Roadster Polaris Slingshot

Un roadster 3 roues aux 173 chevaux

2 modèles en déclinaisons

Polaris dévoile le Slingshot, un roadster 3 roues, voulant offrir une toute nouvelle expérience de conduite sur route avec une position de conduite près du sol, un cockpit ouvert, des suspensions sport, de la puissance, de la légereté et des sièges côtes à côtes permettant au pilote et au passager de vivre l’expérience ensemble !

Le Slingshot est propulsé par un moteur double arbre à cames en tête de 2,4 litres et une transmission manuelle à 5 vitesses. Il dispose d’un châssis en acier tubulaire, d’un bras oscillant en aluminium et d’une courroie en fibres de carbone renforcées. Avec un poids de moins de 771 kg, un centre de gravité très bas et un moteur qui produit 173 chevaux.

Le roadster intègre les derniers dispositifs électroniques notamment avec : un contrôle électronique de stabilité, un système d'anti-patinage, une direction assistée, un freinage ABS sur les 3 roues, des feux arrière à LED, un arceau en aluminium forgé et des ceintures de sécurité 3 points.

Le Slingshot peut enfinêtre personnalisé avec des accessoires de première qualité : larges pneus sur jantes aluminium, console multimédias, pare-brise, housse de véhicule.

2 modèles : version de base et SL

Le Slingshot est proposé en 2 niveaux de finitions. La version de base présentant une peinture Titanium Metallic, des jantes de 17 pouces à l’avant et de 18 pouces à l’arrière. Le modèle haut de gamme appelé Slingshot SL dispose d’une peinture Red Pearl, des jantes aluminium de 18 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière et un saute vent pour une bonne protection. Il dispose également de la console multimédia avec écran LCD 4.3, avec caméra de recul, Bluetooth et un système audio composé de 6 haut-parleurs. Les deux modèles de finition seront disponibles dès cet automne chez les concessionnaires nord-américains. Le positionnement prix aux Etats-Unis est de 19.999$ et 23.999$ mais la commercialisation n’est hélas pas encore définie pour l’Europe.

Aux Etats-Unis, Le Slingshot est considéré comme une moto à 3 roues et ne répond donc pas aux normes de sécurité automobile. Il ne dispose pas d’airbags et la conduite doit être adaptée à chaque condition météorologique (particulièrement dans des conditions humides). Le port du casque et de la ceinture est obligatoire, tout comme le permis moto.
En Europe, le Slingshot pourrait entrer dans une autre catégorie d’homologation et donc le permis nécessaire devrait être différent, le positionnement prix en découlera.

La vidéo du Slingshot

Plus d'infos sur les troies roues

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