Un kit de conversion électrique pour les BMW R
Boite de vitesse et cardan d'origine conservés
Un moteur de 15 ch et une batterie assurant 80 km d'autonomie
L'électrique est en voie de généralisation, en particulier sur les marchés européens où les ventes de véhicules thermiques seront interdites à compter de 2035. Si les véhicules déjà immatriculés ne seront pas interdits de circuler de manière générale, la multiplication des zones à faibles émissions et leurs restrictions vont changer la donne.
Si pour l'heure les véhicules de collection sont exemptés sous conditions de ces restrictions, rien ne dit que la législation n'évoluera pas à l'avenir. Le rétrofit pourrait donc se montrer utile pour sauvegarder les productions anciennes.
Luuc Muis de LM Creations vient de mettre au point un kit de conversion pour permettre de faire passer les BMW R classique à l'électrique. Un sacrilège ? Pas forcément.
Ici, le concepteur néerlandais a en effet mis au point un système composé d'un moteur et d'une batterie pour remplacer le boxer et le réservoir, mais sans toucher au reste de la moto. Une partie du flat twin est retirée pour installer un moteur QS138 délivrant un maximum de 15 chevaux. Celui-ci conserve la forme typique du boxer grâce aux culasses conservées.
Les cylindres ont en revanche disparu et devaient initialement recevoir la batterie, mais l'élément lithium-ion de 4,3 kWh a été déplacé vers le faux réservoir. Cette dernière affiche 24 kg sur la balance et ne change donc pas trop l'équilibre d'origine de la cuve de 22 litres. La batterie promet une autonomie de 80 km à 50 km/h et demande deux heures pour faire le plein avec le chargeur rapide optionnel.
En revanche, la boite de vitesse et la transmission finale par arbre sont conservées. De quoi garder un peu d'authenticité malgré le passage au moteur électrique.
Le kit doit maintenant être homologué pour son utilisation sur route. LM Creations entend le commercialiser au prix de 9.450 euros.
Le kit en vidéo
Disponibilités / Prix
- Prix : 9.450 euros
- Disponibilité : NC
Commentaires
pfff...n'importe quoi! 9.450 euros le moteur électrique avec la batterie pour 80km d'autonomie à 50km/h et qu'en est il de la main d’œuvre pour démonter le moteur et installer ce kit. manque plus que les petites roue à l'arrière.
06-07-2022 14:27Aller transformer une vieille mèmère de la sorte, quel blasphème 😩
06-07-2022 21:10C'est sûr que le mec qui a conçu ça s'est pas trop arraché ! La meule non plus doit pas trop arracher d'ailleurs. J'espère que pour le prix il ajoutera les clignos, le support de plaque, l'éclairage arrière et les gardes-boue. Et éventuellement un livret pour expliquer ce qu'il a voulu faire, l'intérêt de la boite cinq et son prochain méfait.
07-07-2022 09:09Il y a vraiment un business-model derrière, ou c'est juste une preuve de savoir-faire?
07-07-2022 09:47Parce que, entre la fiche technique qui ne fait vraiment pas rêver, le prix faramineux pour une telle fiche, et le fait que quand on a un vieux flat, c'est surtout pour le plaisir/amour d'une telle mécanique: est-ce qu'il y a vraiment une clientèle?
OK, il y a bien des deuches qui sont converties, mais bon...
C'est avec ce genre de "trouvailles" que l'on comprend la malhonnêteté/limite du système électrique.
08-07-2022 08:23