Des courses Sprint pour le MotoGP
Une demi-course disputée le samedi après-midi
Pas de prise en compte pour l'ordre de départ et jusqu'à 12 points en plus
Le Championnat du Monde MotoGP prépare une nouvelle évolution pour la saison prochaine avec l'introduction d'un nouveau format de course déjà entrevu en WorldSBK (l'autre championnat de la Dorna) : les courses Sprint.
Désormais, les pilotes de la catégorie reine ne disputeront plus une, mais deux courses par week-end. Cette course Sprint se montre cependant plus courte puisqu'elle couvrira environ 50 % de la distance totale de celle du dimanche dont elle conserve le même règlement sportif.
Le départ sera donné à 15h00 le samedi après les qualifications. Contrairement à ce qui est fait en Superbike, cette demi-course ne déterminera pas l'ordre de la grille de départ pour l'épreuve du dimanche, les séances qualificatives Q1 et Q2 conservant ce rôle.
Cette épreuve plus courte permettra à neuf pilotes d'engranger des points supplémentaires et notamment jusqu'à 12 unités pour le vainqueur.
Le nombre de points attribués par course sprint
Les neuf premiers pilotes à l'arrivée de la course sprint gagneront des points supplémentaires selon le barème suivant :
- 1re position : 12 points
- 2e position : 9 points
- 3e position : 7 points
- 4e position : 6 points
- 5e position : 5 points
- 6e position : 4 points
- 7e position : 3 points
- 8e position : 2 points
- 9e position : 1 point
Le barème de points de la course du dimanche ne change pas permet de gagner le même nombre de points pour les 15 premiers pilotes avec 25 points pour le vainqueur, puis 20, 16, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 et 1.
Le reste du programme des MotoGP va ainsi être modifié en conséquence avec des séances d'essais libres plus longues pour le vendredi qui compteront pour l'accès à la Q2. La FP3 du samedi matin sera réduite à 30 minutes (comme l'actuelle FP4) et suivie des séances qualificatives. Enfin, les sessions des MotoGP seront désormais organisées après celles des Moto2, conservant ainsi l'ordre des courses du dimanche.
Pour l'organisateur du championnat, cette évolution va permettre d'offrir plus d'action lors des week-ends et d'augmenter l'exposition du MotoGP. Mais avec un calendrier qui ne cesse de s'allonger chaque année, l'annonce n'est pas très bien passée auprès des pilotes qui n'ont d'ailleurs pas été consultés sur ce sujet et qui sont nombreux à estimer que 40 départs sur la saison ne sont pas un chiffre raisonnable.
L'essentiel des courses Sprint
- Uniquement pour le MotoGP
- Départ le samedi à 15h00
- Moitié de la distance et moitié des points
- Ne compte pas pour la grille de départ du dimanche
- Pour chaque épreuve du calendrier
Commentaires
Dès les premières chutes , les premiers accrochages, les premières blessures et les premiers abandons pour le Grand prix du lendemain l'occasion sera donnée de remettre en question cette lumineuse et géniale trouvaille....
24-08-2022 08:30On peut également imaginer que on se retrouve avec un champion du monde qui a davantage brillé en course sprint qu'en course normale.
24-08-2022 09:02Donc, un pilote qui n'a pas su gérer l'usure de sa machine, ni celle de son physique.
Je ne suis pas favorable à cette nouvelle organisation. Qui me semble être un choix édictée davantage par le commerce (entrées, droits de retransmissions, donc pubs) que pour le championnat.
J'avoue que je me contrefiche de plus en plus des GP, tout au plus un commentaire sur le résultat le lundi au café.
24-08-2022 10:13C'est une entreprise commerciale et comme en F1 quand le public boude et que l'intérêt retombe, on cherche une autre formule.
C'est devenu tellement professionnel, encadré, technique, je ne retrouve plus la proximité d'avant.
Les pilotes sont devenus des mouchoirs jetables priés d'aller faire un tour en Superbike si les résultats ne sont pas là rapidement.
Ben au contraire, visiblement l'engouement pour le MotoGP, dont cette saison reste très ouverte, semble être très présent.
