La piste du Supercross de Paris-Lille

22.000 spectateurs attendus devant une piste 60% plus grande

Les 15 et 16 novembre au stade Pierre Mauroy de Lille

Pour sa 32ème édition, l'épreuve de Supercross connue sous le nom de “Bercy” déménage au stade Pierre Mauroy de Lille, une enceinte toute neuve inaugurée en 2012, moderne et, bien sûr, couverte.

En configuration SX, un rideau géant divisera le stade en deux, laissant place à une arène pouvant accueillir 22.000 spectateurs soit deux fois plus qu’au P.O.P.B., apte à préserver l’aspect “chaudron” et la proximité spectateurs/action qui ont toujours caractérisé l’épreuve parisienne.

La surface disponible à l’intérieur du stade et visible dans sa totalité par chaque spectateur, n’en sera pas moins 60% plus grande qu’à Bercy, permettant la construction d’un tracé compact réalisé par Jean-Luc Fouchet et Cédric Lucas, à six pistes, bien plus conformes aux canons du SX US qu’anciennement, au P.O.P.B., où il empruntait les fameuses coursives.

Le terrain de jeu devrait donc être à la hauteur de la grande confrontation qui marquera cette 32ème édition : un match France / USA !

Nouveau format des courses

La principale innovation 2014 réside dans le fait que, pour un spectacle maximal, le plateau SX1 s’affrontera tout au long de la soirée, comme à la Monster Cup. Les ténors de Lille disputeront deux manches de 14 tours, une en début de soirée et une à la fin. C’est le cumul de ces deux manches qui comptera pour le classement “King of Bercy”.

Entre les manches de classement, les pilotes s’expliqueront sur un tour chrono pour la traditionnelle Superpole Bud Racing, exercice de style très prisé du public, mais qui ne compte pas dans le schéma sportif de la soirée. Pour la fameuse “Course à l’Américaine” (par élimination des 5 derniers à chaque fois) qui se courra en trois sprints de 3 tours, l’enjeu sera l’ordre de mise en grille pour la seconde et ultime confrontation de la soirée.

Lors de chaque course de classement, les pilotes SX1 devront emprunter une fois la Joker Lane Kutvek, une petite série de whoops annexe qui rallonge le temps au tour et apporte une dose de suspense et de stratégie non négligeable.

La catégorie SX2 (250 cm3) disputera elle aussi deux manches de classement dans la soirée avec au départ 12 pilotes sélectionnés par la FFM d’après le classement provisoire du championnat et deux wild cards, Maxime Desprey (Team Bud) et l’espoir britannique Ben Watson (KTM Hitachi), vainqueur du Touquet Jeunes en 2014.