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Pour Paris, le 2-roues c'est le vélo
Multiplication des stationnements dédiés dont 3.500 places sécurisées à venir
Paris ambitionne de devenir une capitale mondiale du vélo. Ca, c'est la mairie qui le dit. Et c'est pourquoi les équipes d'Anne Hidalgo poursuivent leur "Plan Vélo 2015-2020" avec l'objectif de favoriser ce moyen de transport dans la ville avec près de 150 millions d'euros d'investissement sur toute la période.
Parmi les différents objectifs fixés, le plan prévoyait le doublement du nombre de kilomètres de pistes cyclables, mais aussi la création de 10.000 nouveaux emplacements pour stationner les bicyclettes.
Pour ce qui est des pistes cyclables, l'engagement semble très loin d'être tenu et ne devrait pas l'être d'ici la fin du mandat puisque sur les 700 km supplémentaires prévus, 150 ont été réalisés et 200 le seront uniquement d'ici un an. Autrement dit, la moitié des pistes cyclables promise sera manquante dans le meilleur des cas.
Christophe Najdovski, adjoint au Maire en charge des transports, s'est en revanche félicité du second point "déjà dépassé" avec un total de 40.000 places disponibles aujourd'hui et la création de nouveaux emplacements, notamment avec des arceaux installés aux abords des passages piétons pour dégager de la visibilité. En outre, la capitale prépare la création de 3.500 places dans des consignes sécurisées sur la voie publique avec les dispositifs vélobox, vélostations et Véligo (IdF Mobilité) qui seront accessibles avec un abonnement mensuel ou aux détenteurs d'un pass Navigo dans le cas de Véligo.
Mais si la Capitale fait de la place pour ces deux-roues, pas question d'y mêler ceux qui seraient motorisés. Bien qu'ils contribuent eux aussi à limiter la congestion urbaine, motos et scooters restent pointés du doigt sur ce plan. La mairie rappelle qu'en plus des 50.000 places qui leur sont dédiées (dont 4.000 nouvelles depuis 2014 contre plus de 10.000 supplémentaires depuis 2015 pour les vélos), les 2-roues motorisés bénéficient encore de la gratuité du stationnement sur les 133.530 emplacements auto de la ville, mais où il est impossible d'accrocher son antivol à un point fixe. Motards et scootéristes ont été prévenus par Nadjovski : le stationnement sur les trottoirs c'est fini. D'ailleurs, la future police municipale devrait y veiller, alors gare aux PV.
Commentaires
Bientôt, Le Repaire Des Cyclistes ?
19-02-2019 13:52En soi promouvoir le vélo dans une ville comme Paris c'est super.
19-02-2019 14:10Sauf que ça se heurte a une réalité économique. Il y a de moins en moins d'habitant intra-muros à Paris (mètre carré bien trop cher).
Ceux qui reste sont des vieux habitant ici depuis avant l'explosion du prix de la pierre. Trop vieux pour prendre le vélo. Ou des quadragénaires bien riches qui prennent leur SUV pour aller d'un arrondissement à l'autre. Quelques étudiants mal logés qui prennent le métro.
Ceux qui sont en voiture/moto dans Paris viennent de grande banlieue et n'y viendront pas en vélo. A moins d'avoir deux vélos comme aux Pays-Bas. L'un pour aller de chez sois a la gare. L'autre dans la gare d'arrivée pour aller de la gare au boulot. Mais c'est loin d'être la mentalité des Franciliens qui préfèrent se faire chier dans les bouchons.
"La mairie rappelle que (...) les 2-roues motorisés bénéficient encore de la gratuité du stationnement"
19-02-2019 15:03Sous-entendu : on n'y touche pas d'ici les prochaines municipales des fois que ça nous coûterait la victoire, mais si on repasse vous y aurez droit dans le prochain mandat.
Cela bas de soie !
VVVV 19-02-2019 15:30
Pardon. 19-02-2019 15:43
[www.leparisien.fr]
19-02-2019 16:19Ouais enfin, 1,66% sur 5 ans, on ne peut pas vraiment parler d'un chamboulement quand même .... En tous cas très loin d'être suffisant pour avoir un quelconque impact sur l'usage du vélo.
19-02-2019 16:27Tiens d'ailleurs, tu le gares où ton SUV pour te rendre d'un arrondissement à l'autre ?
"Pour ce qui est des pistes cyclables, l'engagement semble très loin d'être tenu et ne devrait pas l'être d'ici la fin du mandat puisque sur les 700 km supplémentaires prévus, 150 ont été réalisés et 200 le seront uniquement d'ici un an. Autrement dit, la moitié des pistes cyclables promise sera manquante dans le meilleur des cas." Cela ne contredirait-il pas ce que certains clamaient bien fort sur ce forum, il n'y a pas si longtemps ?