24-08-2022 10:32Heu... on parlait pas de motoGP là ?
24-08-2022 11:27Salut
24-08-2022 13:14Les pilotes sont partagés. MM et Miller sont pour. Fabio contre ...
Faudrait savoir pourquoi exactement.
Sur le risque, suis pas certain que les décideurs fassent augmenter le risque pour les pilotes, juste pour el spectacolo...
V
Qui dit une course de plus dit forcément plus de risque ! Et plus de chance de ne pas être bien pour la "vraie" course.
24-08-2022 13:29Je trouve que les pilotes sont déjà mis à rude épreuve et que le championnat est déjà bien dense. Je regardais la F1 quand c'était gratuit dans les années 80. Maintenant, il faudrait avoir 2/3 abonnement télé pour suivre tout ça et je n'ai pas les moyens. Le prix des entrées est cher. Une baisse de fréquentation ? Sûrement. D'intérêt ? pas forcément. Charger les pilotes d'une compétition supplémentaire alors que le championnat est déjà intéressant et sans leur avis, je trouve ça aberrant.
24-08-2022 14:48Tous sont des compétiteurs donc engagement à fond , il n'y a pas de "petite" course quand ils s'alignent au départ.
24-08-2022 15:05MM est pour le principe ? On en reparlera quand son épaule lui imposera de se reposer et sa diplopie viendra le titiller, il verra les choses d'un autre oeil.
Une course de plus, un truc qui se rapproche du bricolage genre Formule 1, des dépenses en plus pour les teams...
24-08-2022 15:26Suzuki est déjà parti, on parlait vaguement du départ de Repsol, BMW ne veut pas venir, ni Kawasaki, Yamaha peine à faire évoluer sa moto, Honda est au fond du trou...
Donc c'est vraiment le bon moment pour imposer ce genre de truc?
D'autant plus que l'audience est bonne et que le spectacle est au rendez-vous.
A l'opposé, on a en Formule E le concept "fabuleux" de "fan zone", pas besoin de tendre vers ça.
Ah, et égoïstement, déjà que c'est assez sport pour éviter de me faire spoiler quand je loupe la course le dimanche; là, 2 courses, ça va être impossible (d'autant que mon samedi est très très rarement libre pour me tanker devant la TV)
Plus sérieusement, 2 courses en 2 jours; un week-end sur deux voire plusieurs week-ends de suite: franchement, heureusement qu'il y a les replays, ou alors il ne faut pas avoir grand chose à faire...
(oui, OK, actuellement, FP1-4 + Q1/Q2 + WUP c'est pareil, sauf que c'est quand même autrement moins important de regarder les FP que les courses...)
Si le spectacle est au rendez-vous et le public aussi pourquoi changer la formule?
24-08-2022 17:04Comme il est hors de question pour moi d'aller sur une chaine payante, je zappe. J'irai me promener dans les bois avec mon chien, comme dirait Coluche "j'men fous"
Si la sauce a pris en superbike pourquoi pas !! Les gens se fichent un peu des essais et des qualifications. Ils veulent de la course !! Du plat de résistances et au diable les entremets...
24-08-2022 18:10Anguille37, "quand... sa diplopie viendra le titiller, il verra les choses d'un autre oeil" : excellent !
24-08-2022 18:36Souvent évoqué dans les commentaires après course: le choix des pneus, la dégradation des performances pour cause d'usure des gommes....
24-08-2022 19:44Si l'on regarde les FP et Q1 - Q2 les chronos sont très proches. Faire courir les gars sur une course de 50% du GP c'est pas là que les pneus vont se dégrader... les perfs étant très proches la baston sera plus rude encore..
Risques d'accrochages multipliés et le lots de blessures également. Pas sûr que la course du dimanche sera passionnante.
Autant je voyais l’intérêt d’une superpole, autant ça… J’espère que les pilotes se mettront en grève, ça fait trop longtemps que ça n’est plus arrivé ✌
24-08-2022 21:58Bah non, il y en a qui sont favorables à ce truc.
24-08-2022 23:47C'est quoi une superpole?
