Kawasaki Z125

Infos, photos et tarif de le roadster urbain pour permis A1

Monocylindre, 125 cm3, 15 ch et 11,7 Nm, 146 kg pleins faits, 4.599 euros

Jusqu'à présent Kawasaki ne disposait que d'une seule machine pour les titulaires du permis moto A1 : le scooter J125. Le constructeur d'Akashi rectifie le tir pour 2019 en ajoutant à sa gamme la sportive Ninja 125 et le roadster Z125. Après avoir passé en revue la Ninja, on s'attaque désormais à la Z.

Techniquement, les deux machines sont extrêmement proches puisqu'elles partagent le même monocylindre de 125 cm3 délivrant 15 chevaux et 11,7 Nm, la même boite 6 rapports, le même cadre treillis tubulaire, des suspensions et des freins identiques tout comme les roues. Cette partie technique a été largement détaillée dans l'article consacré à la Ninja 125.

Malgré toutes ces similitudes, les deux motos se distinguent sur plusieurs points. Ainsi, la position de conduite se montre plus droite sur la Z125 qui arbore un guidon plat. Le roadster affiche également un angle de chasse plus fermé pour une maniabilité accrue et se retrouve avec une garde au sol un peu plus importante. En toute logique, la hauteur de selle est elle aussi rehaussée et culmine désormais à 815 mm.

Le reste passe par l'habillage de la Z125 qui adopte le style "Sugomi" agressif des gros roadsters du constructeur. Un peu plus large, mais moins haute, la Z affiche surtout deux kilos de moins sur la balance grâce à son absence de carénage. Enfin, si l'instrumentation est identique, elle est ici éclairée par une lumière ambrée.

Déclinée en vert, noir et bleu, la Kawasaki Z125 s'affiche au prix de 4.599 euros et sera disponible dans le courant du mois de décembre. L'essai complet de la Z125 est en ligne.

Photos de la Kawasaki Z125

Caractéristiques techniques Kawasaki Z125

• Moteur : Monocylindre 4 temps à refroidissement liquide
• Cylindrée : 125 cm³
• Alésage x course : 58 x 47.2 mm
• Taux de compression : 11.7:1
• Système de soupapes : Double ACT, 4 soupapes
• Système de carburant : Injection: Ø 28 mm x 1
• Système de démarrage : Électrique
• Lubrification : Lubrification forcée, carter humide
• Puissance maximale : 11 kW {15 PS} / 10,000 rpm
• Couple maximal : 11.7 N•m {1.2 kgf•m} / 7,700 tr/min
• Emissions de CO2 : 66 g/km
• Transmission : 6 rapports
• Entraînement final : Chaîne
• Rapport de réduction finale : 3.500 (56/16)
• Embrayage : multidisques à bain d'huile
• Frein avant : Simple disque en pétales de 290 mm. Étrier à doubles pistons
• Frein arrière : Simple disque en pétales de 220 mm. Étrier à doubles pistons
• Suspension avant : Fourche télescopique de 37 mm
• Suspension arrière : Uni-Trak avec amortisseur à gaz. Précharge : réglable
• Type de cadre : Tubulaire de type Diamond, acier
• Chasse : 90 mm
• Débattement de la roue avant : 110 mm
• Débattement de la roue arrière : 120 mm
• Pneu avant : 100/80-17M/C 52S
• Pneu arrière : 130/70-17M/C 62S
• L x l x H : 1,935 x 740 x 1,015 mm
• Empattement : 1,330 mm
• Garde au sol : 185 mm
• Capacité de carburant : 11 litres
• Hauteur de selle : 815 mm
• Poids tous pleins faits : 146 kg

Disponibilités / Prix

• Coloris : Vert, noir, bleu
• Disponibilité : décembre
• Prix : 4.599 €, 4.699 € en version SE

Plus d'infos sur Kawasaki

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