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Un Forza 750 chez Honda
Le bicylindre de l'Integra sur un nouveau maxi-scooter
Présentation du nouveau scooter dans la famille Forza
La gamme Forza a permis à Honda de cartonner sur le segment des scooters sportifs en venant concurrencer les Yamaha XMax dès 2015 avec le 125 puis en 2018 avec le 300. La famille s'apprête désormais à remplacer feu le Silverwing 600 voire à s'attaquer au TMax avec un Forza 750 en approche.
C'est en 2012 que le constructeur japonais a lancé sa gamme NC 700 autour d'un roadster S, d'un trail routier X et d'un scooter D, plus connu en tant qu'Integra. Passé à 750 cm3 deux ans plus tard, le moteur bicylindre a également servi pour propulser le X-ADV. La famille va maintenant s'agrandir avec un nouveau scooter au style sportif.
Honda vient en effet de lever le voile sur un teasing vidéo baptisé "Forza" en précisant que la famille s'agrandirait bientôt. Ce court clip de 15 secondes ne permet pas de voir grand-chose du futur modèle, mais il révèle une information importante en laissant apparaître le moteur qui le propulsera.
On reconnait ainsi aisément le bicylindre en ligne de la série NC. C'est donc un Forza 750 qui fera prochainement son apparition, avec un bloc basé sur celui du X-ADV mais avec des valeurs en augmentation de 5% pour développer 58 cv et 69 Nm de couple.
Ce tout nouveau modèle reprendra le look de la série Forza, mais devrait également apporter des changements au niveau de la partie cycle et ne pas se contenter d'être une simple évolution de l'Integra.
Honda tient-il là son parfait concurrent au Yamaha TMAX 560 ? Réponse le 14 octobre prochain, date à laquelle la marque présentera officiellement son maxi-scooter, avec un essai à suivre quelques jours après.
Commentaires
Ils font C.... avec leur 47 cv.
08-09-2020 17:49Qu'ils (Honda comme Yam) sortent leurs scoots avec toute la puissance que la cylindrée leur permet, surtout qu'ils pèsent leur poids les bestiaux.
Qu'ils les brident pour les A2 mais qu'ils laissent les autres en profiter.
D'un autre côté, vu le succès du 850 SRV qui était vraiment top à conduire (voire plus) pourtant... on les comprend un peu de viser un public le plus large possible
08-09-2020 21:22Le 750 DCT développe 55ch pour une conso de moins de 4L, un bon plan pour Honda car c'est un super moteur déjà assez coupleux et bridable
09-09-2020 00:25Le 750 Honda est un moteur économique, pour ceux qui aiment prendre leur temps et faire de longs trajets, mais il est incapable de prendre des tours. Ca conviendra parfaitement à un scooter dit "sportif".
09-09-2020 10:38Comme signalé par Picabia, erratum dans l'article, le 750 développe effectivement 55ch et non 47,5. Mais erratum compréhensible, la page caractéristiques du NC750X du site Honda France est lui aussi faux, il faut télécharger la brochure pour s'en rendre compte.