Actualités GP 2022 Diaporama : le Grand Prix de France MotoGP en photos > Dans le bon rythme dès les essais, Johann Zarco a malheureusement écopé d'une pénalité de 3 places sur la grille de départ.
par David Reygondeau |
Réagir
Si vous vous connectez en tant qu'utilisateur, vous pourrez voir ce diaporama en plein écran, sur toute la largeur du site. Alors inscrivez-vous, ou utilisez votre login facebook !
On a tendance à oublier la GSX-S1000 sur un segment dominé par les bi et tri-cylindres. Et pourtant le roadster Suzuki ne manque pas d'arguments. Essai
Jorge Martin est sacré Champion du Monde MotoGP à Barcelone malgré la 11e victoire de la saison pour Francesco Bagnaia
Désormais propulsée par le twin LC8c, la Husqvarna Vitpilen devient 801 et revient combattre avec style dans l'arène des roadsters midsize. Essai
Copyright © Le Repaire des Motards - 1999-2024. 1er site d'information et de services motos.
Tous droits réservés. Mentions légales | Contact.
Commentaires
Merci à David pour les photos !
16-05-2022 13:34C'est pas le MotoGP Espagne...comme marqué...mais France ✌️
17-05-2022 13:07corrigé, merci
17-05-2022 13:26Salut
j'ai pu les observer.
17-05-2022 13:33Elles ne sont même pas floues les photos....
Ceci-dit, le numérique et les vitesses des moteurs, ont grandement facilité la vie des photographes.
Je ne veux pas minimiser leur travail, mais lors d'un GP de France, juste derrière le muret de la piste avec les photographes
Ils suivent un pilote et mitraille. A 11 photos secondes, y'en a une au moins de valable... et ça permet de saisir l'évènement qui survient.
Avec la mise au point et déclenchement manuel c'était, je pense plus compliqué....
Si un pro, pouvait me dire si j'ai tort ou raison...
Tom, si tu me lis
V
Il faut faire la différence entre un photographe "autonome" et un capteur d'images, dont le boitier est relié à un centre d'édition (il y a même des boitiers avec des ports RJ45).
on fait le point avant le passage du sujet, car même si les AF ont gagné en perfs, tu n'es jamais à l'abri d'un pompage (décrochement du point AF qui fait faire un aller-retour au groupe optique) ou que ton AF prédictif ait du mal à suivre un mouvement en approche ou en éloignement aussi rapide. Et une rafale perturbe l'AF d'un reflex.
17-05-2022 15:47Dans le second cas, tu peux t'endormir sur le déclencheur, il faut débiter. Et on te dira au talkie si tu as merdé.
Cela permet surtout de capter un incident de course.
Dans le premier cas, tu fais un peu plus attention, car la post-prod est juste infernale sinon. Et je trouve que une rafale de plus de une seconde (donc, selon la cadence moteur du boitier et la vitesse d'obturation sélectionnée, 4 à 15 images) est une erreur, jamais utile dans ce cas.
Quant aux aides pour faire des photos nettes (loupée celle de Zarko
Dernier point: je trouve que des photos de sport mécanique, avec un peu d'expérience, est une des photos sportives les plus faciles à faire (on prédit très bien où ils passent, et les véhicules ont des mouvements homogènes et "monoblocs")
Salut
17-05-2022 15:53Merci pour la réponse.
v