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RED relocalise sa production en France
Les scooters électriques connectés assemblés en Pays de la Loire
Objectif de production de 10.000 Model E par an
Fabricant français de scooters électriques, RED Electric vient d'annoncer qu'il relocalisait sa production dans l'Hexagone.
Née en 2015, la marque s'est d'abord concentrée sur le marché des professionnels dont elle est devenue l'un des leaders avec un cyclomoteur taillé pour les livraisons. Il a fallu attendre 2020 pour que RED se tourne davantage vers les particuliers avec sa gamme Model E et innove même en matière de distribution en s'installant à la Fnac.
Décliné dans trois versions E50, E100 et E125 aux performances différentes, le Model E était jusqu'à présent produit et assemblé en grande partie en Asie. Mais c'est désormais fini puisque l'entreprise ne souhaite plus simplement être une marque française, mais un producteur français.
RED Electric fait donc le pari de relocaliser son activité dans l'Hexagone en confiant l'assemblage de ces scooters électriques Model E à l'équipementier Chastagner. Installé en Pays de la Loire, l'assembleur a pour objectif de produire 10.000 scooters par an dans sa nouvelle usine de 4.000 m² au Mans.
Avec cette relocalisation de la production, Red Electric entend renforcer son implantation sur le marché français et à l'export. Le constructeur espère également tirer parti de la prime de 6.000 euros présentée par le gouvernement comme l'une des mesures alternatives au contrôle technique des deux-roues motorisés.
Bertrand de La Tour d’Auvergne, Directeur Général Délégué & CMO de RED Electric Group :
C’est un tournant majeur pour RED Electric. Assembler en France est un challenge passionnant qui implique la création de nombreux emplois directs et indirects associés. Nous révisons l’intégralité de notre Supply-Chain en circuits aussi courts que possible. Car, selon nous, un constructeur français ne peut être produit qu’en France ! Nous avons recruté pour ce faire des compétences d’un niveau très élevé - provenant du monde automobile pour la plupart.
Commentaires
"assemblés" : ça veut dire construits de a à z ou ça veut dire qu'il faut lire entre les lignes et comprendre autre chose.
19-12-2021 09:31Yamaha assemble des motos en France dans la région parisienne : Tracer 700, il me semble. Les pièces viennent du Japon (ou autre) et sont assemblées en France.
Est ce simplement un article simpliste et maladroit ou est-ce un mensonge par omission ?
@Poireau: à lire cela:
19-12-2021 10:08"Nous révisons l’intégralité de notre Supply-Chain en circuits aussi courts que possible. Car, selon nous, un constructeur français ne peut être produit qu’en France !",
on est en droit de penser que toute la production (dans la mesure du possible) sera située en France.
Malgré tout, tu as raison, ce point mériterait d'être éclairci. Quant à moi, la Sarthe étant mon département d'origine et ayant résidé au Mans de très nombreuses années, je ne peux que louer cette décision.Toute création d'emploi dans cette région est à accueillir les bras grands ouverts.
Poireau> bah « assemblé », ça veut dire « assemblé », je ne vois pas ce qu’il y a de problématique là-dedans.
19-12-2021 10:57C’est à dire que les pièces sont achetées à des sous-traitants et assemblées ensemble dans l’usine de l’assembleur - comme c’est le cas pour quasiment n’importe quel véhicule.
... l'idéal étant que les sous-traitants et leurs sous-traitants soient également au maximum situés en France. Évidemment il y aura toujours un minimum incompressible de composants primaires venant de SE asiatique, mais le mieux serait qu'il soit le plus faible possible.
19-12-2021 21:03Bravo à cette Start up Red Electric qui va fabriquer et monter 100% des modèles E 50 /100 et 125 en pays de Loire. A suivre de près : Innovation technologique - Vitesse 120 km/h et autonomie 200 Km cela nous change un peu de la concurrence.
25-12-2021 20:06