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Peugeot Motocycles va distribuer les motos BSA
La Gold Star 650 en France et en Europe dès l'an prochain
Un accord de distribution noué entre les deux marques du groupe Mahindra
À l'automne 2016, Mahindra rachetait le nom de l'historique constructeur britannique BSA avec l'objectif de relancer la marque et la production près du site historique de Small Heath à Birmingham. Fin 2021, les choses se concrétisaient enfin avec la présentation de la nouvelle Gold Star 650.
Mais voilà, malgré l'homologation Euro5 de son moteur monocylindre de 652 cm3 délivrant 45 ch et 55 Nm, la Gold Star n'a toujours pas tracé sa route jusqu'en France. Bonne nouvelle, la marque anglaise va très prochainement faire son retour dans l'Hexagone.
En effet, le géant indien n'est pas uniquement propriétaire de BSA, mais aussi de Jawa et, depuis 2019, l'unique propriétaire de Peugeot Motorcycles. Et c'est justement grâce à la marque au Lion que les motos Birmingham Small Arms vont pouvoir faire leur retour un demi-siècle après leur mise entre parenthèses.
Après avoir repris sa route outre-Manche, BSA Motorcycles va désormais s'associer à Peugeot Motocycles pour assurer sa distribution à travers le Vieux Continent. Un choix logique puisque la marque franco-indienne dispose déjà d'un solide réseau de concessionnaires.
Ashish Joshi, PDG de Classic Legends et directeur de BSA Company Ltd :
C'est la prochaine étape passionnante pour nous, d'apporter les motos BSA, une grande marque britannique, au reste du monde. Peugeot Motocycles partage avec nous une longue histoire d'amour du deux-roues et son vaste réseau européen constitue la voie parfaite pour mettre la nouvelle BSA Gold Star entre les mains des clients.
Les détails sur la portée de ce partenariat, la distribution et les concessions seront présentés au début de l'année 2023.
Commentaires
Cette Arlésienne Indienne devait être disponible au printemps.
17-11-2022 09:14Il n'y a plus qu'à savoir de quelle année...
Soyons positifs et attendons de voir ce que donne cette initiative française de la marque PEUGEOT.
17-11-2022 09:48J'ai vu et lu sur les sites d'en face que le moteur BSA ne délivrait qu'une partie de sa puissance disponible et qu'il est prévu de sortir des versions plus musclées si la sauce prend avec ce modèle.
!Wait ans see !
Peugeot Motocycles appartient à Mahindra et est par conséquent indien.
Enfin, ça c'était jusqu'à il y a 3 jours.
Bientôt il deviendra 50% allemand.
Après c'est vrai que le siège social est toujours en France. 17-11-2022 11:58
Peugeot me fait penser a un bateau sans capitaine et surtout les dirigeants historiques de Peugeot et les suivants n'ont pas voulu s'investir.
17-11-2022 12:53Malgré son savoir faire moteur et son réseau, Peugeot s'est contenté du cyclomoteur et de faire pondre des lois protectionnistes.
J'espère des Allemands un peu plus de combativité.
Mash parti de rien a bien réussit son paris de vendre des motos de la 125 à la 650.
Vu que c'est un fonds d'investissement, je crains que malheureusement il y en ai peu à attendre. 17-11-2022 14:53
C’est le fonds de pension MUTARES qui achète Peugeot ! ( judo propriétaire de ma boîte à 80% dans le bâtiment ) , c’est n’importe quoi et la foire à neuneu des marques.
17-11-2022 18:45Au fond ne reste que les japonais pour ne pas trop éclater leur production.
Quel dommage, je vais suggérer à MUTARES de recréer Gnome et Rhône, ma première vraie moto curieux que ça ne soit pas encore ressorti.
vaidd @ c'était un v½ux pieux mais je ne me fais pas d'illusions
17-11-2022 18:51La nouvelle n'est pas très bonne pour Mahindra : 80% des droits de décision, cela veut dire qu'ils ont acheté le droit de se faire dicter des obligations de résultat (financier). yapabon
18-11-2022 08:41Si on ressuscite Gnome & Rhône, j'en veux une
20-11-2022 09:16Mais pour la maintenance..... ça va être rude
Tu peux toujours aller taper à la porte chez Safran
Dommage....Royal Enfield peut dormir tranquille.
21-11-2022 20:56