SYM SYMNH X et T

Deux nouvelles 125 sur une base commune

Monocylindre à air, 124,1 cm3, 10,2 ch, 9,5 Nm

Principalement connu pour ses scooters, SYM produit également des motos même si sa gamme actuelle ne compte plus que le roadster Wolf SB125Ni. Le constructeur taïwanais vient de développer deux nouvelles machines de 125 cm3 autour d'une base commune avec le roadster SYMNH X et le trail SYMNH T.

La marque explique s'être inspirée de l'univers du motocross pour concevoir des machines combinant agilité et facilité de prise en main pour toutes les conditions. C'est ainsi une nouvelle plateforme qui voit le jour autour d'un cadre tubulaire identique aux deux modèles qui partagent également le même moteur.

Au coeur des SYMNH on retrouve ainsi le monocylindre 4 temps à refroidissement par air de 124,1 cm3 qui propulse déjà la Wolf. Côté performance, celui-ci revendique 10,2 chevaux et un couple de 9,5 Nm. Le roadster urbain et le petit trail partagent également la même fourche télescopique et le même amortisseur arrière.

Le reste de la partie cycle varie selon la version. La X se pare ainsi d'un disque de frein avant de 260 mm, de jantes de 17 pouces et d'une hauteur de selle de 787 mm quand la T opte pour un disque de 288 mm, une roue avant de 19", des jantes à rayons et une selle perchée à 818 mm.

Esthétiquement les deux machines se distinguent par un habillage différent que ce soit avec le bec et le saute-vent de la T, le réservoir plus haut et le support de plaque déporté de la X ou encore par le positionnement du guidon, à plat pour la X et nettement relevé pour la T. L'équipement est quant à lui similaire en tout point, notamment pour l'éclairage à LED, le compteur LCD ou encore la prise USB accessible près du guidon.