Yamaha MT-09X ou FJ-09 ?
La déclinaison trail-routier de la MT-09 se dévoile en image
Présentation attendue pour le salon EICMA de Milan
Attendue depuis longtemps, la déclinaison en trail routier de la Yamaha MT-09 ne sera finalement pas restée secrète jusqu'à sa présentation qui devrait avoir lieu dans deux semaines au salon EICMA de Milan.
C'est le site Néerlandais Nieuwsmotor qui a publié les premières images officielles de la Japonaise, ici appelée FJ-09. Cette appellation devrait cependant se cantonner au marché américain et la belle se présentera plus logiquement en tant que MT-09X (ou F?) dans nos contrées européennes.
Les visuels permettent de constater que cette déclinaison reprend les bases de la MT-09 avec un cadre et un moteur similaires. Evidemment, la machine voit sa partie cycle modifiée pour afficher de meilleures prédispositions routières. On notera ainsi la boucle arrière de cadre plus imposante surmontée d'une selle plus longue qui annonce plus de confort pour le pilote et son passager, une toute nouvelle tête de fourche à double optique, la présence d'une très utile béquille centrale ou encore un réservoir qui semble avoir gagné en capacité.
Voilà que le mystère autour de la future TDM se dissipe en grande partie et que l'on attend plus que les caractéristiques détaillées de la machine qui seront annoncées au plus tard le 3 novembre à Milan à l'occasion de la conférence de presse Yamaha.
Commentaires
Bonne position, bon moteur.... à suivre
23-10-2014 22:30pourquoi ont-il si mal intégré le radiateurs et ses flans ?
24-10-2014 10:35Salut
24-10-2014 13:27Avec ......
-Un sabot moteur
-Des pots sur le côté
-Un réservoir de 25 litres
-Des pneus à tétines
Ca me va......
V
Bah, c'est une nouvelle TDM... Pourquoi pas ?...
24-10-2014 18:57rapport qualité prix a voir en vrai . les perfs et le reste etc...
24-10-2014 19:55TRIUMPH AVEC LA TIGER A FAIT PLUS SEXY !
24-10-2014 21:18Alors qu est ce qui fait la différence ?
Je me demande pourquoi avoir tant sacrifié le bon sens au look (discutable) pour le saute vent. Il a intérêt à être rigide sinon turbulences et effets de résonnance en torsion à plus haute vitesse.
27-10-2014 16:15C'était pas compliqué de fermer les trous inutiles laissés sur les côtés et qui protègent les épaules du froid automnal. Un cadeau sur un plateau pour les accessoiristes.
ils ont copié tout le monde sans améliorer l ensemble
30-10-2014 18:07"ils ont copié tout le monde sans améliorer l ensemble "
31-10-2014 11:20Comme souvent chez les Japonais lorsqu'un produit qui ne sort pas de chez eux se vend bien...
le confort vu la finesse de selle bof!!,le saute vent effectivement est stupide ,le reservoir combien de litres hummm??ca sent l improvisation .
31-10-2014 17:38