Concept Royal Enfield KX
Une version néo-classique de la KX de 1938
Un pur concept qui devrait servir de base pour de futures productions
2018 est une année spéciale pour Royal Enfield qui accélère son offensive en Europe avec le lancement de ses Twin 650 Interceptor et Continental GT que l'on a essayé dernièrement, y compris en vidéo. Le constructeur indien ne s'arrête pas là et vient de présenter à Milan son Concept KX imaginé par les designers d'Inde et du Royaume-Uni.
Un choix loin d'être anodin puisque ce concept réalisé en à peine six mois s'inspire du modèle KX lancé il y a 80 ans par le constructeur. A l'époque, la moto se présentait comme "le summum du luxe" (à en croire les publicités) avec son v-twin transversal de 1.140 cm3.
C'est donc ce modèle historique qui a servi de point de départ à l'équipe de designers en charge d'imaginer un concept "néo-classique" combinant un look profilé, une garde au sol réduite et une fourche parallèle tout en utilisant des matériaux nobles comme le bronze, le cuivre et le cuir.
Le travail combiné des équipes a ainsi débouché sur le concept KX dévoilé à Milan qui se démarque notamment par sa fourche originale qui intègre directement le phare rond à LED. On y retrouve aussi un selle suspendue du plus bel effet. Ces choix modernes se marient avec divers éléments vintage comme l'ancien logo Royal Enfield ou la peinture du réservoir faite à la main.
Mark Wells, Directeur de la stratégie produit et du design industriel Royal Enfield :
Le modèle Kx de 1938 est le point de départ parfait pour réinterpréter notre histoire et lui apporter un twist frais et créatif grâce à nos compétences en design et en développement. Le Concept Kx 2019 est la combinaison idéale de technologie innovante et d’artisanat traditionnel. Il représente, d’une certaine manière, la réalisation d’un véritable fantasme pour les designers de motos. Il a permis à notre équipe d’être plus créative que jamais et d’expérimenter tous les registres du design.
Royal Enfield tient cependant à clarifier les choses : ce concept n'a aucune vocation à devenir un modèle de série et c'est bien dommage. La marque n'exclut cependant pas que celui-ci serve d'inspiration pour de futures productions...
Commentaires
Héhéhé...
07-11-2018 09:04ou l'on voit, comme je l'avais précisé suite à mon essai des 650 Twins, que RE en a largement sous le pied... Ce bobber bicylindre en témoigne !
Superbe !
Ca promet pour les années à venir.
Alors ça c'est beau !! Bravo Enfield.
07-11-2018 11:28Carrément beau oui!
07-11-2018 12:13En effet, on peut espérer un futur sympa
Ils se décarcassent chez Enfield ! C'est réjouissant d'avoir des machines à l'esthétique "premium" à des prix avoisinant des japonaises basiques...
07-11-2018 12:39S'ils continuent comme ça, les autres marques n'ont qu'à bien se tenir !
Déjà sous le charme des 650. Mais là, je dis...Waouhhh.
07-11-2018 13:29Effectivement, ça promet.
Oui, c'est du beau concept. Mais de l'usage du bronze, je m'interroge quand même un peu. Ca existe du bronze léger ?
07-11-2018 14:17Oui ça existe .....il suffit de couler un bronze plutôt liquide...😔?
07-11-2018 18:27Sinon oui c est beau et si le prix est indien...ça va faire mal ...
Perso en deuxième moto pour remplacer ma bonnie ça le fait ..
@coxecab: tu fais plutôt dans le dur, toi.
08-11-2018 10:16Mouais ...La fourche mastoque j'aime franchement pas, le positionnement raté de la selle par rapport à la ligne du réservoir, les pots ...
08-11-2018 11:09Y'a de belles pièces et de l'envie mais c'est pas encore çà. Ils restent pour l'instant meilleurs dans le design à l'ancienne.
Harley davidson.....ROYAL ENFIELD! What esle?
09-11-2018 08:09C'est beau… et pas trop loin de la série (sauf peut-être la fourche)
10-11-2018 08:34Salut
Z"ont des put.. de fantasmes chez R E
V 11-11-2018 11:37