Réagir
MotoGP :victoire Miller au Japon
Podium Miller, Binder, Martin et une bonne affaire pour Quartararo au Championnat
Grand Prix moto du Japon à Motegi
Jack Miller aura mené les essais libres et confirmé son excellente forme en remportant le Grand Prix moto du Japon sur le circuit de Motegi, après avoir mené la course de bout en bout.
On se rappellera du GP du Japon comme une course historique, entre le grand retour de Marc Marquez s'emparant de la pole position et la victoire de Jack Miller. Mais entre une météo pour les essais déplorable et le retour du 93, les pronostics étaient compliqués ce week-end. Mais c'est bien l'Australien qui s'empare de la victoire et dans les grandes largeurs avec près de 3.4 secondes d'avance sur les autres pilotes. Un beau succès pour Ducati qui n'est pas uniquement dû au nombre de motos engagées. Miller signe ici sa quatrième victoire.
Mais avec sa huitième place, Fabio Quartararo signe une belle course, étant le seul pilote à remporter des points face à ses deux concurrents principaux Francesco Bagnaia qui a abandonné après une chute en tentant de doubler le Français et Aleix Espargaró qui termine 16e et ne rentre donc aucun point. Le Français prend donc 18 points d'avance au Championnat du monde.
Au milieu de tout cela, l'électronique de l'Aprilia avait donné des signes de faiblesse avant même le début de la course obligeant Aleix Espargaró 3e du Championnat à changer de moto, non sans être repassé par la pitlane.
C'est pourtant Brad Binder qui réalisait le meilleur départ, suivi par Jorge Martín et Marc Márquez, qui se font dépasser par le Madrilène... avant que ce dernier ne se fasse lui-même dépasser par Miller. Le pilote ne quittera plus la tête de course.
Et dans tout çà, Fabio Quartararo, Enea Bastianini et Francesco Bagnaia ne bougeaient pas de leur huitième, dixième et 11e positions respectives.
Mais vers les derniers tours, c'est le va-tout pour les pilotes avec Marc Márquez qui s'empare de la quatrième place devant Miguel Oliveira alors que Brad Binder dépasse Jorge Martín, signant ainsi le podium d'arrivée avec Jack Miller, Brad Binder et Jorge Martín.
Marc Márquez et Miguel Oliveira sont juste derrière aux quatrième et cinquième places. Fabio Quartararo termine huitième et Johann Zarco 11e, sans avoir réussi à vraiment changer de position pendant la course.
La prochaine course se tiendra dans une semaine à Buriram en Thaïlande, alors qu'il reste encore quatre courses.
Les résultats de la course du Grand Prix moto du Japon
| # | Pts | # | Pilote | pays | Team | Moto | km/h | Tps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | 43 | Jack Miller | AU | Ducati Lenovo Team | Ducati | 162.7 | 42'29.1740 |
| 2 | 20 | 33 | Brad Binder | ZA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 162.5 | +3.409 |
| 3 | 16 | 89 | Jorge Martin | ES | Prima Pramac Racing | Ducati | 162.4 | +4.136 |
| 4 | 13 | 93 | Marc Marquez | ES | Repsol Honda Team | Honda | 162.2 | +7.784 |
| 5 | 11 | 88 | Miguel Oliveira | PT | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 162.2 | +8.185 |
| 6 | 10 | 10 | Luca Marini | IT | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | 162.1 | +8.348 |
| 7 | 9 | 12 | Maverick Viñales | ES | Aprilia Racing | Aprilia | 162 | +9.879 |
| 8 | 8 | 20 | Fabio Quartararo | FR | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 162 | +10.193 |
| 9 | 7 | 23 | Enea Bastianini | IT | Gresini Racing MotoGP | Ducati | 162 | +10.318 |
| 10 | 6 | 72 | Marco Bezzecchi | IT | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | 161.6 | +16.419 |
| 11 | 5 | 5 | Johann Zarco | FR | Prima Pramac Racing | Ducati | 161.6 | +16.586 |
| 12 | 4 | 44 | Pol Espargaro | ES | Repsol Honda Team | Honda | 161.6 | +17.456 |
| 13 | 3 | 73 | Alex Marquez | ES | LCR Honda CASTROL | Honda | 161.5 | +18.219 |
| 14 | 2 | 21 | Franco Morbidelli | IT | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 161.5 | +19.012 |
| 15 | 1 | 35 | Cal Crutchlow | GB | WithU Yamaha RNF MotoGP Team | Yamaha | 161.5 | +19.201 |
| 16 | 41 | Aleix Espargaro | ES | Aprilia Racing | Aprilia | 161.1 | +25.473 | |
| 17 | 49 | Fabio Di Giannantonio | IT | Gresini Racing MotoGP | Ducati | 161 | +27.006 | |
| 18 | 25 | Raul Fernandez | ES | Tech3 KTM Factory Racing | KTM | 160.8 | +29.374 | |
| 19 | 87 | Remy Gardner | AU | Tech3 KTM Factory Racing | KTM | 160.8 | +29.469 | |
| 20 | 30 | Takaaki Nakagami | JP | LCR Honda IDEMITSU | Honda | 160 | +43.294 | |
| Non classés | ||||||||
| 63 Francesco Bagnaia | IT | Ducati Lenovo Team | Ducati | 162 | 1 laps | |||
| 40 Darryn Binder | ZA | WithU Yamaha RNF MotoGP Team | Yamaha | 155.6 | 10 laps | |||
| 42 Alex Rins | ES | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 160.3 | 10 laps | |||
| Takuya Tsuda | JP | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 157.9 | 13 laps | |||
| Tetsuta Nagashima | JP | HRC Team | Honda | 159.6 | 15 laps |
Commentaires
Jack the best 👍👍.
