Nouveauté moto : Kawasaki Z650

Nouveau look, écran TFT, connectivité, pneus Dunlop et selle confort

Le roadster d'Akashi évolue pour passer à Euro5

Il y a tout juste un mois, Kawasaki commençait à dévoiler son millésime 2020 et annonçait une série d'évolutions pour sa Ninja 650. Comme on pouvait s'en douter, le constructeur d'Akashi fait de même avec la jumelle décarénée Z650. Passé d'ER-6n à Z650 en 2017, le roadster de moyenne cylindrée reçoit ainsi sa toute première évolution depuis son changement de nom.

La Z650 évolue tout d'abord sur le plan esthétique en renforçant encore un peu plus son appartenance à la série des Z avec ce style "Sugomi" porté sur l'avant, au même titre que la Z900 qui évolue aussi pour 2020. Les lignes se font plus agressives avec un nouveau phare à LED à l'avant surmonté d'un saute-vent revu ainsi que des écopes de radiateurs plus larges.

Derrière cette face avant modernisée, l'instrumentation aussi se fait plus technologique puisque la Z hérite d'un compteur TFT couleur multifonction de 4,3 pouces affichant toutes les informations possibles comme des indicateurs de rapport engagé ou de conduite économique. La luminosité de ce dernier varie en fonction des conditions et il est possible de choisir entre deux types d'affichage.

La moto est par ailleurs connectée et permet l'appairage d'un téléphone grâce à l'application Rideology qui permet d'obtenir des infos sur la maintenance, sur les trajets effectués ou encore de personnaliser l'affichage de l'instrumentation.

Parmi les autres modifications opérées sur le roadster, Kawasaki a installé de nouveaux pneus Dunlop Sportmax Roadsport 2 ainsi qu'une selle plus confortable avec une épaisseur accrue de 5 mm au centre et 10 mm sur les côtés, mais aussi plus large pour le passager.

Enfin, nouvelle réglementation oblige, la Z650 se met en conformité avec la norme Euro5 en se dotant d'un plus gros catalyseur et d'un nouveau silencieux. Les performances du moteur bicylindre restent identiques avec une puissance de 68 chevaux et un couple de 64 Nm. Toujours compatible avec un bridage A2, la Kawasaki Z650 se décline dans trois coloris pour 2020.

Disponible dès février 2020, la Z650 verra son prix grimper de 4% et devrait donc avoisiner les 7.300 euros. L'essai vidéo de la Z650 est à retrouver sur la chaîne Youtube du Repaire.

Vidéo - Présentation de la Kawasaki Z650

Photos de la Kawasaki Z650 2020

Caractéristiques techniques Kawasaki Z650 2020

• Moteur : bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, DOHC, 8 soupapes
• Cylindrée : 649 cm3 (83 x 60 mm)
• Puissance : 68 ch à 8.000 tr/min
• Couple : 64 Nm à 6.700 tr/min
• Alimentation : Injection, 2 x 36 mm
• Allumage : électronique
• Démarrage : Electrique
• Lubrification : forcée, carter semi-sec
• Embrayage : multidisque en bain d'huile, assisté
• Boite de vitesse : 6 rapports
• Transmission finale : chaine
• Cadre : treillis tubulaire en acier
• Suspension avant : fourche télescopique de 41 mm, débattement 125 mm
• Suspension arrière : amortisseur réglable en précharge, débattement 130 mm
• Frein avant : deux disques pétales semi-flottants de 300 mm, étriers 2 pistons
• Frein arrière : disque pétale de 220 mm, étrier simple piston
• Pneu avant : 120/70 ZR17
• Pneu arrière : 160/60 ZR17
• Angle de chasse : 24°
• Chasse : 100 mm
• Empattement : 1.410 mm
• Garde au sol : 130 mm
• Hauteur de selle : 790 mm
• Longueur : 2.055 mm
• Largeur : 765 mm
• Hauteur : 1.065 mm
• Poids : 188 kg en ordre de marche
• Réservoir : 15 litres

Disponibilités / Prix

• Coloris : noir, vert, blanc
• Disponibilité : février 2020
• Prix : 7.299 €, 7.399 € en version SE

Plus d'infos sur Kawasaki

• Site : www.kawasaki.fr
• Toutes les actualités nouveautés
• Tous les essais Kawasaki