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Rapprochement entre KTM et MV Agusta
Un partenariat pour la distribution en Amérique du Nord
Les motos de Varese chez les concessionnaires de Mattighofen
MV Agusta entend conquérir le marché nord-américain et reçoit dans sa quête un allié inattendu en la personne de KTM. Le constructeur italien et le groupe autrichien viennent en effet de signer un accord pour la distribution des motos transalpine sur ce marché. Et plus si affinités ?
L'accord, qui porte sur plusieurs années, prévoit que la division nord américaine de KTM AG prenne en charge la distribution, la promotion et le service client des motos MV Agusta aux Etats-Unis, au Canada et au Mexique.
Pour ce faire, le groupe KTM va créer une nouvelle entité dédiée qui prendra en charge les opérations de MV Agusta dont les motos seront à la fois distribuées dans les concessions KTM et dans ses propres magasins, y compris ceux qui ouvriront à l'avenir.
L'objectif est ici de permettre au constructeur de Varese de renforcer sa présence sur ces marchés clés. Si l'on voit bien l'avantage qu'en tirera la marque italienne, celui du groupe autrichien est moins évident.
KTM AG, filiale du groupe Pierer Mobility AG., est aujourd'hui un poids lourd du marché moto. Propriétaire des marques KTM, Husqvarna et GasGas, la société de Stefan Pierer figure déjà parmi les leaders sur le marché du tout-terrain et gagne chaque année de nouvelles parts sur le segment routier avec ses motos au positionnement premium. Et le marché américain fait également parti de ses objectifs, alors pourquoi aider un concurrent, certes plus petit, mais direct ?
Faut-il y voir là un premier rapprochement avant une potentielle future acquisition ? Il est encore bien trop tôt pour le dire, même si une telle association peut légitimement soulever des interrogations. Surtout que Stefan Pierer a déjà montré son intérêt pour un autre grand constructeur italien il y a quelques années...
Commentaires
Pas fiable + pas fiable = fiable, c'est ça l'idée?
27-09-2022 12:33Truc marrant, je détaillais une brutale l'autre jour. Sur le réservoir, il y avait inscrit fièrement "radial valves" ou un truc dans le genre. Ça fait course. Ils doivent pas savoir que le seven fifty est aussi en soupapes radiales. Alors le côté course, pfffrt...
Tu es médisant. Chez MV, ce sont les valves de roues qui sont radiales.
27-09-2022 15:13C'est pour le marché nord américain où le volume de vente des 2 marques est tellement anecdotique qu'une mutualisation permettrait de survivre.
27-09-2022 15:56KTM, pas fiable ? Ma SMT a 113000 km, à part stator et neiman entièrement d'origine embrayage compris !
27-09-2022 16:13Mv Agusta, avant-dernier concurrent de KTM en Moto 2. Il ne restera plus que les Leopard qui roulent pour Honda.
27-09-2022 19:39Ou comment dominer une compétition selon le groupe Beirer.
Bee Loo, non mais je me doute que y a des exceptions aussi chez katoche ;)
29-09-2022 12:48