Je ne pense pas, car ils ont déjà annoncé que le panel de choix sera retreint l'an prochain. Au lieu de 3 gammes (composés) de gommes, les teams n'en n'auront plus que 2.
24-08-2022 23:58Oui mais si je ne dis pas que je m'en fiche pas mal, personne ne le sait 😁
25-08-2022 00:06Et puis j'aime bien titiller car je sais que certains d'entre vous réagissent au quart de tour.
Gamin!
25-08-2022 00:17Raymond Devos parler pour...
25-08-2022 01:10
Je suis le cousin au troisième degré de Raymond Devos 😘
25-08-2022 11:38Ce que je trouve avant tout un peu disgracieux , c'est de n'avoir pas consulté les pilotes avant ... un peu comme dans la Rome antique , où les gladiateurs n'avaient qu'un choix , celui de se battre avant de mourir ... "Panem et circenses" , voilà ce que demande le peuple , se dit la Dorna , qui au passage voudra marger encore davantage .....
25-08-2022 12:02Pour Dorna ce sera jackpot ou fiasco/Berezina. Le spectacle assuré pour sûr car les seconds couteaux auront toutes les chances de se battre contre les cadors sur un mini GP.
25-08-2022 12:17Malgré l'assurance que les courses seront bien encadrées, le déroulé bien étudié et préparé, les organisateurs ont occulté le fait que sous le casque il y a une poussée d'adrénaline et une furieuse envie de gagner.
J'attends la saison prochaine et les premières polémiques pour voir si la formule à de l'avenir. Perso j'en doute.
Maintenant que j'y pense grâce à ton message, déjà que la DORNA se révèle des plus injustes dans la gestion des fait de courses/sanctions... on risque d'en revivre des situations révoltantes avec ce doublement des épreuves et ce coté "faut envoyer du gaz en grand, RAB des pneus"...
25-08-2022 15:32Pas la peine de chercher trop d'explications, j'aurais dû y penser plus tôt : Ca concerne juste les entrées du samedi.
28-08-2022 12:17Il y a de la marge pour avoir plus de public payant, puisque le public, le vilain, vient surtout le dimanche.
Là, on veut récupérer du flouze en vendant plus d'entrées pour le samedi, rien d'autre.
Godzilla> la Dorna se fiche des entrées, puisque ce sont les circuits qui récupèrent l’argent des billets (c’est d’ailleurs leur seul moyen de financement ).
28-08-2022 12:39Par contre, les audiences télé du samedi vont effectivement faire un bond…
fift > plus exactement les promoteurs locaux, parfois les circuits mais pas toujours, même si à la fin, le circuit vend son espace au promoteur.
28-08-2022 13:04Merci pour la précision .
28-08-2022 13:11Mais non, la Dorna ne s'en fiche pas puisque si les circuits ne peuvent plus payer (pour faire très simple), il faudra changer d'endroit.
28-08-2022 17:54Ca vient de se passer en F1 pour le Grand Prix de France.
La fréquentation du week end, et donc le nombre de billets vendus a son importance, ça conditionne la pérennité du grand prix.
Sinon, faudra trouver d'autres pays. Et ça, si la Formule 1 peut le faire facilement, le MotoGP c'est pas certain.
Pour la France, pas de souci, depuis quelques années la fréquentation est record, mais chez nos voisins, c'est pas forcément la même chose.
Et imagine-t-on le MotoGP se passer de l'Italie ou d'une course en Espagne?
..et pourquoi pas le samedi épreuves de stunt , 300 m départ arrété.. et 2 tours avec hors piste sur sable , terre et graviers !
28-08-2022 19:48Là je regarderais ! lol
Salut
29-08-2022 10:21Péter
Tu réinventes le supermot, non ?
Pour augmenter le pestacle, de la course, je ferais partir les pilotes de la Q1 dans un sens et ceux de la Q2 dans l'autre
V
Ouai mais un crossover entre le supermot (terrains) et le gravel des vélos (c'est à dire mettre des vélos de route dans la boue)
29-08-2022 17:59Bref, je veux voir une Panigale en travers sur la terre
...
Heuuuu Zeff??? Je peux te suggérer un essai?