La moto, c'est dur

Tout se durcit pour les pilotes de Grand Prix moto

Un nouveau règlement en Moto2 et Moto3

Comme si le MotoGP n'était pas assez dur, la Dorna vient d'en modifier une nouvelle fois le règlement, notamment pour les moto2 et moto3.Bref, tout se durcit pour les pilotes.

Age relevé, moins de tests, le nombre de changements est important et vont entraîner des modifications visibles pour les pilotes. Et puis quand le règlement est affiché et surtout à suivre, on ne peut rien faire d'autre que de s'y soumettre. Dura lex sed Lex... qui a d'ailleurs conduit à la création d'une marque célèbre. En plus ce nouveau règlement concerne les plus jeunes, engagés en Moto2 et Moto3, des pilotes presque pubères qui n'ont pas encore beaucoup d'expérience et pour qui il n'est pas toujours facile de tenir longtemps. Il suffit de voir le nombre de fois où les pilotes se lâchent, trop vite, sur la piste notamment, avec les glissages impressionnantes qui s'ensuivent.

Une autre chose est interdite, le correcteur d'assiette, sans rapport avec le repas, mais plutôt avec la position de l'engin. Le correcteur d'assiette permet de modifier l'inclinaison en baissant ou en dressant la mécanique au début ou au cours de l'effort. Cela va désormais être au pilote de compenser ou de faire avec, mais sans l'aide d'aucun accessoire électrique. Et pourtant, tous les accessoires permettent d'aller plus loin et de pousser les performances du début à la fin.

La seule chose qui ne change pas, c'est le bout de caoutchouc qu'ils vont mettre, puisqu'ils restent en Dunlop. Ce qui nous ramène à cette histoire, difficile à traduire de l'anglais, mais savez-vous comment s'est passée l'année d'un motard avec 365 capotes usagées ? C'était une "very Goodyear" :-)

Bonne route cet été...

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