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ATS Motorcycles se met à l'électrique avec Zero et Brammo
3 motos électriques urbaines : Brammo Enertia, Zero S et DS
Distribution exclusive à Paris ainsi que dans le 92 et le 94
Le groupe ATS Motorcycles, leader des ventes Harley-Davidson et Triumph en Ile de France, assure désormais la distribution des motos électriques Zero et Brammo.
2ème concession française à proposer la marque Zero Motorcycles, ATS en devient le distributeur exclusif pour Paris et les départements du 92 et du 94. Le groupe assurera également la commercialisation de Brammo, autre constructeur américain de motos électriques.
Nicolas Torre, PDG du groupe ATS Motorcycle :
Dès que nous avons exposé les premières machines nous avons noté un véritable courant de sympathie de la part des motards et bikers pour ces motos. Avec des accélérations extraordinaires, un couple maximal et une garde au sol sans limite, les lacets des routes de Valloire, où se tenait la Punta Bagna 2012, ont été l'occasion d'une vraie expérience de conduite.
Au total, 3 modèles sont proposés aux motards franciliens. Si la Brammo Enertia est exclusivement pensée pour un usage urbain, les 2 motos Zero couvrent un champ d'utilisation plus large en proposant notamment un modèle tout-chemin avec la DS.
Les deux roues électriques n'en sont encore qu'à leurs premiers balbutiements en France alors qu'ils connaissent déjà une certaine expansion chez nos voisins, en Allemagne ou en Autriche par exemple. Le constructeur américain a prévu de livrer entre 50 et 100 modèles Zero à ATS pour l'année 2012, l'objectif étant d'écouler 500 motos à travers les 30 concessions et distributeurs européens.
Premier contact avec l'électrique
Force est de constater que si l'électrique est encore très marginal chez nous, il n'en attire pas moins la curiosité. Lors d'un premier contact avec les motos dans Paris, plusieurs motards et scootéristes se sont empressés de questionner les différents essayeurs aux feux rouges. Il faut avouer qu'un groupe d'une dizaine de motos totalement silencieuses ne passe pas inaperçu.
La prise de contact aura été brève (une vingtaine de kilomètres) mais aura permis de tirer quelques conclusions avant un essai plus approfondi. Avec une autonomie annoncée allant jusqu'à 180km pour les Zero S et DS (130/140 km réels), ces motos sortiront difficilement du cadre urbain d'autant que leur petite taille et leur agilité s'adaptent parfaitement au quotidien des citadins.
Le silence quasi total de la machine se révèle être à la fois un avantage et un inconvénient. Les piétons et le voisinage ne sont plus gênés par le bruit habituel d'un échappement, en revanche les autres usagers de la route ne repèrent plus les motos que visuellement.
L'entretien annoncé semble quant à lui minime avec un "plein" à 1€, une batterie censée tenir 500.000 km et, pour certains modèles, une transmission par courroie.
Ces motos homologués pour la route avec une équivalence 125 cm3 à moteur thermique sont disponibles pour des tarifs situés entre 8.000 et 14.000 €.
Disponibilité / Prix
- Brammo Enertia : 7.900€
- Zero S / DS - ZF6 : 11.495 €
- Zero S / DS - ZF9 : 13.995 €
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