Le Tour du monde bouclé sans carburant

L'avion Solar Impulse 2 termine son tour du monde au soleil

17.000 cellules solaires et une envergure d'aile supérieure à celle d'un 747

Cela paraissait impossible ou un simple rêve mais ils l'ont fait ! Solar Impulse 2 vient en effet de boucler le premier tour du monde (pas loin de 40.000 km) sans aucun besoin en carburant !

Le nouvel héro et pilote Bertrand Piccard a ainsi atterri à l’aéroport Al-Bateen d’Abou Dhabi, aux Emirats Arabes Unis, après un 17e et dernier vol de quarante-huit heures de vol. La boucle est ainsi bouclée depuis le départ sur cette même piste de son partenaire d'aventure André Borschberg il y a un peu plus d'un an, en mars 2015.

« Plus qu’un exploit dans l’histoire de l’aviation, c’est un exploit dans l’histoire des énergies renouvelables, a déclaré Bertrand Piccard en débarquant de l’aéronef. C’est maintenant à votre tour d’aller plus loin ! »

C'est aussi une étape dans une aventure commencée il y a 15 ans...

On retiendra dans cette grande traversée aérienne dans les cieux de la terre plusieurs records dont le vol réalisé par André Borschberg entre Nagoya, au Japon et Hawaii, en cinq jours et cinq nuits : 8 900 km parcourus d'une traite, sans ravitaillement et sans escale et en solitaire. On pensera également au cockpit particulièrement exigu dans lequel le pilote devait enchainer les heures de vol pendant parfois plusieurs jours.

Après il y a les chiffres... Solar Impulse2 pède 2500 kilos, a une envergure d'aile de 72m, supérieure à celle d'un Boieng 747 ! L'avion solaire vole à une vitesse maximale de 140 km/h. Il n'a un cockpit que pour une personne. Et on notera également que les freins et le système de freinage a été conçu et réalisé par la société française Beringer, bien connu pour son freinage en compétition.

A l'heure où les premières motos électriques arrivent, mais encore avec un bilan carbone faisant appel à des énergies fossiles, on se dit que l'avenir est peut-être aussi là... avec une utilisation plus massive et efficace du soleil sans doute avec l'espace disponible sur la moto pour accueillir autant de cellules solaires mais vers des maisons auto-suffisantes procurant le moyen de charger nos motos et sans doute une efficacité toujours plus grande des cellules pour avoir plus d'énergie et une surface nécessaires moins grande pour la récolter.

« Il n’y a qu’une seule façon d’échouer, c’est de ne pas essayer », a redit récemment Bertrand Piccard.

L'aventure continue aujourd'hui puisque les deux hommes ont créé le Comité international pour les technologies propres (ICCT) avec pour objectif de fédérer un maximum d’organisations environnementales, d’entreprises et d’associations avoir plus de poids et d’impact au niveau politique et un rôle dans le développement futur de ces énergies propres. De quoi atteindre de nouveaux sommets...

Plus d'infos sur les modes de déplacements à l'énergie solaire

• Site : www.solarimpulse.com
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