24H chez SRC : quand la chute s'en mêle

Randy de Puniet chute après 3 heures 30 de course !

Sans gravité, le pilote est reparti à la quatrième position

Coup dur pour le team SRC Kawasaki ! Alors en lutte pour la victoire aux côté du SERT, du YART et du GMT 94, la numéro #11 a été victime d'une chute. C'est Randy de Puniet, alors au guidon de la Kawasaki ZX-10R, qui a perdu sa moto. Un accident sans gravité pour le pilote ni la moto, mais qui a un peu ajouté du stress au team, qui n'avait pas besoin d'en avoir plus.

Les bras se lèvent, les jurons pleuvent, la crainte apparaît sur les visages. Sur les écrans, on voit Randy de Puniet en train de relever sa moto. Dans les tribunes, le Speaker hurle : "Chute de Randy de Puniet !". Le pilote français a perdu le contrôle de sa moto. Ni une ni deux, le voila dans les stands pour faire l'état des lieux. Plus de peur que de mal, quelques vilaines rayures, des carénages qui ont un peu souffert et ça repart ! Une intervention tellement éclair que Matthieu Gines n'a pas eu le temps de voir le pilote rentrer. Immédiatement conduit dans le box en scooter, le pilote est venu aux nouvelles. Trop tard, De Puniet est déjà reparti.

Tout le monde se concentre alors devant les écrans pour voir les premiers tours du français. L'anxiété est à son comble ! La crainte : que le Français surpilote un peu sa moto et qu'il finisse par retomber. A la fin de son premier tour depuis son retour en piste, le pilote chasse un peu de l'arrière à l'accélération après la dernière chicane. Les mécanos extériorisent :

Il va s'en reprendre une !

Pierre Scomo, directeur de la compétition chez Kawasaki, ne cache pas son agacement. En haussant les épaules, il explique simplement le crash de son pilote

Il roulait trop vite, c'est tout ! Et là, en regardant l'écran, on voit qu'il fait pareil !

Malgré tout, la concentration reste de mise au sein du SRC. Immédiatement après le départ de Randy de Puniet des stands, les visages se sont replongés dans les images du direct, Gilles Stafler, team manager de l'équipe a repris sa place derrière son ordinateur de contrôle.

Les mécaniciens, eux, semblent avoir été un peu secoués par cet événements et se sont assis en ligne, dans le stand. Les yeux fixés vers l'écran, ils attendent désormais de meilleures images de leur moto !

Désormais, la #11 roule en 4ème position, avec pour but de recoller à la tête. Deux tours séparent la ZX-10R du SRC de la tête de la course, menée par la Yamaha du YART... bien trop tôt pour pronostiquer quoi que ce soit tant l'endurance est source de surprises et de rebondissements.