Manifestation des Québécois contre le harcèlement policier
Protestation contre la loi de la SAAQ sur la norme à moins de 100 db
L'acharnement des policiers à mener la vie dure aux motards
De l'autre côté de l'Atlantique, les motards semblent excédés par les discriminations dont ils sont victimes. Déjà mécontents du système d'assurance, nos cousins Québécois en font également les frais et ont le sentiment de ne pas être les bienvenus dans certaines grandes villes. Fatigués par les abus dont ils souffrent régulièrement, les motards manifestent contre le harcèlement policier dans les rues de Montréal.
Des motards victimisés
Montréal serait une des villes où le harcèlement des forces de police serait le plus fréquent. Selon André Morand, porte-parole de la Manifestation contre le harcèlement policier, les contrôles seraient particulièrement sévères envers la communauté des motards. Le gouvernement ayant instauré une loi pour limiter le bruit émis par une moto, les policiers vérifieraient scrupuleusement si le son que produit la moto n'excède pas les 100 décibels (soit le bruit d'une tronçonneuse). En France, le niveau sonore autorisé est de 80 décibels pour les motos de plus de 175 cm3.
Néanmoins, le respect de cette loi ne freinerait pas la volonté des policiers de verbaliser les motocyclistes. André Morand accuse :
On se fait arrêter systématiquement. Et si on respecte les normes de bruit de 100db, ils vont quand même vérifier les poignées et même la pression de l’air dans les pneus pour nous donner une contravention. On est devenus des vaches à lait
Les motards considèrent que ces contrôles sont trop chronophages et seraient une source d'angoisse pour eux. Les policiers peuvent emmener les personnes à contrôler à près de 15 kilomètres de l'endroit où ils ont été contrôlés. Cela s'explique par le fait que le contrôle par sonomètre nécessite de trouver un emplacement où le bruit est accepté.
Mais la distance n'est pas le seul facteur susceptible de faire perdre la patience des motards, car il arrive qu'une fois sur place, les contrôlés attendent jusqu'à une heure derrière d'autres motards arrêtés par les policiers.
Le rôle de la SAAQ
A l'origine de cette loi contrôlant le bruit des motos, la Société d'Assurance Automobile du Québec (SAAQ), qui souhaite poursuivre cette démarche. Ce projet n'en étant qu'à ses débuts. La société estime que les données récoltées ne sont pas encore suffisantes pour juger si les motos respectent la loi. Il s'agit en effet de la deuxième saison depuis la mise en place de cette norme limitant le bruit des motos à 100 décibels. La SAAQ devrait, à terme, récolter suffisamment d'informations pour estimer le pourcentage des motards respectant cette règle.
Un millier de motards attendus pour la manifestation
Cette manifestation devrait réunir plus d'un millier de motards prêts à afficher leur mécontentement par rapport à l'acharnement dont font preuve les policiers à leur égard. Comme en France, les motocyclistes justifient leur position par l'importance du bruit d'une moto, qui permet de signaler sa présence aux automobilistes peu attentifs afin d'éviter les éventuels accidents.
Commentaires
les flics québecois feraient mieux de surveiller les [modéré]
15-06-2014 17:01ce genre de remarque n'a rien à faire sur un forum moto
15-06-2014 21:39tom4
tauche : Rends-toi service. Tais-toi.
15-06-2014 21:46C'est surtout que le canada, et pas uniquement le quebec, est profondément anti-motos. J'y ai habité il y à une quinzaine d'années, et c'était déjà abusé le harcèlement subi par les motards. Flic voit moto, flic verbalise moto, pour tout et n'importe quoi.
15-06-2014 21:48Même avec une moto strictement d'origine ils sont capable de te sortir une amende!
15-06-2014 21:49c'est moche, et ca peux donner des idées à nos politiques...
16-06-2014 08:09Ca va tourner en Mad Max cette histoire je le sent...
tom4 desolé de t avoir choqué ,j etais en train de regarder l avancée terroriste en Irak et je reflechissais longuement a nos chers poulets qui passent leur temps a nous traquer au lieu de courser le délinquant de toute sorte .
16-06-2014 08:46intéressant comme retour, ça fera peut-être réfléchir ceux qui trouvent qu'ici tout va bien et que si on se tient tout bien comme il faut faut ben les mr bleus tapent pas sur les mains...
16-06-2014 09:15--> on en reparle dans 10 ans...
Quand aux pays "anti motos" le notre est un bel exemple quand même: pas à la télé, pas de pub, image publique de tarés, des contrôles trés ciblés et scandaleux, des bleus parfois méprisants..., quand on compare avec l'Italie, l’Espagne ou même le UK, c'est triste...
Bonjour,
16-06-2014 17:33Je suis surpris par cette phrase :
"En France, le niveau sonore autorisé est de 80 décibels pour les motos de plus de 175 cm3"
Je pensais qu'en France, le niveau sonore était directement dépendant de l'embonpoint de notre portefeuille.
Gros portefeuille donc Ducati ou Harley et on peu dépasser les 100 Decibels.
Plus sérieusement, les 80 decibels max c'est quoi ?
J'ai 95 sur ma machine de demi-gros portefeuille :)
++
tu es au courant que c'est les anglais qui ont inventé les radars automatiques?
ou en tout cas qui en ont mis partout (mais vraiment partout) chez eux?
que labas, pas UN motard ne prend une voies de bus ni ne se gare sur le trottoir?
nan, parce que comme pays rêvé de la moto, mis à part leur liberté de rouler avec n'importe quoi (mais avec un CT) et leurs millions de circuits, y'a aussi "quelques" inconvénients
tom4 16-06-2014 19:00
J'ai pas dit que c’était mieux tom ou tout beau nickel, en l'occurrence en terme de passion/respect de la moto et des motards ils sont bien loin devant...
16-06-2014 19:56y'a juste a voir l'engouement général pour les courses sur route, l'accueil reçu par tout le monde quand tu vas a un TT ou une Northwest...
même les mamie de l’église sont adorables: gateaux et the offerts a tout le monde...essaye de t'habiller en motard et d'aller parler avec des ieuv tu vas vite comprendre de quoi je parle...
Salut
16-06-2014 21:25100 dB ? ça va ils peuvent faire du potin avec leurs pétoires...
Effectivement la directive Européenne 97/24 prévoit 80 dB.
Mais bizarrement la plupart des pétoires dépassent cette norme et sont homologuées de la sorte.
Pour exemple mes 3 dernières pétoires :
DR800 de 1994 : 87 dB
950 SMR de 2007 : 88 dB
XTZ660 de 2010 : 90 dB
Vous remarquerez que la limite maxi augmente avec les années. On aurait pu croire le contraire avec les nouvelles normes... Ben non
J'avoue que je ne pige pas bien.
Quand à Dude qui va parler aux vieux......là non plus j'pige pas
Surtout des vieux en FJR blanches sur l'A4
V
je sais bien (hint : j'ai bossé à Londres).
mais bon, j'étais en Creuse y'a 2 semaines, et quand on traversait des villages, les ptites vieilles nous disaient bonjour.
on a même croisé une course cycliste, et passé le dernier coureur, les gens qui faisaient la circulation nous ont dis "bougez pas, on va se mettre à la sortie du virage pour faire ralentir les voitures, comme ça, vous pouvez continuer votre pause tranquillement".
mébon, c'est sur que sur l'axe republique->bastille, les vieux saluent pas trop les motards :)
tom4 16-06-2014 22:38