Réagir
Détection de la détérioration des pneus
Un système de surveillance automatisé développé par Bridgestone et Microsoft
Perte de pression, détérioration et usure irrégulière
Le pneumatique est un des éléments les plus importants d'un véhicule puisque c'est lui qui fait la liaison avec la route. En cas de problème sur le pneu, il y a un risque d'accident. Ces accidents sont d'ailleurs assez récurrents puisque dans un tiers des cas dus à une défaillance technique, ce sont les pneus qui sont mis en cause.
Pourtant, si les véhicules modernes sont bardés de capteurs capables de prévenir le conducteur d'un problème, les pneumatiques demeurent en retrait à ce niveau, avec seulement un indicateur de pression. Afin de renforcer la surveillance automatique des pneus, Bridgestone s'est associé à Microsoft pour développer un nouveau système de surveillance.
Encore optionnels à moto, les capteurs de pression TPMS sont obligatoires dans l'auto depuis 2012. Mais pour ce qui est de l'usure et des dégâts possibles il n'y a pas d'autre choix que d'inspecter soi-même les roues. C'est pour faciliter cette opération et l'évolution de la détérioration des pneumatiques que Bridgestone a mis au point son système qui repose sur la plateforme MCVP de Microsoft. Celui-ci se sert des capteurs déjà installés et d'algorithmes pour détecter les événements qui affectent la surface et la carcasse du pneu. Le système prévient alors le conducteur par le biais d'une alerte sur le tableau de bord. Concrètement, le système est capable de prévenir non seulement en cas de baisse de la pression, mais aussi d'usure irrégulière ou encore lorsque le pneu est abîmé.
Le dispositif enregistre quand et où est survenue la détérioration et permet ainsi de glaner de précieuses informations sur les infrastructures et leur état. Ces données permettront ensuite d'alerter les organismes en charge de la voirie, par exemple pour reboucher des nids de poule.
Pour l'instant, le système de surveillance développé par Bridgestone est limité à l'automobile et plus particulièrement aux flottes et aux véhicules qui utilisent la plateforme Microsoft. Comme toujours, l'adaptation aux deux-roues prendra forcément du temps, d'autant plus qu'à moto les pneus sont soumis à bien davantage de contraintes.
Commentaires
1- ce type d'accidents ne concerne que les camions.
30-06-2020 17:332- pour que le pneu détecte le nid de poule faut vouloir rouler dedans...normalement on évite donc l'argument de la surveillance de l'état des routes est foireux. De plus les routes ne sont pas dans un sale état par méconnaissance...faut arrêter de prendre les gens pour des c@ns.
3- faut vraiment en avoir rien à f@utre de son véhicule si on en est au point d'avoir un pneu irrégulièrement usé.
Bref, pour les camions oui. Pour les voitures, pas très pertinent mais ça permet de rajouter un argument au catalogue et de monter le prix. Pour les motos, totalement inutile...en plus on va mettre systématiquement le système en défaut avec les flancs qui s'usent plus vite que la bande de roulement (enfin, en cas de conduite correcte ;-p )
Franchement ,comme s'il n'y avait déjà pas assez d'électronique, on veut vraiment nous rendre idiot et laisser la machine prendre le contrôle sur tout.
01-07-2020 15:36
.... heu, c'est quoi les pneus ?
01-07-2020 17:57