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Le feu rouge immanquable
Le feu tricolore s'étend à l'intégralité du pylône le soutenant avec des LED sur toute la structure pour plus de visibilité
Plus de 645.000 feux grillés en France en 2017
Le non-respect d'un feu de signalisation imposant l'arrêt est sanctionné d'une contravention de 4e classe (amende forfaitaire de 135 €) et d'un retrait de 4 points sur le permis de conduire.
Malgré les lourdes sanctions mises en place et la multiplication des radars "feu rouge", qui avoisinent désormais les 800 dispositifs, les feux restent régulièrement grillés en France puisque l'on dénombrait en 2017 plus de 645.000 contraventions (Cf. Bilan des infractions 2017 de l'ONISR). Un chiffre important auquel il faut ajouter tous les cas non sanctionnés.
Alors, comment faire pour que les usagers respectent cette règle élémentaire du Code de la route ? Pour certains cela passe par plus de verbalisation, pour d'autres par la sensibilisation, mais des voix mettent aussi en avant le problème de la visibilité des feux de signalisation.
Ainsi, depuis quelques années des dispositifs pour le moins lumineux ont commencé à voir le jour à Tirana en Albanie, en Turquie et même en France à Phalsbourg, en Moselle. Les feux ne sont ici plus simplement matérialisés par les trois ampoules rouge, orange et verte, mais c'est toute la structure de ceux-ci qui est recouverte de LED reprenant la couleur correspondante.
C'est sûr que là il devient difficile de ne pas voir la signalisation. Ce type d'initiative, tout comme les comptes à rebours que l'on commence à voir arriver sur les passages piétons, n'est-il pas plus intéressant sur le plan sécuritaire que la simple répression à coup de radar ? En tout cas, elle est moins rentable, c'est certain.
Commentaires
le système de feu aux states est plutôt bien, visible de loin, ils dominent tout.
18-12-2018 17:54en France le orange est une arnaque, pas assez préventif et sa durée est trop limité.
je préconise l'allumage du vert et du orange clignotants pendant de courtes secondes puis orange seul durant 2 a 3 secondes, puis orange rouge clignotants durant pareil, puis rouge fixe
S'il y avait un peu moins de panneaux publicitaires, les feux seraient plus visibles.
18-12-2018 18:10Un plus indéniable ...si associé à un clignotement du feu vert avant passage à l'orange !!
18-12-2018 18:45...mais cela me rappelle une anecdote : Arrêté à un feu , je m'étais mis à rêvasser en portant involontairement mon regard au loin ...quand le 2ème feu situé un peu plus au loin passa au vert ! ...je vous laisse deviner la suite !!!
Même à l'arrêt , j'ai appris qu il était interdit de rêvasser !!!
Avant de mettre des led partout, ils feraient mieux de mettre des feux que l'on voit correctement même lorsque le soleil les éclaire... Parfois tu n'arrive pas à savoir quelle est la couleur du feu du fait de l’ensoleillement
19-12-2018 09:23Salut
19-12-2018 11:33Que les feux soient encore plus visibles c'est une chose. Qu'ils soient respectés en est une autre.
On peut allonger le temps du rouge, du vert du orange, mettre des décomptes, les doubler de diamètre, tu auras toujours celui qui voudra passer sur le fil....
A part la herse j'vois pas ce qui serait efficace à 100%
V
la herse , ou çà
19-12-2018 11:49[attachment 30273 tlchargement1.jpg]
Salut
19-12-2018 12:53Ben voilà, tu as donné l'exemple de la connerie extrême. Obligé de mettre des herses sur un passage à niveau, parce qu'il y en a encore pour passer au rouge dans ce cas là....
Vraisemblablement pas en France... mais bon on a rien à envier aux autres
V
ceux là ne passent pas au rouge ... ils passent à la vodka !
19-12-2018 13:16Qui parle d'efficacite a 100% ?
Si ce systeme permet de passer de, je ne sais pas, disons 90 a 95% (ce qui veut dire que le taux de feux rouges grilles est divise par deux), ca me va tres bien.
De toutes manieres, tes observations ne comptent pas, chez toi le code de la route n'est qu'indicatif
Accessoirement, ca peut aussi amener a une conduite plus facile si on voit mieux les feux. 19-12-2018 13:53
Nan, en France, on préfère fermer les lignes de trains... cf Millas... 19-12-2018 14:46
Tu veux pas l'envoi d'un faire-part non plus ? 19-12-2018 16:09
Berny, Millas mauvais exemple sauf que s'il y avait eu des herses à Millas suivant les circonstances dans lesquels l'accident a eu lieu on n'aurait pas aujourd'hui des polémiques. Par contre Morlaix Roscoff oui la SNCF refile la ligne à la région dans un état tellement pourrie que même avant la disparition de 50m de voie le TER ne dépassait pas le 30km/h, mais la non plus pas de rapport avec les feux rouges routiers.
19-12-2018 21:20Pour les US, Mexique, Canada ou autres pays avec des feux de l'autre côté du carrefour il faut changer nos habitudes pour rouler là bas et c'est peut être pour cela que l'on y roule plus prudemment au moins au début
Salut
20-12-2018 13:21>Fift
Tout ce qui peut améliorer la sécurité est bon à prendre évidemment. Le 100 % était ironique, sachant qu'on pourra toujours faire ce que l'on veut en matière de sécurité, tu auras toujours quelqu'un pour faire le contraire...
..Mais l'idée ici présentée me semble bonne... si ce n'est pas masqué par les enseignes et autres pub lumineuses...
>Berny
La ligne n'est pas fermée ... elle est suspendue le temps de l'enquête, non ?
V