25-09-2022 17:49Bon ben .... Quartararo sauve les meubles ,surtout grâce à un Bagnaia toujours aussi sensible à la pression , A. Espargaro pas de bol , Marquez 4e , pour son retour , pas si mal , et Zarco .... invisible , ça devient routinier ... Bravo à Miller sur une autre planète !
25-09-2022 18:32La tronche du patron de Ducati quand Bestia est passé devant !!!
25-09-2022 22:55Son attitude m'inquiète, il risque de faire la vie dure au futur rouge...
Il avait beaucoup de raisons pour faire cette sombre mine :
26-09-2022 07:34Il laisse partir l'australien fantasque, capable du meilleur comme du pire...
Il voit ses deux futurs poulains se tirer la bourre. Prendre l'ascendant psychologique sur l'autre n'assure pas d'avoir la sympathie de tous...
Il désespère d'un Zarco qui ne semble pas comprendre que la pression c'est au comptoir qu'il faut l'avoir et pas sur la piste au départ....
Il ne comprend pas le "retour" dans la bagarre des KTM.
Il a vu un MM encore convalescent faire des misères à ses "machines". Plus grave encore la Honda semble fonctionner avec MM, pour les autres ça reste un mystère, alors les japonais vont bosser plus encore pour reprendre la couronne...
La Yamaha amorphe qui résiste. Qu'apportera le nouveau moteur plus puissant promis à Fabio.....
Chez les "rouges " ils ont quelques raisons de ne pas être sereins. D'autant si le règlement vient à changer la saison prochaine....
Pour le choix Miller VS Bestia: les résultats sur la saison ne va pas leur laisser le moindre regret.
26-09-2022 10:23Pour Bagnaia VS Bestia: oui, et je ne suis pas serein sur les manières dont cette rivalité va être gérée en interne. D'autant que le geste d'agacement/énervement du patron va forcément avoir des retentissements (d'ailleurs, il y a une micro question: Bestia a-t-il laissé passer Bagnaia quelques tours plus tard?) Avoir 2 top pilotes dans un même team n'est pas forcément une bonne idée...
KTM, si c'est comme au Qatar, on pensait qu'ils étaient de retour. En fait, ce n'était qu'une étoile filante. A voir si ils sont toujours là au prochain GP.
MM convalescent? Tu trouves? Un convalescent se préserve notamment durant les FP, là, je n'ai rien vu de tel.
Honda qui ne fonctionne qu'avec un pilote? Bah ça t'étonne? Tu parles de Yamaha: il y en a également 4 sur la grille de départ, ils ont exactement le même problème
Le reglement 2023 est déjà connu et acté. Je ne pense pas que cela les pénalise tant que ça
Bestia, MM, Bagnaia, Fabio,Miller etc.. le seul mot qui les motive c'est "Gagner". En gardant ca en tête on regarde leurs courses différemment.
26-09-2022 13:05Alors oui le patron des Rouges s'agace, mais en piste la Ducati de derrière veut bouffer celle de devant!! Je ne pense pas qu'il ya une histoire de prendre l'ascendant là dedans. pour Bagnaia c'est pareil, passer Fabio c'est des points a prendre (pour quelqu'un qui refléchit c'est plutôt à perdre). La gestion des égos pour un team manager c'est de les encourager à être les meilleurs en piste car au final seul le classement compte.
Classement ? Les efforts faits par Pecco pour se débarrasser de Bestia n'auront pas été pour rien dans sa gestion de course contre Fabio. Si le titre lui échappe pour une poignée de points ça va pas être la dolce vita chez Ducati l'an prochain...
26-09-2022 16:09Bah ouais mais à ce rythme là, on décide du résultat de la course à l'avance et on demande aux pilotes de s'y tenir. Bastia a fait sa course pour essayer de faire le meilleur résultat possible, point barre. Il joue son rôle, Bagnaia aussi. Se bastonner pour la victoire, c'est quand même ce qu'on leur demande, non ?
26-09-2022 16:14Pas toujours, ça devrait être la règle immuable mais à d'autres niveaux on regarde la courbe des ventes.
26-09-2022 17:26Les pilotes n'ont pas ces considérations en tête et c'est tant mieux. Mais qu'il serait dommage de louper sa course pour des raisons inexplicables : électronique, mécanique... les lois du sport et du marché sont parfois mystérieuses et méandreuses...
On se souvient qui a été sacré champion du monde X année et sur quel moto mais beaucoup ignorent quel constructeur a enlevé le titre....
@anguille37, oui mais chez les rouges, ils ont le sorcier Dall’Igna. Et lui, il n’est jamais à court d’idées, pour faire marcher une moto 🙂.
27-09-2022 20:40