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La mortalité poursuit sa hausse en mai
4% de tués en plus avec 216 décès le mois dernier
46% d'accidents et 55% de blessés supplémentaires
Depuis un an le trafic routier a bien évolué, quasiment mis à l'arrêt lors du premier confinement de 2020 puis nettement réduit par la suite. Après un bilan 2020 exceptionnel à tous les sens, l'accidentalité routière connait une reprise depuis la mi-mars en contrecoup du confinement.
Difficile dans ces conditions de dresser un bilan objectif quant à l'évolution des accidents de la route quand le volume du trafic varie à ce point d'un mois à l'autre. Le mois de mai est encore concerné puisqu'en 2020 les déplacements étaient réduits au minimum quand ils étaient plus libres cette année. Selon le CEREMA, le volume du trafic observé ce printemps était ainsi très proche de celui de 2019, dernière année "normale".
Par rapport à mai 2020, l'Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière a ainsi enregistré une hausse de 4% des tués sur les routes avec 216 décès. Un chiffre élevé qui reste cependant inférieur de 11% à ceux de 2019, cette comparaison étant plus réaliste.
En revanche, les résultats sont nettement moins contrastés en matière d'accidents et de blessés. Par rapport à la situation de l'an dernier, le nombre d'accidents corporel a bondi de 46% et celui de blessés de 55%. Par rapport à 2019 la situation est par contre quasiment la même avec des baisses respectives de 3 et 2 %.
| Bilan mai | Accidents corporels | Tués à 30 jours | Blessés |
|---|---|---|---|
| Mai 2021 | 4.542 | 216 | 5.763 |
| Mai 2020 | 3.121 | 207 | 3.710 |
| Mai 2019 | 4.664 | 243 | 5.854 |
| Différence 2021-2020 | +1.421 | +9 | +2.053 |
| Evolution 2021-2020 | +46 % | +4 % | +55 % |
| Différence 2021-2019 | -122 | -27 | -91 |
| Evolution 2021-2019 | -3 % | -11 % | -2 % |
Sur 12 mois glissants, on constate que la baisse se maintien se tous les indicateurs.
| Bilan 12 mois | Accidents corporels | Tués à 30 jours | Blessés |
|---|---|---|---|
| Juin 20 - mai 21 | 48.539 | 2.547 | 60.257 |
| Juin 19 - mai 20 | 49.787 | 2.960 | 62.393 |
| Juin 18 - mai 19 | 56.202 | 3.240 | 70.109 |
| Différence 2021-2020 | -1.248 | -413 | -2.136 |
| Evolution 2021-2020 | -3 % | -14 % | -3 % |
| Différence 2021-2019 | -7.663 | -693 | -9.852 |
| Evolution 2021-2019 | -14 % | -21 % | -14 % |
Comme toujours, les usagers n'ont pas été affectés de la même manière en fonction de leur catégorie. Les cyclistes, dont la pratique a progressé, enregistrent logiquement plus de décès, que ce soit par rapport à 2020 ou à 2019. La mortalité des automobilistes progresse aussi quand celle des piétons se stabilise.
En revanche, les motards enregistrent 15 décès de moins que l'an dernier, mais 5 de plus qu'il y a deux ans.
| Bilan 12 mois usagers | Piétons | EDPm | Cyclistes | Cyclomotoristes | Motocyclistes | Automobilistes | PL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Juin 20 - mai 21 | 359 | 8 | 206 | 90 | 507 | 1.224 | 34 |
| Juin 19 - mai 20 | 433 | 12 | 158 | 133 | 576 | 1.484 | 29 |
| Juin 18 - mai 19 | 490 | - | 196 | 125 | 628 | 1.582 | 45 |
| Différence 2021-2020 | -74 | -4 | +48 | -43 | -69 | -260 | +5 |
| Evolution 2021-2020 | -17 % | - | +30 % | -32 % | -12 % | -18 % | +17 % |
| Différence 2021-2019 | -131 | +7 | +10 | -35 | -121 | -358 | -11 |
| Evolution 2021-2019 | -27 % | - | +5 % | -28 % | -19 % | -23 % | -24 % |
Commentaires
Il faut remettre la limitation à 90 km/heure. A 80 les gens s'endorment ...
16-06-2021 16:53Autemps par chez dans les montagnes où roulé a 80kmh sur des routes remplir de virage, c'est compliqué d'arrivé à 80 justement.
17-06-2021 15:11Dans les 3/4 de région de l'Ouest ou les route font du tout droit sur 40km, c'est des somnifères, encore plus a 80kmh