19-02-2019 16:30Ce que certains clamaient il n'y a pas si longtemps concernaient les pistes cyclables réalisées puisque "certains" affirmaient que rien n'était fait.
19-02-2019 16:45Il n'y a jamais eu "que" 150 kilomètres de fait, hein, une paille.
Pendant que d'autres en promettaient 700... 150 réalisés en réalité.
19-02-2019 16:55Plutôt fétu que paille, donc.
Pour ce qui est des PV sur le trottoir, c'est bien parti. Je connais quelqu'un qui en a pris un, et ne comptez pas sur la taille des trottoirs pour indulgence (avenue de la grande armée).
19-02-2019 17:00Pour ceux qui ont Twitter, vous pouvez constater que C. Nadjovski est très actif quand il est interpellé par des cyclistes, qui postent des photos quotidiennement de scooters et motos mal garées. Suivez les #RasLeScoot, #2RM, #GCUM, c'est un festival. La leçon qu'il faut tirer de tout cela, c'est qu'il faut désormais s'adapter, ou disparaître.
Pour ma part à Paris le stationnement c'est sur des emplacements 2RM ou Deux-Roues partagés. Le trottoir, c'est niet, même s'il faut que je tourne un peu plus. Jusqu'à maintenant j'ai toujours réussi à me trouver une place.
Ça appelle les 2RM à changer de mentalité, partager un peu plus l'espace. Tous les jours je vois des trucs qui me sidèrent, du genre traverser un trottoir pour aller chercher de l'argent au DAB sans descendre ni éteindre son 2RM, des gens qui remontent les pistes cyclables, qui vont slalomer entre des bagnoles pour gagner 10 secondes avant d'être stoppé au feu suivant. C'est parfois rageant de voir des trucs incendiaires contre les motos et scooter, mais quand on voit les photos postées, et les cas, si on se met à la place des autres, on comprend un peu. Si on veut que l'image du 2RM en ville soit moins pourri, ne donnons pas le bâton pour nous faire battre ;)
Cela fait longtemps que je ne suis venu à Paris et au vu de tous ces problèmes, je ne suis pas près d'y aller.
19-02-2019 19:09Vive ma campagne avec ces petites routes sympa et pas de problème de stationnement.
Bon courage aux parisiens....
"a mairie rappelle qu'en plus des 50.000 places qui leur sont dédiées (dont 4.000 nouvelles depuis 2014 contre plus de 10.000 supplémentaires depuis 2015 pour les vélos)"
19-02-2019 20:34et juste comme ça, pour savoir, y'avait combien de places dédiées aux 2RMs avant, par rapport à celle pour vélo?
dans les places pour moto, on compte les trottoirs et places envahis par les 2RMs partout depuis 30 ans?
parce que c'est bien beau de pleurer en disant "oui mais les cyclistes ont eu 10000 places et nous seulement 4000", mais bon, y'a un peu un historique de stationnement bordélique derrière.
quelque part, on ne peut s'en prendre qu'à nous même.
on s'est tous garé sur un trottoir à moto pour pas trop marcher (moi y compris) sans forcément regarder si ça gênait ou pas.
on le paye aujourd'hui.
si on accepte de marcher quelques centaines de mètres, en général, on trouve de la place sans pb, même à Paris.
tom4
Essayé et approuvé 19-02-2019 20:42
Vous allez dire que je continue à faire mon chieur mais :
15 ans, pas 30. J'ai passé mon permis en 2001 et l'explosion du nombre de deux roues n'a eu lieu que quelques années après.
Nan.
Pas une fois.
(et je ne déconne pas)
Encore faudrait-il savoir où sont les places de stationnement. Quand on est dans un quartier qu'on ne connait pas, essaie de trouver un parking 2RM s'il n'est pas sur un grand axe.
Non, on paie l'augmentation du nombre de deux roues, c'est tout. A partir d'un certain seuil, il est nécessaire d'adapter / de réguler l'espace public. 19-02-2019 20:42
Là, d'accord. 19-02-2019 21:40
Tiens, quest-ce que je disais cet aprèm vers 15h ?
19-02-2019 21:58[m.leparisien.fr]
M'étonnerait pas que ce soit même un argument de campagne pour ratisser les voix des bobosécolosàvélo...
Le vrai problème c'est le parking-gare. Si on veut que les banlieusards et donc l'immense majorité des travailleurs se déplacent eux aussi a vélo, il faut leur laisser la possibilité de laisser leur vélo a la gare et rentrer chez eux en train.
