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Moteur Royal Enfield 650
47 chevaux à 7000 tr/mn, 53 Nm à 4000 tr/mn
La Continental Twin dévoilée d'ici peu à Milan
650 ? 750 ? Si l'on savait que Royal Enfield allait présenter un bicylindre et ce sera le cas mardi 7 à 16 heures, on en sait un peu plus sur le moteur. Ce sera en fait un 650 cm3 (les stratèges de la marque ont un plan produit qui prévoit d'autres modèles en 750, mais ils n'ont pas l'intention d'aller au-delà).
On en sait plus aussi sur ses courbes de puissance : 47 chevaux à 7000 tr/mn et 53 Nm à 4000 tr/mn, ce ne sont pas des performances ébouriffantes, mais cela devrait laisser une belle rondeur et une belle souplesse d'utilisation. On se souvient que des modèles techniquement similaires, tels la Kawasaki W650, ont laissé de bons souvenirs à leurs propriétaires aussi, avec 50 et 55 Nm. Comme quoi, c'est l'émotion qui doit toujours l'emporter sur les performances.
Ce que l'on sait également, c'est qu'il est, en dépit de son look très académique, (grosses culasses, carters délicieusement ciselés et en forme de "coeur", comme sur les anglaises de la belle époque), c'est que ce moteur est moderne : embrayage à glissement limité et distribution à 4 soupapes par cylindre.
Reste à savoir dans quel emballage il sera présenté. Et on anticipe d'autres surprises, car on risque de découvrir non pas une mais deux motos, demain, avec ce moteur. Wait and see !
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