Le retour de l'Aprilia RS250

Un nouveau twin 4-temps de 250 cm3 déposé par le constructeur

Un moteur taillé pour la prochaine évolution de la GPR 250 R

Il fut une époque pas si lointaine où les sportives de 250 cm3 délivraient un rapport puissance/poids à couper le souffle. Mais l'ère du 2 temps étant passée, les machines subsistant sur ce segment n'ont plus eu grand chose à voir avec leurs illustres ancêtres et la catégorie a progressivement vu une augmentation des cylindrées vers les 300/400 cm3.

Aprilia et son RS 250 se rappellent forcément aux bons souvenirs des amateurs du genre avec son L-Twin 2-temps. L'an dernier, le constructeur de Noale a d'ailleurs redonné vie à ce segment avec une GPR 250 R dédiée aux marchés asiatiques, mais en utilisant un simple monocylindre délivrant péniblement 28 chevaux.

Le constructeur transalpin n'a toutefois pas abandonné l'idée de produire à nouveau un petit moteur tonique comme en témoigne le design d'un nouveau bloc qui a été déposé. Aprilia développe en effet un nouveau bicylindre de 250 cm3, mais cette fois ci en ligne et à 4 temps. Le design laisse également apparaitre une distribution par double arbre à cames en tête.

Apparu dans des documents chinois déposés par la joint-venture Piaggio-Zongshen, ce futur moteur se destinerait ainsi à remplacer le monocylindre de la GPR 250 R sur la prochaine génération du modèle avec bien entendu l'objectif d'inonder les marchés asiatiques très friands de ces capacités.

Aprilia fera-t-il le choix d'importer cette motorisation vers l'Europe pour redonner vie à la RS 250 ? C'est tout ce que l'on espère.

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