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La FFM et la FFMC contre l'abaissement de la vitesse sur autoroute
L'autoroute, réseau routier le plus sûr avec seulement 7% des accidents mortels
L'alcool première cause de mortalité sur les routes
Alors que la dernière réunion du Conseil National de la Sécurité Routière a abouti sur la recommandation d'un abaissement de 10 km/h sur les autoroutes françaises, la Fédération Française de Motocyclisme et la Fédération Française des Motards en Colère font part de leur opposition au projet.
Bien qu'en accord avec la volonté de mettre un frein à la mortalité sur les routes, les deux institutions du monde motocycliste estiment que le CNSR fait fausse route en mettant en avant la vitesse pour enrayer le phénomène.
En effet, même si pour l'instant aucune décision définitive n'a été adoptée, l'hypothèse d'une réduction de la vitesse à 120 km/h sur autoroute est semble-t-il à l'ordre du jour.
La somnolence, l'alcool, les médicaments et la drogue 1ères causes des accidents mortels sur autoroute
Une décision jugée "certes médiatique, mais à l'efficacité douteuse" pour la FFM et FFMC. En effet, lorsque l'on sait que l'autoroute est le réseau routier le plus sûr où seuls 7% des accidents mortels se sont déroulés l'an passé, la pertinence d'un tel projet peut vite être remis en cause. Ceci d'autant plus que selon l'Association des Professionnels des Autoroutes et des Ouvrages Routiers (ASFA), la somnolence, la prise d'alcool, de drogues et de médicaments sont les principales causes d'accidents mortels sur autoroute.
Alors que le nombre de morts est en baisse constante chaque année, pour atteindre le chiffre historiquement bas des 3.645 tués sur les routes l'année passé et une baisse de 14% de la mortalité en deux-roues par rapport à 2011, stigmatiser encore une fois la vitesse n'est surement pas la bonne solution. "Même si c'est sans doute la façon la plus facile de donner l'impression que l'on agit", ajoute les deux instances motocyclistes dans leur communiqué.
Si la vitesse a été pointée du doigt par le CNSR, rien n'a encore été évoqué quant à la lutte des méfaits de l'alcool au volant, responsable de plus de 31% des morts sur les routes en 2012. Un chiffre qui est d'ailleurs en constante augmentation depuis 2005 et est devenu la première cause de mortalité routière.
Commentaires
Faut pas s'inquiéter, le Lobby des concessionnaires d'autoroutes va travailler car il n'y aura plus d'intérêt à les prendre.
19-04-2013 17:35Et même l'état n'a pas intérêt à ce que les autoroutes soient désertées car les accidents/nuisances/pollution augmenteraient.
Et moins dix c'est froid .... Sérieusement, y a vraiment un mec payé à chercher toutes les conneries imaginables. Après le 1 km/h en ville le 120 sur AR pourquoi pas les zonnzs dangereuses en marche arrière ? On roulerait en quelque sorte à " moins 10 km/ " par rapport à l'avant du véhicule !! Bon en bécane la mienne n'a de marche arrière que mes pieds....
19-04-2013 18:00Déjà à l'instant on est stressé sans arrêt, au lieu de regarder devant soi sur la route, on regarde sans arrêt le compteur de vitesse et sur les cotés pour voir s'il n y a pas de radar dans un buisson, derrière un pont ou dans une sortie de service !!! Je me rappelle d'avoir traversé la France entière en partant de la Belgique et en arrivant à Perpignan sans un radar, zen, heureux d’être rentré, aujourd'hui je suis sous un stress constant, déjà que je fixe le regard sur mon compteur, chaque voiture au bord de route fait freiner les gens, agressivité monte !!! Bien tôt on va se casser les gueules a chaque payage pour un regard de travers ou une connerie. Qu'ils sécurisent les villes, les quartiers avec des écoles, crèches, parc, musées etc !!! J'ai roulé en Allemagne, jamais vue d'accident sur leur Autobahn a part des touristes qui se croyaient chez eux a rouler 90 km/h sur la voie de gauche !!! On a doublé (à 120 ou à 300 km/h) on se sers sur la voie de droite !!!
19-04-2013 19:40C'est bien on monte encore d'un cran dans la con**rie, mais je suis prêt à parier que certains trouveront cela normal !...
19-04-2013 20:17C'est déjà aberrant de voir certaines routes qui étaient limitées à 110km/h être passées à 90km/h pour soit disant éviter les bouchons (alors qu'au final ça n'a eu aucun impact) et après ça avoir vu des radars pousser sur ces mêmes routes...
22-04-2013 10:02On abaisse les limitations aujourd'hui à 120km/h, demain à 110km/h et la semaine prochaine à 90km/h ensuite quoi ce sera 80-70 et finalement on y roulera à 50km/h, et ce sera bordé de radars tronçons de tous les côtés...
Ces gens qui s'occupent de la sécurité routière et qui ne conduisent même pas pfff c'est désolant. Pauvre france
Bonjour à toutes et tous,
22-04-2013 10:21Dans ce débat, je pense qu'il serait instructif d'avoir les statistiques sur "la nature des décès" sur autoroute. Il me semble en effet que, lorsqu'il y a malheureusement des accidents mortels, sur autoroute le responsable en est souvent un poids lourd ou un bus... qui sont limités bien en dessous des 130 Km/h applicables aux autres usagers.
Il ya peut être matière à réflexion...
AdP
la réponse a ta question est ici: le repaire des motards
Faut mandater Loeb et Stoner pour nous auditer toutes les routes et tester jusqu'ou ca passe. Comme ca on aura des limitations de vitesse au top !
24-04-2013 11:50Parce que la, des vioques justiciers de la route qui roulent en smart et qui font chier le monde, c'est pas tres cool...
Salut
En Smart ?
24-04-2013 12:43
poids lourd ou un bus... qui sont limités bien en dessous des 130 Km/h
24-04-2013 17:46Hum, ça se débride pas ça aussi, je parle surtout des PL d'autres pays surtout, car je me souviendrais toujours d'un bahut collé à moi des bornes durant alors que j'étais à 130
BIG > Oh les salauds !! Ils éclatent sur circuit avec nos thunes !! :)
25-04-2013 12:04