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Sécurité routière : accidents en baisse, mortalité en hausse
Tous les facteurs sont à la hausse sur 12 mois glissants
Bilan de mois de janvier : l'accidentalité des motards se stabilise
Après une année 2014 marquée par une croissance de la mortalité routière, la nouvelle année commence de façon pour le moins contrastée avec des évolutions très hétérogènes en fonction des facteurs étudiés et des catégories d'usagers observées. Ainsi, le dernier baromètre mensuel publié par l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) met en avant une forte hausse du nombre de décès sur les routes pour le mois de janvier.
Avec un total de 263 personnes tuées sur les routes, la mortalité routière enregistre une augmentation de 12 % par rapport à 2014. En revanche, tous les autres facteurs pris en compte sont largement à la baisse. Le nombre d'accidents corporels est en chute de 10,1% tout comme le nombre de blessés. On voit également les hospitalisations reculer de 13.5 %
Avec 263 personnes tuées en janvier 2015 sur les routes, contre 235 en janvier 2014, soit +28 personnes, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) enregistre une hausse de la mortalité routière de +12% le mois dernier.
| Bilan janvier | Accidents corporels | Tués à 30 jours | Blessés | dont hospitalisés |
|---|---|---|---|---|
| 2015 provisoire | 4.167 | 263 | 5.127 | 1.725 |
| 2014 | 4.637 | 235 | 5.704 | 1.993 |
| Différence | -470 | 28 | -577 | -268 |
| Evolution | -10.1% | 12.0% | -10.1% | -13.5% |
La situation est par ailleurs beaucoup plus stable si l'on prend en compte des périodes de douze mois. On s'aperçoit alors que les accidents, les blessés et les personnes hospitalisées entre février 2014 et janvier 2015 sont relativement stables par rapport à la même période entre 2013 et 2014. En revanche, l'augmentation de la mortalité est bel et bien marquée puisqu'elle frôle les 5% de croissance avec 156 décès de plus sur un an.
| Bilan sur 12 mois | Accidents corporels | Tués à 30 jours | Blessés | dont hospitalisés |
|---|---|---|---|---|
| 02/2014 à 01/2015 | 57.335 | 3.416 | 71.829 | 26.439 |
| 02/2013 à 01/2014 | 57.190 | 3.260 | 71.133 | 26.202 |
| Différence | 145 | 156 | 696 | 237 |
| Evolution | 0.3% | 4.8% | 1.0% | 0.9% |
L'évolution de l'accidentalité et de la mortalité routière a encore une fois été très variable en fonction des catégories d'usagers. La forte reprise de la mortalité a été provoquée par les automobilistes (+7%), les cyclistes (+9%) et les piétons (+9%). De leur côté les motards (-2%), les cyclomotoristes (-4%) et les poids lourds (-6%) affichaient une accidentalité à la baisse.
Commentaires
Vu les progrès de la médecine il faudrait revoir le paramètre : tué à 30 jours.
12-02-2015 17:16On "survit" plus longtemps qu'avant ...
Moi je dis: faut foutre des radars partout.
12-02-2015 19:45Ce serai intéressant d'avoir les stats sur 5 ou 10 ans... d'une année sur l'autre ca peut varier en fonction d'un certain nombre de facteurs (hausse du prix de l'essence, neige, verglas, pluie, ...)
13-02-2015 11:24Bilans annuels
13-02-2015 13:06De rien.
Bizarre avec toute prévention sous formes de flashs et contrôles...
13-02-2015 14:07Salut
13-02-2015 14:12[www.ladocumentationfrancaise.fr]
de rien ( bis )
Merci pour les liens.
13-02-2015 15:39Du coup en regardant sur les dernières années, globalement ca baisse toujours... ce qui n'est pas un mal.
Mais quand on vois que l'on passe de plus de 11 000 morts/an en 1990 à plus de 8000 en 2000 puis près de 4000 en 2010, il est évident que la courbe se tasse, sinon on serait à 0 en 2020 et -4000 en 2030... heuuu attendez, c'est plus possible là d'avoir des morts en négatifs... on se dupliquerai en voiture/moto/camions?
Non, c'est une suite arithmétique : tu divises par deux le nombre de morts tous les 10 ans.
13-02-2015 17:11