Sportive Ducati 1299 Panigale S

Moteur Superquadro de 1.285 cm3 délivrant 205 chevaux et 144,6 Nm

La 1199 Panigale R conservée par le constructeur italien

Ducati agrandit sa gamme de Superbike avec l'arrivée d'une nouvelle motorisation plus puissante et de deux nouvelles machines : les 1299 Panigale et 1299 Panigale S. La 1299 remplace en partie la 1199 qui reste au catalogue du constructeur italien en version R compte tenu des exigences d'homologation des motos en Championnat du Monde Superbike.

Esthétiquement, la 1299 Panigale diffère à peine de son prédécesseur. La tête de fourche plus large et son pare-brise lui permettent toutefois de gagner en agressivité. Les entrées d'air avant sont également plus importantes tandis que le carénage arrière est désormais divisé en deux sections. On note également la présence de nouveaux carénages latéraux et rétroviseurs.

Développées sur la base de la 1199, le nouveau moteur Superquadro voit son alésage augmenter pour atteindre 1.285 cm3. Conséquence de cette augmentation de cylindrée, la sportive gagne à la fois en puissance et en couple avec des valeurs atteignant pas moins de 205 chevaux à 10.500 tr/min et 144,6 Nm à 8.750 tr/min. Le niveau de performance s'annonce une nouvelle fois de haute volée d'autant que la machine est annoncée à 190,5 kg tous pleins faits (166,5 kg à sec).

Du côté de la partie cycle, le cadre monocoque en aluminium a été légèrement revu, impactant l'angle de chasse qui atteint désormais 24° pour une meilleure agilité de la machine. Les équipements sont toujours d'aussi haute facture avec fourche Marzocchi et amortisseur Sachs pour la version standard tandis que la S hérite des suspensions semi-actives Öhlins.

De son côté, le système de freinage est confié à Brembo et soutenu par un ABS Bosch 9.1 MP. Enfin, la nouvelle Panigale est chaussée de pneus Pirelli Diablo Supercorsa SP.

Côté électronique, on retrouve toutes les technologies propres à Ducati avec l'embrayage à la volée DQS (Ducati Quick Shift), le contrôle de traction DTC, le contrôle de wheelie DWC et la commande de frein moteur EBC.

Enfin, au niveau des équipements, la sportive se dote d'une selle plus "confortable" et de repose-pieds en aluminium.

Photos Ducati 1299 Panigale / S

Caractéristiques techniques Ducati 1299 Panigale / S

Moteur : 4 cylindres en L Superquadro, distribution desmodromique, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée : 1.285 cm3 (116 x 60,8mm)
Puissance : 205 ch à 10.500 tr/min
Couple : 144,6 Nm à 8.750 tr/min
Alimentation : injection électronique Mitsubishi, deux injecteurs par cylindre, commande d'ouverture des gaz électronique ride-by-wire
Boîte de vitesse : 6 rapports
Embrayage : multidisque en bain d'huile à commande hydraulique
Transmission finale : par chaine
Cadre : monocoque en aluminium
Empattement : 1.437 mm
Angle de chasse : 24°
Trainée : 96 mm
Suspension avant : fourche Marzocchi de 50mm entièrement réglable / fourche Öhlins NIX30 de 43 mm entièrement réglable et mode semi-actif électronique.
Débattement avant : 120 mm
Suspension arrière : Amortisseur Sachs entièrement réglable / amortisseur Öhlins TTX36 à réglable électronique semi-actif.
Débattement arrière : 130 mm
Roues : Jantes à 3 rayons en alliage léger
Pneu avant : 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Pneu arrière : 200/55 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Frein avant : double disques semi-flottants de 330 mm, étriers monobloc Brembo EVO M50 4 pistons à fixation radiale et ABS Bosch 9.1MP
Frein arrière : Disque de 245 mm, étrier 2 pistons et ABS Bosh 9.1MP
Réservoir : 17 litres
Poids à sec : 166,5 kg
Poids pleins faits : 190,5 kg
Hauteur de selle : 830 mm
Hauteur : 1.130 mm
Longueur : 2.060 mm