surtout en moto. A 22h,quand c'est bien fluide, j'ai vraiment beaucoup de mal à imaginer un seul instant que les 50 sont tenables. Vous tiendrez a 50 sur l'autoroute ?
25-04-2023 19:22Bof, c'est pire que 30 sur un boulevard 4 voies desert?
A ces allures et dans ces conditions, il faut un regulateur sinon ca le fait pas. 25-04-2023 20:12
Salut
Vous plaignez pas, cet AM, dans la montée de l'Espigoulier, je suis pas sûr d'avoir fait 50 de moyenne:-
V
25-04-2023 20:28
GIB ..... tu ne devrais pas ...!!!!!
25-04-2023 20:35.
Salut
25-04-2023 20:37Si si...
Et en plus y'avait pas un chat...la montée rien que pour nous...
V
Vite, une taxe pour les motards heureux de jouir (et qui s'en vantent sans complexes, indécents qu'ils sont !) d'un tel environnement, alors que d'autres souffrent laborieusement dans des coins bien plus dénués de plaisirs motardesques ... Un peu d'équité, de solidarité et d'humanité, bordel !! 
25-04-2023 21:12Je suggère, une fois de plus, que cette taxe finance partout la construction de routes pleines de virages, alors que seule la ligne droite triomphe dans la plupart de nos mornes "territoires" ...
Quand je pense que j'ai souvent rêvé qu'un temps le "périph" puisse être transformé en une piste pour une bonne grosse épreuve d'endurance de 24 heures...
25-04-2023 22:47Et dire que cela permettrait aussi d'avoir une voie complète en parallèle reservée pour la sécurité et les secours !
Mais ce n'est probablement que le rêve d'un dinosaure qui se souvient que ce qui était "sa" ville organisait sur la Seine une épreuve d'endurance motonautique avec les 12 heures de Paris.
Probablement impossible à rescuciter aujourd'hui. Cela ferait trop de bruit pour les riverains et les promeneurs des quais. Sans oublier qu'il faudrait priver les sacro-saints touristes de leur indispensable promenade en bateau-mouche !
IM-PEN-SA-BLE je vous dis ma brave dame
Pourtant...
Il ne restera plus qu'à mettre des feux tricolores, des barrières à péage, des chicanes, des terre-pleins surprises, et des arrêts de bus par ci et par là. Tout le monde sera dégoûté et il y aura davantage d'accidents.
26-04-2023 11:55Salut
26-04-2023 12:09Tortue
Il n'y avait pas eu à une époque l'évocation d'un GP F1 autour de la Défense ?
Sur le sujet
Il est vrai qu'une limitation aussi restrictive 24h/24h sur une telle chaussée n'est...pas pertinent à mon sens.
Je précise qu'ayant vécu 9 ans en Idf, j'ai eu à emprunter le périph assez souvent.
L'idéal comme dit c'est la limitation variable avec panneaux lumineux.
Ca existait à l'entrée de l'autoroute Nord de Marseille... Je crois que ça a disparu...(A vérifier)
La nuit, y'a pas grand monde sur le périph et 80 km/h, qui je crois était la limitation à mon époque, ne serait pas une mesure génocidaire...
Bon cet aprèm... un petit tour du côté du centre Var... Je vais me faire la spéciale du MotoTour de Rocbaron... et plus si affinité
V
Et vous nous parlez du périph parisien... Bien loin de tout ça. Hier la route de Combe-Laval et les Gorges de la Bourne, aujourd'hui les Gorges du Tan ( oui Tan ). Demain... Et j'ai sûrement pas fait 50 km/h de moyenne mais je me plains pas. Si vous saviez comme vos problèmes de périphérique me passent loin, bien loin. Voilà c'était mon instant salop, et encore, je mets pas de photos, moi.
26-04-2023 18:58Idem pour moi !..à une nuance prés: je compatis aux problèmes des Parisiens !!..j en reviens ! lol
26-04-2023 19:17T'es trop bon, Peter Pan. Suis passé dans ton patelin en montant dans le Vercors.
26-04-2023 20:36Que dire de cette nouvelle idée de l'excellent maire de Paris ?
27-04-2023 09:39Elle souhaite que le trafic absorbé par le périphérique soit renvoyé vers l'A104 déjà saturée. Elle renvoie l'image habituelle de l'écologie, je débarrasse devant chez moi en poussant tout chez le voisin...
Il n'y a pas beaucoup d'information dans les médias nationaux sur la consultation en cours sur ce sujet et pourtant, outre les habitants d'Ile-de-France, les provinciaux peuvent être concernés. Sans compter que répondre à celle-ci sur le site n'est pas d'une grande facilité.
Il y a donc de grandes chances que le taux de participation soit le même que pour la votation sur l'avenir des trottinettes en libre-service et une minorité imposera ses idées à une large majorité.
Va à Londres et tu verras que si la première fois tu te prends pour le vengeur masqué, la seconde tu ne dépasses pas d'un quart de centimetre à l'heure.
(et pitaing que c'est afreux) 27-04-2023 14:53
Salut
27-04-2023 16:39Tu voudrais dire que dans certaines contrées, il existe des gens capables de respecter les choses, même lorsque c'est difficile ?
Effectivement, j'ai traversé la GB du Sud au Nord, en passant 4 jours à Londres...
Je m'en faisais un monde (conduite à gauche tout ça tout ça...) et c'est hyper facile, car il y a une conduite respectueuse... qui facilite bien les choses....
V
Disons que vu comme ils sont fliqués, le moindre dépassement se paie cash ...
Clew> Ta réflexion me semble erronée : la réduction à 50 km/h n'aura pas d'effet aux heures de pointe car comme l'a mentionné quelqu'un plus haut, on a déjà du mal à rouler à 30km/h.
Lorsque c'est fluide, passer par le périph même limité à 50 sera toujours plus rapide que passer par l'A86 ou la Francilienne.
Avec une voie dédiée, par contre, ça risque d'être sensiblement différent. 27-04-2023 18:41
Fift, le renvoi de la circulation du périph vers l'A104 n'est pas ma réflexion. Cela a été clairement exprimé par la mairie de Paris notamment lorsqu'il a été question de réduire le nombre de voies dudit boulevard et de le végétaliser
28-04-2023 09:21... ouaip, une minorité illégitime, c'est complètement d'actualité
Clew, excuse-moi, je pensais que tu réagissais à l’article sur les 50km/h.
28-04-2023 12:06