Manoeuvrer sa moto sans difficulté avec Acebikes U-Turn Motor Mover
Pour motos jusqu'à 275 kg et entre 1300/1525 mm d'empattement
Ce n'est pas toujours facile de manoeuvrer sa moto lorsqu'il s'agit de la rentrer dans le garage entre la voiture, l'établi et les cartons qui trainent. Fort heureusement les Néerlandais de Acebikes ont mis au point un accessoire très utile qui permet de faciliter les manoeuvres en un clin d'oeil : le U-Turn Motor Mover.
Cet appareil est d'une grande simplicité puisqu'il consiste simplement à surélever la moto de quelques centimètres pour permettre de la manoeuvrer sur des roulettes. Le rangement devient alors bien plus simple.
L'utilisation n'est guère plus compliquée puisqu'il suffit de poser sa moto sur la béquille, d'approcher le U-Turn Motor Mover en ajustant l'écartement des différents éléments une fois pour toute et de le glisser sur la moto. Un levier permet alors de mettre la moto en position. Et une fois sorti du garage, l'appareil se plie pour se loger dans un coin.
Le dispositif est conçu pour pouvoir supporter un poids maximal de 275 kg et est compatible avec les motos dont l'empattement est compris entre 1.300 et 1.525 mm.
Vidéo - Démonstration du U-Turn Motor Mover
Caractéristiques Acebikes U-Turn Motor Mover
- Pour motos jusqu'à 275 kg et empattement compris entre 1.300 et 1.525 mm
- Réglage sans outils
- Pliable pour un rangement facile
Disponibilités / Prix
- Prix : 199 €
Commentaires
Super pratique ! J'y pense sérieusement !
21-07-2016 10:52Et la béquille latérale elle sert à quoi ?
21-07-2016 11:25Enlève-là, tu verras bien.
21-07-2016 11:29Par contre, je ne t'aiderai pas à relever la moto .
C'était une plaisanterie (ratée semblerait-il ). Je voulais juste dire que pour faire un demi tour à moto on pouvait utiliser la béquille latérale pour la mettre en appui. C'est physique, certes 21-07-2016 11:35
Salut !
21-07-2016 18:39Comment on fait avec une béquille avec rappel par ressort ? (je ne sais pas si c'est ou c'était comme-ça chez Ducati).
jf
J'imagine bien comment ça marche mais je n'en vois pas l'utilité (pour un particulier).
22-07-2016 08:18L'utilité est claire dans mon cas : quand le garage est trop étroit, que l'on doit ranger la moto + la voiture sur la longueur et l'une dernière l'autre, on peut la tourner facilement.
22-07-2016 10:43Et quand on fait 1m60, man½uvrer 217 kilos dans un espace restreint c'est vite casse pieds et surtout ça prends du temps...
Ça existe depuis ...
22-07-2016 17:55J'en avais un pour mon fazer en 2003, acheté chez Louis.
Ça permet de ranger la moto bien contre le mur au fond du garage.
Un bon modèle actuellement, entièrement démontable / réglable et beaucoup moins cher :
[www.france-manutention.fr]
Merci Olivier ZX. Prix imbattable !
23-07-2016 11:55je les trouve un peu leger ,et peu pratique pour engager les 2 roues de la moto....
23-07-2016 15:27Avec un rail complet,c est plus stable et plus pratique....
[www.vidaxl.fr]
Moins cher, prévu pour 680kg (bien pour les GT), empattement réglable... mais peut être moins pratique. A quand un essai comparatif sur le repaire ? 25-07-2016 08:08
J'ai un rail range moto, raqué 40 balles à carrouf il y a des années. Le seul truc qui s'use sur le béton du garage sont les roulettes (le déplacement est moins fluide qu'avant), mais ça se change. 'faudrait que je pense à poster une photo.
11-08-2016 13:30