Moto électrique Cineco City Slicker
La cousine urbaine de la Cyclone Breakout
Equivalent cyclo, 45 km/h, 60 km d'autonomie, 98 kg avec batterie amovible, 2.799 euros
Depuis maintenant deux ans, Zongshen distribue à nouveau ses motos en France par le biais de sa marque internationale Cyclone. Mais le constructeur chinois se lance également à l'assaut de l'électrique et des utilisateurs urbains avec sa nouvelle marque Cineco.
Et c'est avec le City Slicker que la nouvelle marque débute son aventure. Si cet équivalent 50 cm3 vous rappelle vaguement quelque chose, c'est parce qu'il partage de nombreux points communs avec la Cyclone Breakout, la mini 125 aux faux airs de MV et de Honda MSX.
On retrouve ainsi le même habillage aux lignes tendues, le même compteur LCD, les mêmes phares à LED. Seule la chaîne cinématique a été changée avec l'intégration d'une batterie amovible, celle d'un moteur brushless placé dans le nouveau bras oscillant et associé à une transmission par courroie.
Ce bloc électrique délivrant 4 kW en puissance de crête permet ainsi de rouler au seuil légal de 45 km/h autorisé pour les cyclomoteurs. Mais le modèle disposerait aussi d'une version débridable, capable d'apporter un boost avec une vitesse de pointe à 70 km/h.
La batterie, qui se recharge en 5 heures, assure quant à elle une autonomie de 60 km.
Petit et relativement léger puisqu'il se maintient de justesse sous la barre des 100 kg, le Cineco City Slicker parvient également à contenir son prix avec un tarif de 2.799 €, sans compter la possible aide gouvernementale à l'électrique de 100 €. Eh oui, il aurait fallu qu'il fasse plus de 2.000 W pour bénéficier d'une aide plus importante.
Caractéristiques techniques Cineco City Slicker
- Moteur : Brushless
- Puissance : 1.900 W en continu, 4.000 W en crête
- Vitesse max : 45 km/h
- Transmission finale : par courroie
- Batterie : lithium ion 72V 26 Ah, 1.9 kWh, amovible
- Autonomie : environ 60 km
- Temps de charge : 5 heures
- Cadre : tubulaire en acier, renforcé
- Suspension avant : fourche hydraulique inversée
- Suspension arrière : combiné ressort/amortisseur central
- Freins : disques à l'avant et à l'arrière
- Pneu avant : 110/70-12
- Pneu arrière : 120/70-12
- Longueur : 1.760 mm
- Largeur : 810 mm
- Hauteur : 1.000 mm
- Empattement : 1.265 mm
- Hauteur de selle : 765 mm
- Garde au sol : 135 mm
- Poids : 98 kg avec batterie
Disponibilités / Prix
- Coloris : noir/blanc, rouge/blanc
- Prix : 2.799 euros
Commentaires
Enfin quelque chose de silencieux pour nos jeunes ...
14-10-2019 18:07Quoi que ces Branl...rs vont bien trouver une solution pour que ça gonfle tout le monde.