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Scooter SYM MMBCU
Un scooter sportif au style original inspiré par le mamba noir
Monocylindre de 158 cm3, 15,8 ch et 15 Nm, éclairage LED, contrôle de traction, coffre de 28 litres...
Le fabricant taïwanais de deux-roues motorisés SYM est venu au Salon EICMA de Milan avec des évolutions techniques sur une demi-douzaine de ses scooters, mais aussi pour lever le voile sur un nouveau modèle sportif au style pour le moins original : le MMBCU.
Ce nom en apparence barbare est en fait l'acronyme pour Mamba (MMB) Crossover Unique. Le constructeur a en effet tenté de retranscrire ici l'apparence du célèbre serpent avec son bouclier avant en forme de crocs, mais aussi en intégrant des détails stylistiques rappelant les écailles sur le plancher plat et l'habillage arrière, ou le ventre du serpent derrière le tablier.
Le style très marqué du scooter est rehaussé par la nouvelle technique de peinture proposée cette année par la marque qui offre un effet irisé et des teintes qui évoluent en fonction de la luminosité. Quatre variantes de couleurs sont proposées pour l'occasion.
Le MMBCU bénéficie également d'un équipement assez complet avec un éclairage intégralement à LED, un compteur LCD, une selle confort biplace et un coffre sous celle-ci qui offre une capacité de rangement de 28 litres.
Le moteur, un monocylindre de 158 cm3, délivre 15,8 chevaux et 15 Nm de couple. Associé à une transmission automatique CVT, il s'accompagne d'un contrôle de traction et du système ALEH (Anti-Lift Engine Hanger) améliorant la stabilité sur les phases d'accélération.
La partie cycle est quant à elle très classique avec deux petits freins à disque, une fine fourche télescopique, un mono amortisseur arrière et des jantes de 13 pouces chaussées de pneus Kenda. SYM n'a pas précisé le poids de l'engin.
La date de commercialisation du SYM MMBCU ainsi que son tarif n'ont pas non plus été dévoilés.
Caractéristiques techniques SYM MMBCU
- Moteur : monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide, simple arbre à cames en tête, 4 soupapes
- Cylindrée : 158 cm3
- Alésage x course : 59 x 57.8 mm
- Puissance : ch (11,6 kW) à 8.000 tr/min
- Couple : 15 Nm à 6.000 tr/min
- Alimentation : injection électronique de carburant
- Transmission : automatique CVT
- Suspension avant : fourche télescopique
- Suspension arrière : simple amortisseur
- Frein avant : disque de 260 mm, étrier flottant double piston, ABS
- Frein arrière : disque de 230 mm, étrier flottant simple piston, ABS
- Pneu avant : 120/70-13
- Pneu arrière : 130/70-13
- Longueur : 1.990 mm
- Largeur : 740 mm
- Hauteur : 1.120 mm
- Empattement : 1.380 mm
- Hauteur de selle : 803 mm
- Réservoir : 7,4 litres
Disponibilités / Prix
- Coloris : noir, gris, argent, blanc
- Disponibilité : NC
- Prix : - euros
Commentaires
Sympa ce scooter !
18-11-2022 12:50On le verra peut-être en version 125cc en France, mais certainement - et malheureusement - pas dans cette version 158cc.
Ce qui est bien dommage : nos importateurs nous obligent à nous contenter d'une version 125cc, ou de passer à 300cc minimum mais bien plus cher, alors que les versions intermédiaire de 150cc sont souvent au même prix que les version 125 (ou qq ¤ de plus).