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Triumph Thruxton Ace
Logo Ace Café et peinture unique, selle Oxblood, capot de selle amovible, rétros en bout de guidon
Une édition spéciale en partenariat avec l'Ace Café London
Triumph surfe sur la vague du vintage et présente une série spéciale "Ace" de sa Thruxton en hommage au célèbre Ace Café. Café de routiers devenu un lieu de rendez-vous des bikers anglais dans les années 1960, l'Ace Café de Londres est un des symboles de la culture Café Racer et accueille chaque année de grands rassemblements autour de ce thème.
A l'occasion du Brighton Burn Up, qui a réuni quelque 25.000 motards le week-end dernier, le constructeur britannique a dévoilé l'édition spéciale de la Thruxton qui est ensuite apparue en tête du cortège des motards lors du traditionnel ride, avec Mark Wilsmore, le patron de l'Ace Café, à son guidon.
Reprenant les mêmes caractéristiques techniques que le millésime 2015 de la Thruxton, l'Ace se distingue par sa peinture "one-off Pure White and Jet Black" blanche et noire à damier. La moto hérite également de badges à l'effigie du café ainsi que de logos sur les flancs, le réservoir et le garde-boue arrière. La Thruxton Ace est par ailleurs équipée de rétroviseurs en bout de guidon, d'une selle customisée Oxblood et d'un capot de selle amovible. Evidemment, chaque modèle est équipé de sa plaque d'identification et est livré avec son certificat d'authenticité.
Motorisée par le bicylindre de 865 cm3 de la gamme classic qui équipe déjà les Bonneville et Scrambler, la Thruxton délivre une puissance de 69 chevaux et un couple de 69 Nm. La partie cycle est issue de la Bonneville et intègre des éléments propres à la culture du Café Racer comme des guidons bracelets, des jantes à rayons ou encore des silencieux chromés
Photos Triumph Thruxton Ace
Vidéo - Triumph Thruxton Ace
Caractéristiques techniques Triumph Thruxton
Moteur et Transmission
- Type : Bicylindre parallèle calé à 360°, refroidissement par air à double arbre à cames en tête
- Cylindrée : 865 cm3
- Alésage : 90 mm
- Course : 68 mm
- Alimentation : Injection électronique séquentielle multipoint avec SAI
- Echappement : Collecteurs en inox, double silencieux chromés
- Transmission finale : Par chaîne à joints en X
- Embrayage : Multi-disques à bain d'huile
- Boîte de vitesses : Boite 5 vitesses
- Capacité d'huile : 4.5 Litres
- Puissance : 69 ch à 7.400 tr/min
- Couple : 69 Nm à 5.800 tr/min
Partie cycle
- Cadre : Berceau d'acier tubulaire
- Bras oscillant : Bras oscillant en acier
- Roue avant : 36 rayons 18 x 2.5, jante en aluminium
- Roues arrière : 40 rayons 17 x 3.5in, jante en aluminium
- Pneu avant : 100/90-18
- Pneus arrière : 130/80 R17
- Suspension avant : Fourche Kayaba de 41 mm avec précharge réglable, 120 mm de débattement
- Suspension arrière : Double amortisseur Kayaba à ressorts chromés avec précharge réglable, débattement de 106 mm
- Freins avant : Simple disque de 320 mm avec étrier flottant Nissin à 2 pistons
- Frein arrière : Simple disque de 255 mm avec étrier Nissin 2 pistons
- Affichage et fonctions du tableau de bord : Compteur de vitesse et compte tour analogique avec trip kilométrique et horloge
Dimensions et poids
- Longueur : 2.150mm
- Largeur de guidon : 830 mm
- Hauteur hors rétroviseurs : 1.095mm
- Hauteur de selle : 820mm
- Empattement : 1.490mm
- Inclinaison : 27º
- Chasse : 97mm
- Capacité du réservoir : 16 Litres
- Poids net : 230 kg
- Poids à sec : 214 kg
Disponibilités / Prix
- Prix : 10.490 €
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