Coupes Moto Légende : les motos des participants dévoilées

1000 motos participantes réparties sur 12 catégories

Yamaha YZR500 OW53, Moto Guzzi 500 Otto Cilindri, Peugeot 7HP 1912

La compétition des Coupes Moto Légende accueille des motos rares, mythiques ou très anciennes au circuit Dijon Prenois les 1er et 2 juin. Les 1000 motos participantes sont réparties sur douze catégories en fonction des critères de puissance et d'ancienneté de la moto.

Par ailleurs, cet évènement donne l'opportunité aux nostalgiques des anciennes compétitions de moto de revivre le temps d'un week-end l'âge d'or de ce sport mécanique. Cette célébration accueille des passionnées des quatre coins du monde. Ils peuvent ainsi remonter le temps pour voir les célèbres mécaniques qui ont marqué leur génération.

Après quatorze ans sur le circuit de Linas Monthéry, les coupes Moto Légende se sont installées depuis 2004 sur le circuit Dijon Prenois. Le tracé de la piste reste inchangé depuis 1975. Sur une longueur totale de 3 801 mètres et constitué d'une ligne droite de la fouine, du double droit de Villeroy, du gauche de la Bretelle, de la Parabolique et de la courbe des Gorgeolles, le spectacle sera de qualité.

Des motos rares, mythiques, anciennes ou venues de loin

Pour donner un avant goût aux visiteurs de ce qui les attend, les organisateurs ont déjà dévoilé quelques belles mécaniques qui seront présentes pour l'évènement.

Des motos pilotées par des pilotes réputés

• Yamaha YZR 500 OW53 : pilotée par Barry Sheene dans les années 80, elle possède un cadre aluminium avec des tubes de section carré. La suspension avant est assurée par une fourche munie d’un système anti-plongé. La suspension arrière reste de type mono amortisseur avec bras oscillant aluminium renforcé. Le freinage se fait par deux disques avant et un arrière. Le cylindrée est de 499cm³ et la puissance de 117 chevaux.

Motos rares (même à l'époque)

• Moto Guzzi 500 Otto Cilindri : c'était la moto la plus puissante des années 50, cette machine est la seule moto de course huit-cylindres jamais construite. Trop complexe à mettre au point, la production a été stoppée en 1958 quand Moto Guzzi quitte de la compétition.

Motos au palmarès remarquable

• Moto Guzzi 500 Bicilindrica 1981 : Dernière version de la 500 Bicilindrica, elle a assuré le retour de la marque sur les circuits après la guerre. Culminant à 47 chevaux et à une vitesse de pointe de 210 km/h, elle a remporté le Grand Prix de Suisse en 1951.

Motos (très) anciennes

• Peugeot 7HP de 1912 : Moto de l'avant guerre avec son moteur bicylindre en V à 45° 4 temps à admission automatique. Le cylindrée est de 945 cm³, la puissance de 7HP. Elle ne possède pas de freins avant et les freins arrières se commandent sur pédale. Cette moto peut tout de même atteindre les 110km/h.

Motos venues loin

De nombreuses motos étrangères seront présentes sur le circuit comme une Yamaha YZR 260 (USA), une Berny Honda side-car 836 (Tchécoslovaquie) ou encore une Jawa 350 OHC (Tchécoslovaquie).

Catégories des Coupes Moto Légende

• Catégorie A* : Moto de Grand Prix 50-350 cm3 jusqu’à 1985
• Catégorie B* : Moto de Grand Prix 350-750 cm3 jusqu’à 1985
  Les catégories A et B ne sont ouvertes qu’aux authentiques motos de course sur acceptation du jury
• Catégorie C : Moto des origines jusqu’à 1930 solo et side-car 
• Catégorie D : Moto de tourisme et course plus de 175 cm3 1931-1945 solo et side-car 
• Catégorie E : Moto de sport et course plus de 175-350 cm3, 1946-1968 
• Catégorie F : Moto de tourisme et course plus de 350 cm3 1946-1968 
• Catégorie G : Moto de tourisme 250-500 cm3 1969-1976 moto de présentation strictement conforme à l’origine 
• Catégorie H : Moto de tourisme plus de 500 cm3 1969-1976 moto de présentation strictement conforme à l’origine 
• Catégorie I : Moto de tourisme 250 cm3 et plus 1977-1985 moto de présentation strictement conforme à l’origine 
• Catégorie J : Moto de type Endurance plus de 250 cm3 1969-1983 
• Catégorie K : Side-car de course, châssis conventionnel 1946-1985 
• Catégorie L : Moto de tourisme 125-175 cm3 1946-1985

Tarifs, lieu et horaires d'ouverture des Coupes Moto Légende

• Horaires : samedi 1er et dimanche 2 juin de 08h30 à 19h00
• Tarifs : 21€ à 25€
• Lieu : circuit Dijon-Prenois, 21370 Prenois

Plus d'infos sur les Coupes Moto Légende

• Site : Coupes Moto Légende
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