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L'Intérieur éteint les feux intelligents
Des dispositifs illégaux qui peuvent engager la responsabilité de la collectivité en cas d'accident
Une expérimentation en cours dans le Nord et un groupe de travail attitré
Pour beaucoup de municipalités, faire ralentir les conducteurs en agglomération est un objectif aussi important que difficile à réaliser. Depuis quelques années, certaines communes pensaient avoir trouvé une solution avec l'utilisation de feux tricolores s'adaptant à la vitesse des usagers. Problème, ces dispositifs restent illégaux.
Feux comportementaux, intelligents, sanctions, récompense... plusieurs noms ont été utilisés pour qualifier les feux tricolores asservis à la vitesse, c'est à dire qui changent de couleur selon la vitesse d'approche du véhicule. Le concept est très simple, lorsqu'un véhicule arrive trop vite, le feu passe automatiquement au rouge. Et a contrario, il passe au vert si la vitesse est respectée.
Seulement voilà, alors que leurs installations se multiplient sur le territoire, leur utilisation n'est toujours pas autorisée par la réglementation en vigueur, comme l'a rappelé le ministre de l'Intérieur Gérald Darmanin en répondant à une question du Sénat :
L’utilisation de feux asservis à la vitesse n’est pas conforme à la réglementation actuelle définie par l’arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et autoroutes et par l’instruction interministérielle sur la signalisation routière, qui ne prévoit pas la finalité de modération de la vitesse pour des feux de circulation.
Le gouvernement n'est cependant pas fermé à l'utilisation de ces feux à l'avenir et a d'ailleurs mis en place une expérimentation dans le Nord sur la commune de Vieux-Mesnil. Un groupe de travail doit également faire des propositions sur les modalités d'utilisation et de mise en place.
Seulement voilà, ce n'est pas le cas aujourd'hui et le ministère tient à rappeler que tant que la législation n'aura pas évolué, la responsabilité des collectivités pourra être engagée en cas d'accident corporel. Face à cette situation, l'Intérieur demande ainsi aux collectivités d'éteindre leurs feux intelligents ou de "leur redonner un usage de feu de circulation classique".
Commentaires
'Tain, font vraiment toys ce qu' ils veulent ! En éta(n)t hors des clous la plupart du temps !
21-09-2020 12:04C'est une honte !
Vers chez moi, il y en a de ces types de feux vertueux !
Pour certains, la majeure partie en fait, qu'elle que soit la vitesse d'approche, ils passent au rouge, pour casser le peu de vitesse que l'on a (au passage, merci pour la pollution engendrée par le redémarrage...), et, nous obliger à la réduire, bien au delà des 30 km/h ou 50 km/h, imposés par le panneautage !
C'est tellement la rage, que quelques fois, je monte dans les tours pour gêner les riverains... Polluer encore plus, et, donc, avoir une conduite responsable et mesurée !
À vouloir contraindre au-delà du respectable, on obtient l'exact effet inverse !
Et voilà comment on va devoir passer à côté d'une bonne idée à cause d'une loi qui date de 1967...
21-09-2020 12:36Pour une fois qu'une initiative fait appel au civisme, on la retoque.
21-09-2020 12:55Pour mémoire si le feu passe au rouge on est au dessus de 50kmh donc théoriquement en infraction. Le feu est également signalé par des panneaux bien avant, on a le temps de réduire sa vitesse.Et là, pas de sanction, sauf s'arrêter au feu.
C'est bien plus intelligent que de nous fourrer des dos d'ânes un peu partout.
+1Contre-exemple à coté de chez moi : feu adaptatif + passage surélevé, le tout dans une montée ! En Beauce, faillait le faire... !
Les jours ou ça glisse, on prie pour qu'il n'y ai pas de piéton. On a vu des bus rester en vrac... 21-09-2020 14:18
Tout ceci est du ressort du maire, si en plus il est idiot ....
21-09-2020 16:38à Lyon, sur certains axes, tu peux traverser la moitié de la ville sans freiner ni accélérer en roulant à 40km:h (pourquoi pas), mais sur d'autres tu as tous les feux rouges si tu ne roule pas à 60/70km/h (faut être fort dans sa tête).
21-09-2020 16:59je ne dis pas que c'est facile, mais l'effet pervers est bien là...
@XM : Je ne suis plus sur Lyon mais je dirais Cours Gambetta et Quai Charles de Gaulle
21-09-2020 17:48Attention sur le 2e, j'ai serré les fesses une fois lorsque des gendarmes sont sortis de derrière une pile du Pont Raymond-Poincarré pour arrêter la voiture juste devait moi...
La Rue Duquesne passait à peu près à 50 il me semble.
c'est pas loin, rue de Bonnel et quai Gailleton respectivement.
22-09-2020 07:22cours Gambetta ça se fait en trois fois à 40km/h entre la manufacture des tabacs et le Rhône
Saxe aussi fonctionnait bien qd j y passais. Avec un peu de bol, on se faisait des magasins de moto jusqu au Parc, grand ruban tranquillou, tout au vert, cool !
22-09-2020 08:16Maintenant, ils ont réduit Duquesne et le carrefour est systématiquement embouteillé, donc amas de caisses, pollution, klaxon, etc... L intelligence à l etat pur.
Ha ben oui, le Quai Gailleton, carrément, mais y'a un bon vieux radar sur la gauche donc gaffe ^^
22-09-2020 09:01Je me souviens d'avoir souvent fait le dernier tronçon avant la bretelle d'accès à Fourvière en ralenti-équilibre pour chopper le vert sans poser le pied
Avenue de Saxe, bizarrement je ne l'ai absolument jamais faite en heure de pointe, donc toujours été tranquille...
Hallucinant... une technique simple, pas chère et à priori efficace rétorquée au fait qu'elle n'est pas écrite dans la loi, donc illégale... Le Ministre de l'Intérieur aurait mieux fait de modifier la loi ou passer un décret plutôt que claironner l'engagement de la responsabilité des collectivités.
22-09-2020 11:11La République en Marche ... Arrière / Sans cap / sur la tête / ... au. choix
Grossière erreur sur le titre !
22-09-2020 12:16Rectificatif : L intérieur éteint son cerveau !!!
... n a t il jamais été allumé, diront les médisants
Lisant certains commentaires, on aura encore besoin de beaucoup de pédagogie
22-09-2020 12:55