Triumph Street Scrambler

Une nouvelle déclinaison de la Street Twin

Selle interchangeable, jante à rayons de 19", moto surélevée, échappement latéral...

Triumph continue de décliner sa gamme Classic en présentant sa Street Scrambler. Après avoir lancé la Street Twin l'année dernière, le constructeur d'Hinckley avait levé le voile sur une version café racer Street Cup à Intermot. On continue donc dans la même logique en renouvelant le concept de scrambler qui avait déjà été proposé sur base de Bonneville 900 ces dernières années.

Ainsi, le bicylindre en ligne reste quant à lui identique à celui de la Street Twin. Pour rappel, ce dernier avait été dérivé de celui de la Bonneville 900 et gagnait en couple et en puissance à mi-régime pour atteindre des valeurs de 80 Nm et 55 chevaux. La motorisation se démarque principalement sur le plan esthétique avec l'adoption d'une ligne d'échappement haute, caractéristique des scramblers.

La Street Scrambler évolue également au niveau de la partie cycle avec sa fourche et ses combinées de suspensions arrière qui surélèvent l'arrière de la moto. On retrouve également deux roues à rayons de 19" à l'avant et de 17" à l'arrière, toutes deux dotées de moyeux noirs. Le guidon en aluminium est lui aussi rehaussé.

C'est ensuite sur le plan esthétique que se fait toute la différence entre les machines de la gamme Street. Pour sa part, la Scrambler hérite des finitions personnalisées suivantes :

Une selle interchangeable pour passager et un porte-paquet arrière en aluminium de série
Des repose-pieds et des supports amovibles pour passager
Des repose-pieds avant esprit « piège à loups » en acier antidérapant
Un sabot moteur esprit tout-terrain
Une selle double côtelée effet Alcantara avec surpiqures contrastées et logo Triumph en relief
Un support de phare en aluminium et un cuvelage noir
Un flanc effet plaque numérotée inspiré par la compétition
De nouvelles fixations de garde-boue avant adaptées à la roue plus large
Des protège-genoux en caoutchouc exclusifs à double densité pour une adhérence renforcée
De nouveaux rétroviseurs contemporains

Déclinée dans trois coloris différents, la Triumph Street Scrambler est proposée avec un kit de bridage A2 dès son lancement. Le kit pourra être monté, ou démonté, chez tous les concessionnaires de la marque.

La customisation et la personnalisation étant au summum de la tendance, Triumph propose déjà un catalogue de plus de 150 accessoires et équipements en tout genre pour sa moto.