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Les scooters interdits à Bruxelles d'ici 2028
Les motos autorisées à circuler jusqu'en 2035
Fin du diesel en 2030, fin de l'essence en 2035
Voilà maintenant quelques années que Bruxelles s'est engagé, comme beaucoup d'autres villes, dans une démarche d'interdiction de circulation des véhicules en fonction de leur niveau d'émissions polluantes. Si le diesel a été la première cible désignée, les deux-roues motorisés ont eux aussi été rapidement pris pour cible.
Le gouvernement bruxellois a ainsi confirmé la feuille de route de sa zone basse émission (LEZ - Low Emission Zone) et dévoilé les prochaines grandes étapes à venir qui s'appliqueront aux 19 communes de la région. La principale nouvelle, c'est que les scooters seront les premiers impactés, avant même les diesels.
En effet, plus aucun scooter thermique ne sera autorisé à rouler dans la région à compter de 2028. Par "scooter", la région entend toutefois uniquement les cyclomoteurs des catégories L1 et L2, c'est à dire ceux limités à 45 km/h et 50 cm3. Dans le même temps, les voitures diesels, homologuées Euro6d, pourront continuer à circuler jusqu'en 2030.
En ce qui concerne les motos et scooters de 125 cm3 et plus, ainsi que les quads, seuls les modèles homologués à minima Euro3 seront encore autorisés à partir du 1er janvier 2025. Il faudra être Euro4 à partir de 2028 et Euro5 dès 2030. L'interdiction totale des deux-roues thermiques n'entrera en vigueur qu'en 2035.
Si cette année était initialement envisagée comme la date butoir, celle-ci ne concernera donc que les diesels et les cyclos. Toutes les autres catégories de véhicules et de motorisations seront interdites à partir de 2035, à l'exception des autocars et poids lourds, pour laisser place aux véhicules électriques.
Pour soutenir l'essor de l'électrique, le gouvernement entend développer les bornes de recharge pour atteindre 22.000 points de charge publics à cette échéance. Selon les études, ces nouvelles restrictions permettront de réduire les émissions de gaz à effet de serre liées au transport de 65 à 75 %.
Commentaires
Donc, en 2028, il vaudra mieux prendre la voiture que le scooter
.
02-07-2021 09:29Il sont balaise aussi à Bruxelles...
Détrompez-vous, les motos sont condamnées à brève échéance aussi.
02-07-2021 10:38L'illustration n'est pas complète, il manque la catégorie juste en dessous des scooters qui semble avoir été effacée.
Pour les motos :
Euro 3, c'est fini le 1 janvier 2025
Euro 4, c'est fini le 1 janvier 2028
Euro 5, c'est fini le 1 janvier 2030
Et tout le reste (si il y en a encore) sera fini le 1 janvier 2035.
Notez la sournoiserie de la date du 1er janvier. L'année mentionnée n'est donc pas à compter comme année d'utilisation !
Les poids lourds restant autorisés, on pourra toujours troquer sa HD pour un tracteur routier pour les sensations de bon gros couple thermique
02-07-2021 11:12"Détrompez-vous, les motos sont condamnées à brève échéance aussi."
02-07-2021 11:13Euh... c'est vrai que l'infographie est très mal fait, les motos électrique pourront toujours circuler.
Si je compatis avec les propriétaires de Moto-Guzzi etc, pour 70% des 2rm en ville, les scooters, le passage à l'électrique est insignifiant (mais pas gratuit c'est sure !)
Il est surtout urgent pour ces utilisateurs là d'arrêter d'acheter des thermiques, sinon quelle valeur résiduelle dans 7 ans, 500¤??
Les Belges veulent fermer des centrales nucléaires, comment sera produite leur électricité? En ayant recours aux centrales classiques au gaz ou en l'achetant en France
02-07-2021 11:21Plein gaz vers le passé ! D'ici 15 ou 20 ans, on sera de retour au début du 20ème siècle, la nostalgie en plus.
02-07-2021 12:37Voilà votre Europe, vous la vouliez vous l'avez
02-07-2021 15:06Ce n'est hélas pas vraiment une question d'Europe ou non, c'est juste une modeste (et possiblement inadaptée) à un processus devenu inévitable. Malheureusement, quoiqu'on fasse dans nos contrées, on n'est pas près d'en voir le résultat.
02-07-2021 16:34C'est génial.
Nan, nan, ne m'arrêtez pas, c'est génial.
Une décision prise "d'en haut" et appliquée à tous les pays : "c'est la faute à l'Europe".
Une décision prise à l'échelle locale par une municipalité : "c'est la faute à l'Europe".
Nan, franchement, continue comme ça. 02-07-2021 16:39
ces nouvelles restrictions permettront de réduire les émissions de gaz à effet de serre liées au transport de 65 à 75 %.
02-07-2021 17:15Donc si en 2035 on n'a plus de particulier en thermique, il reste au moins 25% de pollution lié au transport. Pas les autocars et camions je suppose. On touche donc la majorité moins polluante que la minorité, non ?
"c'est pas un scooter, m'sieur l'agent, c'est une moto diamétralement diminuée"
02-07-2021 18:07Et puis c'est pas pas si il n'y avait pas eu de référendum pour ou contre l'Europe en 2005.
02-07-2021 19:44Après on s'étonne du peu de confiance dans notre classe politique et de l'abstention.
2035 plus aucun véhicule thermique a Bruxelles et les hybrides quelqu’ils soient seront interdits à Bruxelles. Camions et bus seront alors en sursis.
03-07-2021 16:54Uniquement des véhicules électriques et actuellement il y’a plus de bornes de recharge à Amsterdam que sur tout le territoire belge.
[www.rtbf.be]
Encore mieux,
04-07-2021 20:47les Bruxellois n'ont reçu aucune info officiel appart ce "tableau" via les informations.
et y'a pas d'explication avec le tableau. Prenons les voitures,
2eme ligne (essence..) Année 2028. c'est indiquer Euro4
Mais ça veux dire quoi ?? que les voiture sous Euro 4 sont encore permis ? ou qu'elles se font dégager cette année la ?
Claire comme toujours...
Il y’a longtemps que j’ai quitté Bruxelles et ne n’y retourne qu’exceptionnellement et encore plutôt en train pour le boulot.
06-07-2021 18:54