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MotoE : victoire de Tuuli
Course interrompue par un drapeau rouge au Sachsenring
Smith et Di Meglio sur le podium en Allemagne
Niki Tuuli a remporté la première course MotoE de l'histoire, disputée ce week-end sur le circuit du Sachsenring. En Allemagne, le pilote finlandais a été le plus rapide tout au long du week-end et s'impose après avoir signé la pole position la veille. Tuuli a réalisé toute sa course aux avants-postes, malgré un départ moins bon que Smith et Di Meglio, qui complètent le podium. Le vainqueur du jour a ensuite haussé son rythme pour repasser les deux pilotes et remporte une victoire historique dans l'histoire de la compétition moto !
Di Meglio sur le podium !
Mike Di Meglio, quatrième sur la grille de départ, a réalisé un excellent départ, parvenant même à prendre la tête pendant quelques tours. A mi-course, Di Meglio retombait à la troisième place derrière Bradley Smith, place qu'il conservait jusqu'à l'arrivée, lui offrant son premier podium. Très à l'aise sur la EgoGP, le premier pilote tricolore classé ce dimanche pourra sans doute aller se battre plus tard dans la saison pour aller chercher une première victoire dans la catégorie.
Drapeau rouge à deux tours de la fin
La course a été interrompue à deux tours de la fin en raison d'un crash de Lorenzo Savadori. Si le pilote a pu sortir du circuit sans aucun problème, sa moto est allé s'encastrer dans les Airfence, forçant les commissaires de piste à intervenir pour réparer cette barrière gonflée d'air. Ils ont du également s'assurer que la moto était bien déchargée, pour éviter de prendre une décharge.
Classement général - MotoE - Course
| Pos. | Pts | Num. | Pilote | Pays | Team | Moto | Km/h | Temps/Ecart |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | 66 | Niki TUULI | FIN | Ajo MotoE | Energica | 147.5 | 7'27.862 |
| 2 | 20 | 38 | Bradley SMITH | GBR | One Energy Racing | Energica | 147.3 | +0.442 |
| 3 | 16 | 63 | Mike DI MEGLIO | FRA | EG 0,0 Marc VDS | Energica | 147.3 | +0.567 |
| 4 | 13 | 4 | Hector GARZO | SPA | Tech 3 E-Racing | Energica | 147.2 | +0.991 |
| 5 | 11 | 11 | Matteo FERRARI | ITA | TRENTINO Gresini MotoE | Energica | 146.8 | +2.095 |
| 6 | 10 | 5 | Alex DE ANGELIS | RSM | OCTO Pramac MotoE | Energica | 146.2 | +4.048 |
| 7 | 9 | 10 | Xavier SIMEON | BEL | Avintia Esponsorama Racing | Energica | 146.1 | +4.304 |
| 8 | 8 | 51 | Eric GRANADO | BRA | Avintia Esponsorama Racing | Energica | 144.9 | +8.118 |
| 9 | 7 | 15 | Sete GIBERNAU | SPA | Join Contract Pons 40 | Energica | 144.5 | +9.254 |
| 10 | 6 | 18 | Nicolas TEROL | SPA | OpenBank Ángel Nieto Team | Energica | 144.5 | +9.414 |
| 11 | 5 | 27 | Mattia CASADEI | ITA | Ongetta SIC58 Squadracorse | Energica | 144.4 | +9.557 |
| 12 | 4 | 7 | Niccolo CANEPA | ITA | LCR E-Team | Energica | 144.4 | +9.674 |
| 13 | 3 | 2 | Jesko RAFFIN | SWI | Dynavolt Intact GP | Energica | 144.3 | +9.828 |
| 14 | 2 | 78 | Kenny FORAY | FRA | Tech 3 E-Racing | Energica | 144.2 | +10.137 |
| 15 | 1 | 16 | Joshua HOOK | AUS | OCTO Pramac MotoE | Energica | 143.9 | +11.157 |
| 16 | 6 | Maria HERRERA | SPA | OpenBank Ángel Nieto Team | Energica | 141.7 | +18.192 | |
| 17 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | LCR E-Team | Energica | 139.7 | +24.808 | |
| Non classé | ||||||||
| 32 | Lorenzo SAVADORI | ITA | TRENTINO Gresini MotoE | Energica | 144.3 | 1 Tour | ||
Commentaires
Premier petit avant goût de Moto E ce week end, fatalement un poil frustrant avec juste 6 tours parcourus ... (course raccourcie à cause de la pluie + drapeau rouge)
08-07-2019 13:14Les pilotes ont montré une belle motivation, et les motos des comportements intéressants, même si 2 à 3 secondes moins rapides au tour qu'une Moto 3. Sans boite de vitesses à gérer et peut-être avec une puissance plus fine à doser, les passages en courbe et réaccel sur l'angle m'ont paru assez spectaculaires ... Bref, curieux d'en voir plus.
L'usure des pneu sur ces réacel était aussi impressionnante avec des bouts de gomme qui volaient dans tous les sens
Assez déroutant ce bruit de motos au début mais la course était sympa pour les premiers, même si de gros écarts sont toujours là entre le premier et le dernier. Randy de Puniet 4 secondes plus lent que Tuuli en qualifs... 08-07-2019 15:44
Oui, drôle d'effet de voir la gomme déchiquetée en aussi gros morceaux ! Bon, avec 7 tours théoriques à courir, c'était peut-être des pneus spéciaux méga tendres ?
08-07-2019 16:24Y a des chances, oui. Et puis, le couple important dès les premiers tr/min est peut-être aussi à prendre en compte.
08-07-2019 16:27Je n'avais pas percuté que la durée normale de cette course était prévue sur 8 tours seulement. Ca fait pas lourd, surtout sur un circuit tourniquet comme le Sachsenring. Sur un circuit normal plus long, ça va donner quoi ? 4 tours ? Changement de batteries au stand ?
08-07-2019 16:34En Formule-E, ils changent de voiture à mi-course. Il peut y avoir la même solution en moto peut-être.
08-07-2019 16:41Ce n'était que la première course de cette nouvelle discipline, laissons du temps au temps. Le changement de moto serait en effet la solution la plus simple pour prolonger les courses et les rendre plus sympas.
08-07-2019 19:58Ils ne le font plus sur la Gen2 qui est engagée depuis cette année. Désormais, les courses se font avec une seule voiture, avec une batterie qui pèse ses 365kg. 09-07-2019 07:27