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Sportive électrique Mission R
240 km/h de pointe et 225 km d'autonomie annoncées
Une sportive très exclusive
Le constructeur américain Mission Motorcycles présente la Mission R, une sportive électrique dont les performances annoncées rivalisent avec les machines thermiques.
Développée autour d'un moteur électrique InfiniteDrive de 150 kW, la Mission R est, dans sa version haut de gamme, capable d'atteindre les 240 km/h pour une autonomie annoncée de 225 kilomètres. Ajoutons à cela un couple immédiat de plus de 180 Nm et l'on obtient ce qui devrait être une véritable usine à sensations.
Disponible dès à présent en réservation, la Mission R est proposée dans trois versions différentes. L'unique différence entre les versins réside dans la capacité de la batterie proposée en 12, 15 et 17 kWh. En fonction de la version, les performances varient ainsi entre 225 et 240 km/h de pointe ainsi qu'entre 170 et 225 km d'autonomie.
En revanche, toute la partie cycle reste identique pour les trois versions et soutient un certain niveau d'exigence : cadre aluminium et chrome avec batterie et moteur intégré, suspensions Öhlins à l'avant et à l'arrière, freins Brembo, jantes Marchesini en aluminium forgé ...
Esthétiquement très proche des codes des machines thermiques, la Mission R s'inspire sans conteste des MV Agusta F3 pour sa face avant. En dehors de cela, seule l'absence de silencieux rappelle que l'on a bien affaire à une moto électrique.
Malgré toutes ces qualités promises par le constructeur, la distribution de la Mission R devrait rester confidentielle puisqu'il faudra compter entre 25.000 et 35.000 € pour s'offrir ce bijou technologique.
Caractéristiques techniques sportive électrique Mission R
Moteur
- InfiniteDrive de 150kW
- Mapping réglable
- Rechargement au freinage
- Système d'acquisition de données
- Puissance : 163,2 ch
- Couple : 180,9 Nm
- Vitesse max : 225 à 240 km/h (selon version)
- Autonomie : 169 à 225 km (selon version)
Partie cycle
- Cadre : Quad-Element en aluminium et chrome molybdène designé par James Parker, batterie et moteur intégrés
- Suspension avant : fourche inversée öhlins de 43mm ajustable en précharge, compression et détente
- Suspension arrière : mono-bras oscillant en aluminium, amortisseur Öhlins entièrement réglable
- Roues : jantes Marchesini en aluminium forgé, 10 rayons, avant 17"x3.5", arrière 17"x6.5"
- Pneu avant : Dunlop 120/70 ZR17
- Pneu arrière : Dunlop 190/60 ZR17
- Frein avant : doubles disques flottants de 320mm, étrier monoblocs Brembo M430
- Frein arrière : disque de 245 mm, étrier Brembo 2 pistons de 34 mm
Dimensions
- Longueur : 2.100 mm
- Largeur : 775 mm
- Hauteur : 1.113 mm
- hauteur de selle : 838 mm
- Empattement : 1.473 mm
Disponibilité / Prix
- Mission R 12kWh : 32.499 $ (environ 23.900 €)
- Mission R 15kWh : 36.499 $ (environ 26.900 €)
- Mission R 17kWh : 46.449 $ (environ 34.200 €)
Commentaires
Le site web officiel donne une puissance de 120kW pour le moteur (ce qui fait 163cv quand meme), pas 150kW.
10-01-2014 20:25poids?
14-02-2014 22:54Audacieuse sur le plan technique mais pourquoi rester à ce point conventionnel au niveau partie cycle ?
15-02-2014 09:08Tant qu'à sortir des chemins battus, pourquoi ne pas oser franchement (je pense à ce que développe Offenstadt en particulier) ?
j'aime beaucoup !!
15-02-2014 16:47tom4
Sortis depuis longtemps mais j'adore cette meule. Vu en video, ca déménage !
16-02-2014 10:44