20-02-2019 07:57Et la solution c'est pas 2 pots de peinture pour matérialiser 10 places. On cite souvent Amsterdam et son réseau génial de pistes cyclables, on oublie toujours de parler de l'immense parking a vélos de Central Station. Un parking aérien de plusieurs étages en béton moche collé a la gare et rempli de milliers de vélos. C'est pas très glamour mais le succès passe aussi pas là.
cépafo (réponse globale pour fift, iguane et c@ssoulet :) )
20-02-2019 11:34tom4
Petite astuce qui vaut ce qu'elle vaut. Quand je sais que je vais dans un quartier que je connais mal, je fais un tour sur Google map / Street View, et je regarde quelques minutes les endroits ou on peut se garer. Ça m'a déjà aidé plus d'une fois, et ça m'a permis de ne jamais laisser ma moto sur un trottoir 20-02-2019 12:47
Oui, bon réflexe Karalex, on devrait tous l'avoir.
) et que chez moi, je sais où sont les parkings, ça ne me dérange pas des masses hein. Mais je pense aux autres 
.
20-02-2019 13:07Ce serait plus pratique quand même s'il y avait quelques panneaux du genre "parking 2RM à 200m".
Ceci dit, comme je n'utilise jamais ma moto pour faire du Paris intra-muros (puisqu'il parait que j'utilise mon gros SUV* pour aller d'un arrondissement à l'autre
* note pour plus tard : penser à acheter un SUV pour coller au cliché.
Pour revenir sur le stationnemnt sur les trotoires, compte tenu du fait que beaucoup ne font pas attention aux piétons (en particulier les enfants, encore hier un scoot'lib a failli percuté ma fille), il est évident qu'il va y avoir une interdiction. Si tout le monde roulait au pas, laissait la priorité aux piétons et se garait sans gêner les autres il n'y aurait pas de problèmes, mais ce n'est pas le cas...
20-02-2019 13:45Même pas : il y a beaucoup plus de 2RM qu'avant, donc nécessairement ça prend de la place et ça gêne. 20-02-2019 13:50
@ c@ssoulet :
20-02-2019 14:00si mes souvenirs sont corrects, d'après le guide (humain) que j'avais eu en 2015, il paraitrait que près de la moitié des vélos du parking-gare étaient abandonnés : leurs propriétaires ne les ayant pas retrouvés dans la masse ...
ou,
comment une solution engendre un problème...
z'avez 4h !
Je pense que le secret, il est là. Si tout le monde avait ton raisonnement, le #2RM ne serait peut-être pas pointé du doigt comme il l'est aujourd'hui. C'est triste de dire ça, mais c'est quand même un peu mérité. 20-02-2019 14:26
Il y a un business a faire. Repérer les vélos abandonnés et les revendre.
Pour le repérage des vélos abandonnés il faut s'appuyer sur le système de vidéo surveillance + un module de détection de mouvement (ou alors a l'ancienne : bombe de peinture sur la roue quand il y a suspicions). Si un vélo n'a pas bougé depuis X temps. D’après les CGV du parking (a mettre à jour) le vélo est considéré comme la propriété du gestionnaire du parking. 20-02-2019 14:50
la mairie de paris est ouvertement motophobe. pas la peine de chercher plus loin. pour moi Hidalgo et sa clique de malfaisants c'est l'ennemi à abattre.
22-02-2019 08:06Ils le font à Strasbourg et ça m'étonnerais qu'une ville comme Amsterdam ne le fasse pas. Les vélos-épaves sont retirés chaque année (une à deux fois par ans) et donnés à des associations.
Concernant le stationnement à Paris, je me suis déjà garée sur un trottoir -assez souvent d'ailleurs (dans le prolongement d'un parking 2RM), quand je bossais en plein centre, mais plus parce que le parking 2RM était plein à craquer qu'autre chose. La plupart des gens s'en cognent tant qu'on gêne pas, mais bon y'a toujours des gens pour s'exciter à ce propos 22-02-2019 08:28
Il y a pas si longtemps j'attendais mon bus près du jardin des Batignolles. Ils enlevaient tous les 2 roues qui n'étaient pas garés dans le parking 2RM. Même ceux collés a la dernière place du parking y ont eu le droit. J'ai trouvé ça tellement abusé. 22-02-2019 09:54
Ouep, j'ai eu "la chance" de faire ça juste avant le durcissement de la mesure, depuis j'ai déménagé. Mais bon effectivement y'avait aussi des gens qui abusaient du coup, on paie tous pour ceux-là :)
22-02-2019 11:23C'était quai de l'hôtel de ville, y'a quelques parkings 2RM mais souvent blindés dès le matin malheureusement !
Laisser son vélo à la gare ça peut marcher en Hollande, chez nous un jour ou l'autre tu ne le retrouves pas ...
22-02-2019 14:06