Scooter Vespa GTV

Le retour du modèle à phare bas en 300

Monocylindre HPE de 278 cm3, 23,8 ch et 26 Nm, keyless, ABS, ASR, compteur connecté...

Emblématique constructeur de scooters, Vespa profite du salon de Milan pour annoncer le retour dans gamme d'un modèle disparu : le scooter Gtv.

Ce nom est apparu en 2006 et la Vespa GTV est alors devenue une icône du style classique avec l'utilisation de son phare en position basse, sur le garde-boue avant. Pour son retour aux affaires, le scooter italien reste fidèle à la tradition, mais avec un look renouvelé qui conserve les fondamentaux, se dote de finitions sportives et adopte des technologies modernes.

Le Gtv moderne se veut en effet plus sportif et le fait savoir par ses finitions et améliorations stylistiques apparues sur la dernière gamme GTS. L'éclairage est ici intégralement à LED et l'on retrouve un tableau de bord toujours cylindrique, mais entièrement numérique et aux fonctions connectées grâce au système MIA disponible en option.

Cette instrumentation est fixée au guidon par un support en porte-à-faux et caché derrière une petite tête de fourche colorée d’orange, teinte qui caractérise ce nouveau modèle. À l'avant, la traditionnelle cravate est toujours de la partie et associée à des fentes latérales. Les jantes bénéficient également d'un design renouvelé.

À la différence des autres scooters de la marque, la GTV se destine à un seul utilisateur comme en témoigne sa selle monoplace qui peut se parer d'un capot rigide assortie à la couleur du carénage. Les finitions mécaniques se font quant à elle noires.

Au coeur du scooter, on retrouve le monocylindre HPE de 278 cm3 bien connu chez le fabricant. Il délivre ici la même puissance de 23,8 ch que sur la GTS 300 et reste le moteur le plus puissant du constructeur. La Vespa GTV bénéficie également d'un système de démarrage sans clé, d'un contrôle de traction ASR et d'un ABS.

Disponibilités / Prix

• Coloris : beige
• Disponibilité : 2023
• Prix : - euros

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