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L'eCall obligatoire en Europe
Pour tous les nouveaux modèles de véhicules légers
Le système d'appel d'urgence automatique des secours
L'eCall, le système d'appel d'urgence des secours, est désormais rendu obligatoire dans toutes les voitures neuves de l'Union Européenne.
A l'image de la ceinture de sécurité ou de l'ABS, c'est un nouvel équipement destiné à améliorer la sécurité des usagers de la route qui est imposé dans les véhicules. Ici, il n'est cependant pas question de sécurité "active", mais d'améliorer le temps d'intervention des secours qui sont alertés automatiquement en cas d'accident.
Un point crucial qui permet de maximiser l'efficacité de l'intervention. Le système devrait ainsi permettre de sauver 2.000 vies chaque année sur les routes européennes et de réduire les délais d'intervention de 50% en rase-campagne et de 40% en ville.
Depuis ce samedi 31 mars, tous les modèles de voitures vendus en France et qui n'étaient pas commercialisés avant cette date, devront donc être équipées dudit système. Ceux qui n'en sont pas pourvus devront être vendues en dehors de l'UE.
Selon le Syndicat national des sociétés d'assistance (SNSA), cette technologie proposée à l'état de concept en 1999 et effectivement lancée il y a 15 ans n'est aujourd'hui présente que sur 2% du parc automobile. Si l'on ne dispose pas de chiffre pour le secteur du 2-roues motorisés, la présence de l'eCall est encore plus marginale puisque seul BMW Motorrad propose le système en option sur certains modèles. On retrouve également des applications et boitiers externes qui permettent d'assurer ce rôle, comme sur le feu de casque Cosmo. Et on pense aussi au système Dguard.
Commentaires
Avec toute les vies qu'on "sauve", les religions ont du soucis à se faire.
05-04-2018 10:50Au moins ça de positif.
C'était déjà obligatoire sur les chevaux
05-04-2018 12:36[attachment 28852 Resized_licol-nylon-double-cuir-p-image-39500-grande.jpg]
05-04-2018 16:43Joliiiiiiii !
05-04-2018 17:59Salut
Moi j'y croyais qué l'icolle elle éti dijà obligatoire
Je sais, je sais...... j'y vais
05-04-2018 18:58
Au coin !
06-04-2018 09:01C'est là que devrait aller ce genre de plan sécuritariste.
L'ultra-sécurité tue la nature humaine.
Salut !
26-10-2022 19:34Et sur les motos neuves, est-ce obligatoire ?
Si oui, depuis quelle date ?
A+
Pour l'instant il n'est pas imposé sur les motos.
27-10-2022 20:53Sur le principe, un Ecall devrait pouvoir aisément être intégré sur une moto.
L' AECS (Automatic Emergency Call System) est un petit dispositif qui fonctionne avec une une carte SIM intégrée et une balise GPS géolocalisée. Il se déclenche en cas de choc brutal, ou manuellement par le bouton « SOS ». 4 informations seront alors transmises :
- Type de véhicule,
- Numéro VIN,
- Type de carburant,
- Localisation et sens de circulation.
A noter que le choc brutal étant défini par le déclenchement de l'airbag, des prétensionneurs de ceintures, ou le retournement du véhicule.
Ce qui là, pourrait poser un problème en cas d'installation tel quel sur une moto...
Après l'appel, le processus est simple.
L'opérateur recevant l'appel contactera alors le numéro, et déclenchera les secours selon la réponse, ou l'absence de celle-ci.
Dans son dossier, « Que choisir » estime que l'installation revient à une centaine d'Euros. Ce qui même sur une moto resterait peu sensible. En outre, les quelques centimes liés à l'appel sont censés rester à la charge de la société d'assistance (estimé à 3 à 4 centimes par le Syndicat National des Sociétés d'Assurance).
A noter que l'Ecall utilisant le réseau GSM, il est inopérant dans les zones blanches.