Echappement LeoVince pour Yamaha TMax
Disponible pour la route et le circuit
Corps en Inox, peinture noire, homologation Euro4
Le spécialiste italien de l'échappement LeoVince présente sa ligne complète Nero pour le Yamaha TMax du millésime 2017, dernière version du maxi-scooter de la marque aux trois diapasons.
Côté conception, la ligne dispose d'un corps en Inox, avec une peinture spéciale noire conçue pour souligner la ligne sportive du maxi-scooter. L'embout est en carbone. Si l'idée de vous lancer en piste au guidon de votre TMax vous prenait, LeoVince a décliné cette ligne en version non catalysée, pour le circuit. Pour la conduite sur route, une version classique de la Nero a été testée sur banc. Celle-ci dispose d'une homologation à la norme antipollution Euro 4.
Le Nero est livrée avec un petit cache en carbone, destiné à être posé devant la partie contenant le catalyseur. Le pot pour le circuit est vendu 888€, la version catalysée l'est à 1028€.
Caractéristiques ligne complète LeoVince Nero
- Corps en Inox avec peinture noir
- Embout carbone
- Disponible sans catalyseur pour le circuit
- Testé sur banc d'essai
- Homologation Euro 4
- Cache carbone à poser devant le catalyseur
Disponibilités / Prix
- Prix : 888€ pour la version circuit, 1028€ pour le circuit
Commentaires
1028 ¤ pour du léo ?
07-08-2017 17:59Décidément ils prennent vraiment les T-Maxeurs pour des gogos.
La ligne entière pour MT07 (j'ai pris la plus approchante en terme d'architecture/développement) n'est vendue que 760 ¤, cherchez l'erreur ...
Pour mémoire la ligne Akra du T-Max vaut 1080 ¤.
De toutes manières, vu le bruit nul à chier que ça donne , autant garder l'origine.
08-08-2017 14:22Jamais entendu un bruit d'échappement aussi horripilant sur un 4 temps...
Un bourdon géant degueu enfermé sous cloche, pareil comprends po non plus..
09-08-2017 00:42Salut
09-08-2017 08:30>Berny
Quand on roule tous les jours en électrique forcément...